Судьбы мирового автопрома

[Приколист]

Радостные новости в этой теме одна за одной.

Продажи китайских б/у легковушек в России выросли на 69% - АБН 24

АБН 24 - В 2024 году в России было куплено 196,8 тыс. подержанных легковых автомобилей китайских марок. В результате доля этих машин на вторичке увеличилась с 2,1% до 3,3%.

abnews.ru

Что вас так удивило или огорчило?
Доля китайских авто в стране растет, соответственно растет и их доля на вторичке.

 

[Приколист]

для лоховозки

Хамское отношение к людям теперь в норме?

 

[Сельский житель]

Доля китайских авто в стране растет, соответственно растет и их доля на вторичке.

Да, но доля китайских авто заметно начала расти с конца 22 года по известным причинам. И вот спустя пару лет их доля на вторичном рынке плюс 70%. Пока не делаю никаких выводов, но вижу повод задуматься, чегой то их люди продавать стали больше

 

[Приколист]

Да, но доля китайских авто заметно начала расти с конца 22 года по известным причинам. И вот спустя пару лет их доля на вторичном рынке плюс 70%. Пока не делаю никаких выводов, но вижу повод задуматься, чегой то их люди продавать стали больше

Плюс 70% звучит грозно, НО это всего 3% от рынка.
Собственно как лавинообразно пришли на первичку, так же лавинообразно растет и вторичка.
Сейчас в РФ 46 млн легковых авто
Китайцев около 2,4 млн или 5% от легковушек.
При этом их для на вторичке 3,3% Т.е. их доля на вторичке заметно меньше их доли в стране.
А про "пару лет" Вы изрядно загнули - в 2020 доля китайцев на первичном рынке России составляла 3,2% (ничего эта цифра не напоминает? )
В 2021 уже 6,5%.

 

[Роман Антипов]

И вот спустя пару лет их доля на вторичном рынке плюс 70%.

Ну, завод Haval открылся значительно раньше. И их машины вполне заметны на дорогах были и до 2022.
Ну и есть заметная доля автолюбителей, покупающих новые авто и продающих их через 2-3 года после покупки. Не всегда это что-то говорит о самих авто.

 

[RusoTuristo]

Бывший российский завод Nissan кратно снизит производство

Бывшая производственная площадка Nissan в Санкт-Петербурге, которая после ухода японской компании из России была переименована в «Автозавод Санкт-Петербург», планирует сократить сборку новых автомобилей под маркой Xcite. Об этом «Ведомости» узнали из производственного плана предприятия.

avtonovostidnya.ru

 

[Сельский житель]

В прошлом году было продано 193,8 тыс. подержанных китайских автомобилей против 133,6 тыс. в 2023 году. Почти четверть всех проданных китайских автомобилей - это автомобили возрастом до двух лет. Среди некитайских автомобилей на долю этой возрастной группы приходится чуть больше одного процента от продаж подержанных автомобилей

Четверть рынка подержанных китайских автомобилей – машины возрастом до 2 лет - Напи

Четверть рынка подержанных китайских автомобилей – машины возрастом до 2 лет Напи По данным маркетингового агентства НАПИ, продажи подержанных легковых китайских автомобилей по итогам 2024 года выросли на 45%.

napinfo.ru

Ну вот нравится людям новые машины продавать, причины разные могут быть, в том числе и их прекрасное качество и уровень сервиса. А может совершенно другие. Поживем увидим.

 

[Приколист]

в том числе и их прекрасное качество и уровень сервиса

Уровень сервиса определяется не китайцами на нашими продаванами. Вряд ли он за пару лет сильно изменился - люди в сфере все те же
Качество может проявиться не ранее чем через 3-4 года. До этого и "уазики" вполне неплохо себя чувствуют.

 

[mishk]

Качество может проявиться не ранее чем через 3-4 года

Может у китайцев раньше проявляется? Отсюда и то о чем Сельский житель, говорит...

 

[Приколист]

Может у китайцев раньше проявляется? Отсюда и то о чем Сельский житель, говорит...

При гарантии 100 - 150 тыс?
Вы это серьёзно?

 

[constructor]

При гарантии 100 - 150 тыс?

При китайской гарантии 100 - 150 тыс. Гарантия, она разная бывает.

 

[Приколист]

При китайской гарантии 100 - 150 тыс. Гарантия, она разная бывает.

Китайскую гарантию ЕМНИП месяца 3 назад здесь обсуждали, и особых отлиичий от "вагоновской" тогда не нашли.

Вообще же попытки сделать какие либо выводы о надежности авто на базе этой статистики - полная глупость.
2/3 "китайцев" в стране имеют возраст менее двух лет - отсюда сравнительно большой процент продажи "молодух" в абсолютных числах

Почти четверть всех проданных китайских автомобилей - это автомобили возрастом до двух лет

НО не сложно прикинуть, что с учетом распределения авто по возрастам ситуация вовсе не выглядит запредельной - примерно один из десяти продается в возрсте до двух лет.
Больше это или меньше чем по авто других стран?
Связано эта продажа с "наигрались" или ноборот с ростом доверия и решением купить китайца же, но "в более фаршированном" виде?
К примеру у меня есть соседи, которые 2 года назад взяли себе двух китайцев. Сейчас они их уже поменяли НО на китайцев "покруче".
Вряд ли "обжегшись на первых" они сделали БЫ такую покупку

 

[Сельский житель]

Приколист, Вы так горячо защищаете китайцев, как будто Вам за это платят

 

[Роман Антипов]

Вы так горячо защищаете китайцев, как будто Вам за это платят

Он просто поспорить любит. Если бы тут хвалили китайцев - он нашёл бы повод для критики. И наоборот.

 

[Приколист]

Приколист, Вы так горячо защищаете китайцев, как будто Вам за это платят

Интересно, интересно...
За статистку по авторынку России и автоваза мне то же платят?
Пойду поспрошаю - вдруг где то мои миллионы лежат

Как думаете, участникам диспута яро защищающим европейские марки платят?

Лично я люблю статистику, и делаю выводы на основании этих данных.
Здесь же пытаются "подкинуть" жареннные цифры" старательно забывая о их "составляющих", и на базе этого "подсунуть" бредовые страшилки.
Китайски бренды сейчас стремительно "отжимают" рынки у именитых европейских производителей. И никакие привычки покупателей, и никакие "имиджи тысячелетий" остановить их не могут. Только гиперпошлины и запреты. Это факт такой.
Думаю это прекрасно показывает достоинства китайцев

 

[RusoTuristo]

Корейский автопроизводитель KGM (SsangYong) возвращается в Россию: объявлены масштабные планы, которые включают местное производство машин

Обновлено: объявлены российские цены на кроссоверы KGM (SsangYong), которые получили гарантию 5 лет или 100 тыс. км, корейские моторы, японские автоматы и полностью русифицированное меню.

www.ixbt.com

 

[Приколист]

Корейский автопроизводитель KGM (SsangYong) возвращается в Россию: объявлены масштабные планы, которые включают местное производство машин

Обновлено: объявлены российские цены на кроссоверы KGM (SsangYong), которые получили гарантию 5 лет или 100 тыс. км, корейские моторы, японские автоматы и полностью русифицированное меню.

www.ixbt.com

Вот кого я возьму в последнюю очередь так это "СсаньЁ"
Их авто я не юзал, НО слишком "трогательные" остались воспоминания от пользования другими их поделками....

 

[Сельский житель]

достоинства китайцев

Достоинства китайцев мы увидим лет через 5. Или не увидим. Лично мое мнение будет пара тройка приличных брендов, с несколькими удачными моделями. Остальное ездиющий чермет набитый глючной электроникой.

 

[RusoTuristo]

Интересная статистика. Для тех, кто рассказывает о нынешних "рекордах" российского авторынка.

Срок владения легковым автомобилем за последние 14 лет вырос почти в 2 раза

Выступая на ежегодном форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы» директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков рассказал о срока...

www.autostat.ru

 

[Ariec 71]

Приколист, Вы так горячо защищаете китайцев, как будто Вам за это платят

Почему, справедливости ради.
У нескольких знакомых нет проблем ни с хавалами, ни с кулреями, а некоторые на ховерах уже десяток лет