Kit.
Старожил
Ну тут как бы есть два варианта: либо "и то, и то" вместе невозможно построить ни за какие разумные деньги, либо за какой-нибудь триллион таки можно. Рассмотрим второй вариант: берём триллион и платим его... кому? У мира нет свободных ресурсов автопрома, чтобы продать их новому игроку на триллион по текущим ценам. Получается, что триллион разумно тратить маленькими частями, и в краткосрочной перспективе мы возвращаемся к первому варианту.
В первом варианте возникает дилемма: либо мы стремимся к "конкурентоспособности", либо мы стремимся к "полной независимости". В первом направлении понятна хотя бы цель, хотя возможность её достижения не гарантирована.
Во втором же проблемы начинаются уже с целью. Независимости... от чего? Понятно, что автопроизводство в любом случае зависит от наличия ресурсов и желания владельцев ресурсов тратить их на автопром. Оба эти фактора также от многого зависят. Так что стоило бы уточнить, от какого подмножества зависимостей мы бы хотели избавиться и почему мы считаем разумным ограничиться только им.
Сборка авто сейчас мало чем отличается по странам впринипе. Если вас высадить на китайском заводе и на американском заводе разницу вы поймете лишь по надписям и по компропаганде в Китае (а.к.а доски почета и портреты генсека) Разница (ихмо) лишь в условиях на которых заходят ОЕМы в страны и в понимании перспектив рынка страны этой страны. Стадия развития страны мало кого интересует если есть рынок и перспектива стабильного роста спроса. С Россией ведь было ровно также ихмо. Долго присматривались и один фиг не рассмотрели пушного зверька. Теперь вот миллиадрные списания и убытки. Ихмо.
