Ariec 71
Ariec 71
Многим больше, так как шеснари стояли вазовские в том числе и коробасы.
Судьбы мирового автопрома
Ariec 71
Ariec 71
Они все у ваза были современные
Напичканные глобализационными составляющими, несть числаPowerShot
Местный
Шеснари сейчас не производят, т.к. они оказались голимым импортом, пытаются заместить чем-то. Вроде обещали весной показать импортозамещенный шеснарь.
64-й
Местный
«Автотор» начал производство китайских автомобилей Kaiyi
Калининградский завод «Автотор» начал серийное производство автомобилей китайской марки Kaiyi. Первой моделью, которая впервые будет представлена на российском рынке, стал седан С-класс...
www.autostat.ru
RusoTuristo
Старожил
Производство легковых автомобилей в России в 2022 году упало втрое
Лесник
Местный
Для меня своё производство - это наличие проектно-конструкторского бюро. Разработка конструкции и технологии. А изготовление и сборку можно сделать и за границей.
brab
Старожил
О, нашел в какой год вернулись
Производство автомобилей в России рухнуло до минимума со времен Леонида Брежнева
Российский автопром - одна из крупнейших отраслей промышленности, где напрямую заняты 300 тысяч человек, а с учетом смежных производств - три миллиона, - откатился на полвека в прошлое.
По итогам 2022 года выпуск легковых автомобилей упал на 67%, отчитался в среду Росстат.
После ухода иностранных концернов и прекращения поставок компонентов с конвейеров автозаводов вышло 450 тысяч машин - минимум со времен правления советского генсека Леонида Брежнева: так, в 1970 году СССР выпускал 344 тысячи автомобилей в год, а в 1975-м, после запуска заводов в Горьком и Тольятти, уже 1,2 миллиона.
Производство автомобилей в России рухнуло до минимума со времен Леонида Брежнева
Российский автопром - одна из крупнейших отраслей промышленности, где напрямую заняты 300 тысяч человек, а с учетом смежных производств - три миллиона, - откатился на полвека в прошлое.
По итогам 2022 года выпуск легковых автомобилей упал на 67%, отчитался в среду Росстат.
После ухода иностранных концернов и прекращения поставок компонентов с конвейеров автозаводов вышло 450 тысяч машин - минимум со времен правления советского генсека Леонида Брежнева: так, в 1970 году СССР выпускал 344 тысячи автомобилей в год, а в 1975-м, после запуска заводов в Горьком и Тольятти, уже 1,2 миллиона.
PowerShot
Местный
Это суббренд Chery. Такой же как Exeed, Omoda и Jetour.
constructor
Старожил
Справедливо. Можно ещё добавить, производство - это там где предусмотрена юридическая ответственность перед потребителем за произведенную продукцию. Хотя это уже функция государства. Для меня производитель чайника тот, к кому я могу предъявить претензию по поводу качества чайника. Хоть бы и предъявить через продавца чайника.
миг-21р
Уралец
звучит почти как субпродукт, типа все, что остается после разделки туши, эти части народ еще называет потрохами.
Ariec 71
Ariec 71
Есть Хуавей, есть и Хонор, примеров несть числа. Как собсно и Киа с Хундаем
миг-21р
Уралец
это был сарказм, ибо неизвестный Kaiyi - это вам ни Лексус и ни Инфинити. Почему-то сама тушка Chery не рвется в Россию. Оно и понятно, после краха сборки на ТАГАЗ и Дервейс, собственного завода Chery в нашей стране как не было, так и нет - компания обходится экспортом машин из Китая. И сборка на Автоторе неизвестной зверушки окончится очередным "дервейсом", к бабке не ходи.
PowerShot
Местный
Многие бренды ушли из России с возможностью выкупа предприятия обратно в течении 5-6 лет, поэтому в этот период нельзя ничего локализовать.
Ariec 71
Ariec 71
Ага, и не Аурус.
И что? Что только Автотор не собирал до и где они все?
brab
Старожил
Бывший автозавод Ford во Всеволожске перепрофилируют под деревообработку. Там, где долгие годы собирали технологичные иномарки, начнут пилить кругляк на доски. Условно. Но это лучше, чем простой предприятия, которое в конце 2021 года купил корейский производитель автокомпонентов. Но тогда завод не успели запустить из-за начала СВО и санкций. Сейчас часть предприятия сдается в аренду. Там и будут обрабатывать лес.
- Площадка бывшего завода Ford в Ленобласти принадлежит производителю автокомпонентов, но он вынужден был приостановить процесс запуска производства. Часть территории арендована деревоперерабатывающим производством, и компания успешно функционирует, - сообщили spb.kp.ru в комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.
www.spb.kp.ru
- Площадка бывшего завода Ford в Ленобласти принадлежит производителю автокомпонентов, но он вынужден был приостановить процесс запуска производства. Часть территории арендована деревоперерабатывающим производством, и компания успешно функционирует, - сообщили spb.kp.ru в комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.
Бывший автозавод Ford в Ленобласти перепрофилировали под деревообрабатывающее производство
Сама площадка принадлежит корейской фирме автокомпонентов, но сейчас сдается в аренду
www.spb.kp.ru
Бамбарбия Кергуду
Старожил
IMG 20230203 WA0010
Изображение IMG 20230203 WA0010 расположенное в Radikal.HOST (Радикал.ру)
radikal.host
Ariec 71
Ariec 71
А форд с опелем разве не давно убрался во свояси? К узбекам
У которых дерева то и нет
Sergey-nn
циник в розовых очках
А при чем тут Россия?
Или МаЗ, КрАЗ, БелАЗ, ЗАЗ, и прочие ""колхиды" уже оказались на территории РФ?
Подскажите какой автозавод запустили в Горьком в 70-х
очень уж интересно.
Крыс Канцелярский
Местный
344 тысячи - только легковые.
МаЗ, КрАЗ, БелАЗ вычеркиваем.
ЗАЗ - 100 тысяч из 917 тысяч в 1973