Sukhoi SuperJet-100. Новости из КБ и об испытаниях
A.F.
take-off.ru
90 постов обсуждения возможного нового названия Суперджета и других вопросов, не связанных напрямую с "новостями из КБ и об испытаниях" перенесены в ветку
SSJ-100: реальность против домыслов
SSJ-100: реальность против домыслов
sum013
Местный
Посторонним В
Старожил
A_Z
Старожил
Неужели уже взлетел?Что-то они припоздали с анонсом первого полёта...
Посторонним В
Старожил
А разве нет?
_large.jpg)
Полностью российский «Суперджет» с нашими двигателями ПД-8, авионикой, шасси и новым фюзеляжем поднялся в воздух
Третий опытный «Суперджет» с заводским номером 97003, присоединился к программе летных испытаний, совершив первый полет в Комсомольске-на-Амуре. Самолет украсил логотип 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.
www.ixbt.com
A_Z
Старожил
НИОКР "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по обеспечению сертификации самолёта Сухой Суперджет в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем..." была задана в конце февраля текущего года.
Полагаете, что за два месяца план был перевыполнен, и подняли машину с полным импортозамещением?
Типа, стахановцы?
Просто левая рука не знает, что
RusoTuristo
Старожил
Зачем же с полным? Именно что с максимальным. Максимально возможным.
Минпромторг смягчил условия импортозамещения для самолета SJ-100
Ведомство больше не настаивает на полной замене всех зарубежных комплектующих
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Посторонним В
Старожил
К этому у меня давно уже никаких претензий нет - за бессмысленностью действа.Мне?
Вы адресом ошиблись с претензиями - вам к Мантурову и Ко.
sum013
Местный
Полное видеоЧто-то они припоздали с анонсом первого полёта...
89074 ??? Что то новое
sum013
Местный
Тройка.
Гжель
Один из зелёных
В Ангаре
Что то неясное происходит
И 89074 по номеру вообще лаос
Гжель
Один из зелёных
В Ангаре
Что то неясное происходит
И 89074 по номеру вообще лаос
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
Да уж. Главным образом, 89074 удивил -- в новой ОАКовской ливрее и с надписями SJ-100!Что то неясное происходит
Это первый лаосец, 95026, выпуска 2012 года, был поставлен Lao Central Airlines в феврале 2013-го, получил регистрационный RDPL-34195, летал там до декабря 2013-го, но вернулся оттуда в Жуковский только в июле 2016-го, с тех пор о нем ничего не слышно было, ну кроме того, что в сентябре того же года его ввели в российский реестр ГВС под номером RA-89074 (и затем повторно перерегистрировали под тем же номером в сентябре 2020-го). Судя по новой окраске подняли его все же? Иначе как (где) перекрашивали?
Вот каким он был незадолго до приостановки полетов в Лаосе (фото ноября 2013 года, сделано в Бангкоке):
У ворот ангара виден еще один "репатриант", введенный в российский реестр ГВС в январе 2021 года под регистрацией RA-89164 -- это бывший второй ситиджетовский борт (95108), поставленный им в июле 2016-го и пролетавший там до января 2019-го (EI-FWB, затем 9H-SJB, затем во время хитрой логистики возвращения домой -- 97022). Окончательно вернулся в ZIA с кратковременного хранения в Белграде в декабре 2020-го. Но как видно в ролике, у него всё еще ситиджетовская ливрея, хоть и RA-регистрация.
А что такое за канал APT, что этот ролик разместил? Что-то связанное с RT видимо? В ютубе написано, что канал зарегистрирован в США в 2016 году)
sum013
Местный
Первоначальный ролик, перепост с ruptly относится к ним. Ну и допуск соответственно есть к определённым процессам, в Ангаре даже оак не снимало ничего очень давно
Думается номер Ra возможно передали какому то из трех. Они же на 97 номерах гоняют сейчас
Им же в дубайск надо, на +50 проверять.
Возможно
Иначе необъяснимое, зачем им Лаос
89074 на Sam судя по видео
Сзади, справа в самом конце, в Ангаре еще один в старой испытательной ливрее. Возможно единичка
Дата съёмки 16.07.25
Съёмка на разных бортах.
Тут на фото пд8 указан в фмс
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
да нет, Вы посмотрите видео повнимательней. Самолет без сайберлетов, со старой "статикой" на носу, ПВД у него не там... Это не НЬЮшка. Да и те все стали "именными". Просто в ролике мешанина -- съемка в кабине одного, снаружи -- другого. Ну и регистрационные номера так просто не передают, эти машины все в экспериментальной авиации, а RA -- коммерческая. Да и в условный Дубайск ему рановато -- здесь еще много дел. На жару и прочее расширение условий, думаю, нескоро им еще летать