Судьбы мирового автопрома

[PowerShot]

Проблема москвича в том, что они не оценили перенасыщенность рынка моделями паркетников уровня креты и вышли со своим 3. А женщин просто так не пересадить. Вот и получается что основым потребителем стали не частники, а автопарк каршерингов, такси, МВД. Но! С другой стороны, это хороший способ обкатать, получить рекламации и исправить (ну если не дураки). Ибо в такси авто очень быстро накатывают 100 000 в той же Москве. Уже не мало китайцев перевалили за эту отметку за 2 года. И ничего. Вон ездят. Москвичу нужен авто класса соляриса/Рио. Ну и 6 надо было раньше выпускать, до 3,а не после. Новый Москвич 6 - яркий динамичный седан

Проблема Москвича в том, что они взяли за основу JAC JS4, который почти во всем хуже своих конкурентов в виде Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro и Geely Coolray (он же Belgee X50). Ну и люди знают, что кузова Москвича не оцинкованы и имеют очень тонкое ЛКП (под капотом есть вообще неокрашенные части), отсюда и недоверие потребителя и опасения, что сгниет за пару лет. Цена 1,9-2,0 млн которую просят за Москвич может и адекватна, но Веста за эти деньги намного лучше, а скоро выйдет и более дешевая Искра в том числе с Кросс версией. А если хочется упакованный кроссовер, то Jolion, Belgee X50 и Tiggo 4 Pro не решительно дороже, можно взять за ~ 2,3-2,4 млн.

Мне видится так, что завод Москвич нужно перепрофилировать под выпуск Лады для покрытия спроса. Все в руководстве уже поняли, что с JACом далеко не уехать.

 

[tLS]

Проблема Москвича в том, что они взяли за основу JAC JS4

это только одна из проблем
вторая - любой автомобиль, выехавший из ворот "завода" москвич - будет дороже, чем такой же автомобиль привезённый из китая без "заводской" прокладки

у "завода" попросту нет добавленной стоимости

 

[PowerShot]

это только одна из проблем
вторая - любой автомобиль, выехавший из ворот "завода" москвич - будет дороже, чем такой же автомобиль привезённый из китая без "заводской" прокладки

у "завода" попросту нет добавленной стоимости

Не, ну они сейчас перешли на сварку и окраску кузовов, только это продажам не сильно поможет.

 

[Lacoste]

Проблема Москвича в том, что они взяли за основу JAC JS4, который почти во всем хуже своих конкурентов в виде Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro и Geely Coolray (он же Belgee X50). Ну и люди знают, что кузова Москвича не оцинкованы и имеют очень тонкое ЛКП (под капотом есть вообще неокрашенные части), отсюда и недоверие потребителя и опасения, что сгниет за пару лет. Цена 1,9-2,0 млн которую просят за Москвич может и адекватна, но Веста за эти деньги намного лучше, а скоро выйдет и более дешевая Искра в том числе с Кросс версией. А если хочется упакованный кроссовер, то Jolion, Belgee X50 и Tiggo 4 Pro не решительно дороже, можно взять за ~ 2,3-2,4 млн.

Мне видится так, что завод Москвич нужно перепрофилировать под выпуск Лады для покрытия спроса. Все в руководстве уже поняли, что с JACом далеко не уехать.

Ну давайте серьёзно. Те, кто из частников вообще посмотрят на Москвич, то не знают подробностей по ЛКП и жестянки. Вон даже у старших китайских авто обработку днища сам дилер делает и то, по своей инициативе. Но берут же. Более того, берут электрички за ценники в 6-8 млн.р из Китая. Понятное дело, что, судя по всему, все эти авто одного владельца. Хотя, с другой стороны, 20 летние китайцы продолжают кататься и не сгнили совсем. Посмотрим чуть позже на все это. Автопарки то ладно, сольют это и закупят новые, а вот частники... Вопрос.
Вернёмся к Москвичу - все таки моё мнение осталось прежним - надо было не с 3ки запускаться. Выбор родоначальника дело десятое (там все на одно лицо) . Тем более с прицелом на полный цикл. Хотя, в плане корозийки, даже если кузова полностью у нас будут делать, нет гарантии, что он в первый год не начнёт гнить (привет УАЗ-у).

 

[tLS]

Не, ну они сейчас перешли на сварку и окраску кузовов, только это продажам не сильно поможет.

По плану со второго квартала 2024 года данные модели будут производиться исключительно методом мелкоузловой сборки (CKD).

пока не перешли, но движение в правильном направлении несомненно есть.

 

[Lacoste]

По плану со второго квартала 2024 года данные модели будут производиться исключительно методом мелкоузловой сборки (CKD).

пока не перешли, но движение в правильном направлении несомненно есть.

Вопрос, с т.з. качества, открыт все равно. Но если будут редкие косяки, то не так страшно. Они есть у всех абсолютно, по всему миру.

 

[SLKH]

даже если кузова полностью у нас будут делать, нет гарантии, что он в первый год не начнёт гнить (привет УАЗ-у).

И Москвичу 2141.

 

[Sergey-nn]

. Цена 1,9-2,0 млн которую просят за Москвич может и адекватна

Ссылки стоит открывать, прежде чем Глаголить Истину

«Москвич 3»

1 590 000 — 1 766 000 руб.

 

[Sergey-nn]

Ну и люди знают, что кузова Москвича не оцинкованы и имеют очень тонкое ЛКП (под капотом есть вообще неокрашенные части),

"люди знают" это очень серьёзный аргумент
Когда нечего сказать а поднакинуть хочется - подходить просто великолепно.

В реальности ЖЕ скинув цену на 700 тыс с бюджетной модели "москвич" имеет все шансы получить весьма неплохой уровень продаж и за пару лет выйти на окупаемость.
По сути эта машина попадает в ценовой сегмент между "грантой" и "вестой". Конкурентов здесь не много (мягко говоря).

 

[PowerShot]

Ссылки стоит открывать, прежде чем Глаголить Истину

Это цены с учётом кредита и трейд-ин. За наличку цена в районе 1,8-2,0 млн. Буквально пару недель назад по дилерам ходил, взяли в семью Haval Dargo.

 

[Sergey-nn]

Это цены с учётом кредита и трейд-ин. За наличку цена в районе 1,8-2,0 млн. Буквально пару недель назад по дилерам ходил, взяли в семью Haval Dargo.

Завод «Москвич» резко снизил цены почти на весь модельный ряд.

Столь резкое и, можно сказать, беспрецедентное снижение цен «Москвич» объясняет внедрением «нового подхода к ценообразованию», в рамках которого он предлагает «понятные, простые и прозрачные цены для клиентов без дополнительных условий в виде кредитов и трейд-инов».

ЗАВОД по трейдину авто не продает.
Так что Ваши фантазии совсем мимо

 

[PowerShot]

ЗАВОД по трейдину авто не продает.
Так что Ваши фантазии совсем мимо

Заводы в принципе автомобили не продают. А вот выручка с дилеров идет заводу в карман и эти самые дилеры продают за 1,6 млн в кредит + трейд ин. Сходите поузнавайте что ли?

 

[Sergey-nn]

PowerShot, еще раз, читаем медленно

«понятные, простые и прозрачные цены для клиентов без дополнительных условий в виде кредитов и трейд-инов».

 

[PowerShot]

PowerShot, еще раз, читаем медленно

И где эта фраза сочетается с ценой в 1,5 млн?

Еще раз говорю, сходите в ДЦ и попробуйте купить за 1,5 млн, потом расскажете.

 

[миг-21р]

PowerShot, еще раз, читаем медленно: «понятные, простые и прозрачные цены для клиентов без дополнительных условий в виде кредитов и трейд-инов».

вы живете какими-то фантомами. Салон, где продают Москвич, февраль 2024 года.

 

[Sergey-nn]

вы живете какими-то фантомами. Салон, где продают Москвич, февраль 2024 года.
Посмотреть вложение 834749

А при чем тут февраль, если о снижении цен объявлено в марте?

 

[миг-21р]

А при чем тут февраль, если о снижении цен объявлено в марте?

причем только на автомобили 2023 года. Просто акция на прошлогодний товар, ибо физики его практически не покупают (не продадут сейчас, потом еще скинут). На деле, как и рассказал PowerShot дилеры хотят за "1,6 млн в кредит + трейд ин", что не сильно и дешевле доакционных цен. Ибо, сообщение в прайсе "указанные цены являются максимальными ценами перепродажи автомобиля конечному клиенту, рекомендованные АО «Московский автомобильный завод Москвич”» к непревышению", сопровождается фразой "Не является публичной офертой".

 

[Sergey-nn]

причем только на автомобили 2023 года. Просто акция на прошлогодний товар, ибо физики его практически не покупают (не продадут сейчас, потом еще скинут). На деле, как и рассказал PowerShot "дилеры хотят за 1,6 млн в кредит + трейд ин", что не сильно и дешевле доакционных цен. Ибо, сообщение в прайсе "указанные цены являются максимальными ценами перепродажи автомобиля конечному клиенту, рекомендованные АО «Московский автомобильный завод Москвич”» к непревышению", сопровождается фразой "Не является публичной офертой".

так и "гранту" по заводской цене купить не шибко просто. Что в этом нового?
Каковы будут дальнейшие шаги завода - пожуём-узнаем (ц). Текущее же предложение существенно повышает привлекательность "москвича".

 

[PowerShot]

причем только на автомобили 2023 года. Просто акция на прошлогодний товар, ибо физики его практически не покупают (не продадут сейчас, потом еще скинут). На деле, как и рассказал PowerShot дилеры хотят за "1,6 млн в кредит + трейд ин", что не сильно и дешевле доакционных цен. Ибо, сообщение в прайсе "указанные цены являются максимальными ценами перепродажи автомобиля конечному клиенту, рекомендованные АО «Московский автомобильный завод Москвич”» к непревышению", сопровождается фразой "Не является публичной офертой".

Все таки подешевле, раньше они просили 2,0-2,2 млн, т.е. на 150-200 тысяч больше. Сегодня видел 3 новых Москвича без номеров - видимо в отсутствии Весты предложение интересно, но как только она появится во всех типах кузова, во всех цветах и комплектациях - Москвичу хана.

 

[PowerShot]

так и "гранту" по заводской цене купить не шибко просто. Что в этом нового?
Каковы будут дальнейшие шаги завода - пожуём-узнаем (ц). Текущее же предложение существенно повышает привлекательность "москвича".

Ладу можно без проблем купить за РРЦ. Но вы не путайте РРЦ и РРЦ, сопровождаемое фразой "с максимальной выгодой", которая подразумевает автокредит.