Судьбы мирового автопрома

[Sergey-nn]

Всего в России за 2023 было продано 1050 тыс легковушек и 105 тыс легких коммерческих авто.
Более четверти рынка под ВАЗом
Таким образом за 4-ый квартал 2023 было продано 450 тыс легковых и легких коммерческих авто, что является рекордом в текущем году (за 3-ий квартал было продано 272000 авто)

 

[Sergey-nn]

С января по ноябрь включительно (статистика за декабрь на момент подготовки материала была недоступна) российские автозаводы выпустили 482 тысячи легковых автомобилей. Это на 17,5 процента больше, чем за тот же период 2022-го. Выросло и производство грузовиков — до 151 тысячи в январе–ноябре (плюс 20,4 процента).

(Итоги-2023: российский авторынок в цифрах и фактах - читайте в разделе Про бизнес в Журнале Авто.ру)

 

[nowhow]

Прогнозы "всепропальцев" о "схлопывании" российского авторынка, так дружно педалируемые с начала осени, не оправдались от слова совсем. Продажи за последнюю неделю вдвое превышают средний показатель года

Продажи автомобильной техники за 52-ю неделю оказались рекордными в 2023 году

По итогам 52-й недели (с 25 по 31 декабря 2023 года) в России было реализовано 41308 новых автотранспортных средств. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные ...

www.autostat.ru

Одни тратят годовые премии, другие стараются получить за объем проданных.

 

[brab]

Прогнозы "всепропальцев" о "схлопывании" российского авторынка, так дружно педалируемые с начала осени, не оправдались от слова совсем. Продажи за последнюю неделю вдвое превышают средний показатель года

Экое мастерство оценки тенденции по одной точке. Тем более по предновогодней недели. А не хотите оценить продажи машин по неделе 1-7 января?

 

[Drusha]

Экое мастерство оценки тенденции по одной точке. Тем более по предновогодней недели. А не хотите оценить продажи машин по неделе 1-7 января?

Ну что вы, это ж сразу разрыв шаблона

 

[Sergey-nn]

Экое мастерство оценки тенденции по одной точке. Тем более по предновогодней недели. А не хотите оценить продажи машин по неделе 1-7 января?

Вас не устраивают данные за 4-ый квартал?

 

[Sergey-nn]

Одни тратят годовые премии, другие стараются получить за объем проданных.

Странно это...
Смотрю 22-ой год - нет значимых "рывков" в декабре. Может процентов на 10 больше ноября.
Смотрю 2019, и опять все в пределах 10 - 15%
А тут аж двукратный рост!
Хорошие премии поперли у народа, однако.
Да и вообще 4-ый квартал в полтора раза выше 3-го. Походу премии с сентября давать начали

 

[RusoTuristo]

Странно это...
Смотрю 22-ой год - нет значимых "рывков" в декабре. Может процентов на 10 больше ноября.
Смотрю 2019, и опять все в пределах 10 - 15%
А тут аж двукратный рост!
Хорошие премии поперли у народа, однако.
Да и вообще 4-ый квартал в полтора раза выше 3-го. Походу премии с сентября давать начали

Как-то очень криво смотрите.

За последнюю неделю 2022 года российский авторынок вырос на 26%

52-я неделя ушедшего года ознаменовалась ростом автомобильного рынка в нашей стране, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*. Так, за период с ...

www.autostat.ru

Тот же самый двукратный рост последней недели (если исключить первый квартал до того, как).

 

[xoid]

у бмв очередной рекорд в штуках (2,56 млн) и вероятно будет рекорд в деньгах

Ïðîäàæè BMW â 2023 ã. âûðîñëè íà 6,5%, äî ðåêîðäà

www.finmarket.ru

из них 376 тысяч электричек - 1/5 теслы

у теслы естественно тоже рекорд 1,81 млн машин

2022: По итогам 2022 года компания BYD, ведущий китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии (NEV; электромобили и гибриды), реализовала примерно 1,86 млн машин.

2023: Китайская компания BYD, крупнейший в стране автопроизводитель, продала свыше 3 млн автомобилей в 2023 году, что на 61,9% больше, чем годом ранее. Причем 1,6 млн автомобилей - с полностью аккумуляторным питанием и еще 1,4 млн гибридов, которые работают как от аккумуляторов, так и от бензина.

Думается, что в ближайшие несколько лет китайские автомобильные бренды войдут в тройку самых продаваемых по всему миру, а не только на локальном рынке.

UPD - оказывается, уже.
Китай стал главным экспортером авто в мире, обойдя Японию по объёмам экспорта автомобилей и отправив за рубеж 5,26 млн машин.

 

[RusoTuristo]

Думается, что в ближайшие несколько лет китайские автомобильные бренды войдут в тройку самых продаваемых по всему миру, а не только на локальном рынке.

Нам всем пора учить китайский?

 

[xoid]

Нам всем пора учить китайский?

Всем не нужно - "китайцы" приходят с русифицированным интерфейсом)
Хотя китайские машины для локального рынка намного интересней, чем для РФ.

 

[RusoTuristo]

Всем не нужно - "китайцы" приходят с русифицированным интерфейсом)

В институте чуть не начал учить. А сейчас уже, похоже, обучение с английского на китайский переводят. Интерфейс - интерфейсом, но если босс - китаец... И тут не только про автомобили.

 

[Pax]

Экое мастерство оценки тенденции по одной точке.

Самое грустное в этих победных реляциях - это непонимание примитивизации и технологической деградации процессов. Я где-то прочитал в станкостроении зависимость от "Запада" 92%. В роботостроении таже ситуация. А где вы были 25 лет? Хочется спросить. Олимпиаду помните? Сколько там $50 млд? Наш завод в США - $ 1млд. В России можно было построить наверное 3 таких завода за эти же деньги. Один на Дальнем Востоке и пару в Европейской части. Обучить инженеров за границей и развить у себя элементную базу и поставщиков. Я вообще не понимаю как правительство собирается самолетостроение запускать если автопром не может производство коплектующих наладить. Под все эти басни о "технологическом суверенитете" кто-то прямо сейчас очень хорошо зарабатывает. Это ихмо.

 

[RusoTuristo]

Я вообще не понимаю как правительство собирается самолетостроение запускать если автопром не может производство коплектующих наладить. Аод все эти басни о "технологическом суверенитете" кто-то прямо сейчас очень хорошо зарабатывает. Это ихмо.

Ну поговорить то можно?

 

[Pax]

Думается, что в ближайшие несколько лет китайские автомобильные бренды войдут в тройку самых продаваемых по всему миру, а не только на локальном рынке.

Не знаю что должно произойти но пока китайцев даже нет на горизонте. Их суммарная мировая доля на рынке ниже процента. Экономическая ситуация в Китае так себе, а ведь ещё есть проблемы качества и пошлин. Ихмо локальная картинка сильно искажает картину мира в данном контексте.

 

[RusoTuristo]

Экономическая ситуация в Китае так себе

Даже хуже штатов?

 

[xoid]

Наш завод в США - $ 1млд. В России можно было построить наверное 3 таких завода за эти же деньги. Один на Дальнем Востоке и пару в Европейской части. Обучить инженеров за границей и развить у себя элементную базу и поставщиков.

Да щас. Ярд будут стоить только патенты и лицензии. Без интеллектуальной собственности эти заводы будут только воздух греть - производить на них будет нечего.
Китай вкладывает в микроэлектронику 1.4 триллиона долларов за 5 лет - и это просто чтобы догнать Штаты, причем не с самой низкой базы.

Не знаю что должно произойти но пока китайцев даже нет на горизонте. Их суммарная мировая доля на рынке ниже процента.

WSJ пишет про tectonic shift for the global industry, а у вас на горизонте китайцев нет. Может, очки запотели?

Tesla loses EV sales crown to BYD in Q4, despite annual sales record

The change in quarterly sales rankings signals growing competition in China and other major markets.

www.automotivedive.com

China Becomes the World’s Biggest Auto Exporter—With Help From Russia

China’s overseas auto sales surged to a record last year, on track to surpass Japan as the world’s biggest exporter and marking a tectonic shift for the global auto industry.

www.wsj.com

 

[Pax]

Может, очки запотели

Мне не хочется с Вами спорить. Вы нормально общаться не привыкли видимо. Повторюсь, мировая доля китайских автобрендов ниже процента. Если есть другие цифры выдайте. Спокойно.

Даже хуже штатов?

Да. Это по ощущениям и аналитическим репортам. Когда производить компоненты и средства производства становится дешевле в США и Европе это о чем то говорит. Китайцы сами это понимают и уже "подпрыгивают" это ихмо строго.

 

[xoid]

Повторюсь, мировая доля китайских автобрендов ниже процента. Если ест другие цифры выдайте. Без пафоса. Спокойно.

Там выше есть две ссылочки. Не игнорируйте, почитайте.
И вот третья - China: global vehicle production share 2021 | Statista.
In 2021, about 32.5 percent of the global vehicle output had been manufactured in China.

 

[Pax]

Там выше есть две ссылочки. Не игнорируйте, почитайте.

Почитал. Спасибо. Прекрасно что китайцы производят тоёты и фольксвагены. Но это все же не китайские бренды. Не более но и не менее того. Что бы стать глобальным игроком нужно кроме внутреннего рынка и РФ ещё и выйти на мировые рынки. Как только например BYD построит первый автомобильный завод в США или Европе, в России наконец тогда можно будет говорить о претензии на глобальное доминирование. Это ихмо.строго