Replicant
Местный
Chek, Если смотреть макеты, то там как раз на север заходит отдельная ветка экспресса с Ленинградского направления.
SVO Проект
VT
Читатель
Обогнуть ВВП с запада? Частично под землей. Но нынешнюю станцию придётся разобрать...
Последнее редактирование:
Replicant
Местный
Chek
Местный
Ну вот о чём и речь... построить, чтоб через 5 лет разобрать???) Не думаю я, что в АЭ настолько идиоты сидят...)
"Это фантастика"))) На этом макете столько всего есть, дай бог за полвека реализовать хотя бы половину из представленного...)
Perkelle
Ушёл на avia.ru
При этом уже два года фонари не горят на дороге между Ш-1 и Ш-2, народ строчит жалобы генеральному, но проблема не решается. Дорога реально опасная. И рядом с этим фантастические миллиарды долларов, миллионы пассажиров, новые полосы, терминалы, хабы...
DDorset
Местный
За дорогу аэропорт что ли отвечает? Ещё бы в Лигу сексуальных реформ строчили бы...
Наблюдательный
авиатурист
а кто, Путин что ли . . .
конечно аэропорт отвечает . . . и именно он обязан забрасывать письмами росавтодор, правительство московской области или еще кого . . .
uuee
Местный
Это правда, что терминал A предназначен для вертолетных перевозок?
Последнее редактирование:
Perkelle
Ушёл на avia.ru
uuee, В терминал А перейдёт вся бизнес - авиация, которая сейчас летает из терминала В. По ЗОЛДу пока неизвестно. Авиа-групп и Лукойл продолжат работать в своих терминалах. Нехай сильные мира сего заценят тёмную, узкую и с огромными лужами дорогу между B и F. Как мне тут подсказывают, ШРМ тут не при делах, так что обеспечено много лулзов.
Последнее редактирование:
Perkelle
Ушёл на avia.ru
22 12 11
Ну что же, прекрасный, комфортный, красивый и очень гостеприимный терминал. И тем не менее, вот например, вчера, когда Москва и область стояли, подъехать к этому терминалу было невозможно. На Ленинградке - коллапс, со стороны Лобни стоит всё от Красной Поляны, со стороны Южного терминального комплеса - пробка от Новотеля из-за аварии. Будущие пассажиры этого терминала, полагаю, Аэроэкспрессом не пользуются по каким-то принципиальным соображениям.
Ну что же, прекрасный, комфортный, красивый и очень гостеприимный терминал. И тем не менее, вот например, вчера, когда Москва и область стояли, подъехать к этому терминалу было невозможно. На Ленинградке - коллапс, со стороны Лобни стоит всё от Красной Поляны, со стороны Южного терминального комплеса - пробка от Новотеля из-за аварии. Будущие пассажиры этого терминала, полагаю, Аэроэкспрессом не пользуются по каким-то принципиальным соображениям.
odin_man
Местный
А толку от экспресса если пробка от Новотеля?
ну так типа по территории аэропорта могу провезти
Max_Moscow
Местный
"Мостотрест" проведет реконструкцию аэродрома "Шереметьево".
"Мостотрест" проведет реконструкцию аэродрома "Шереметьево"
23 декабря 2011
/AVIA.RU/
23 декабря, AVIA.RU – ООО "Трансстроймеханизация (ТСМ, дочерняя компания ОАО "Мостотрест") стало победителем открытого конкурса на право заключения контракта на выполнение первой очереди строительно-монтажных работ по проекту развития аэродрома международного аэропорта "Шереметьево", сообщает Интерфакс.
Сумма контракта составляет свыше 5,3 млрд рублей. Срок реализации - 18 месяцев.
Заказчик-застройщик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
В конкурсе всего принимали участие пять компаний, в том числе ЗАО "Объединение Ингеоком", ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой", ООО "Трансстроймеханизация".
Проект "Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта "Шереметьево", первая очередь реконструкции" разработан в соответствии с распоряжением Росавиации и является составляющей федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
Реконструкция предусматривает модернизацию и расширение составляющих инфраструктуры аэропорта в соответствии с перспективным развитием, включая реконструкцию перрона аэровокзального комплекса (АВК) "Шереметьево-2", примыкающего к взлетно-посадочной полосе N2 (ВПП-2), рулежных дорожек (РД-12, РД-13, РД-14), западного сектора "Шереметьево-1" с оборудованием универсальных многоцелевых мест стоянки для самолетов, строительство площадки обработки самолетов противооблединительной жидкостью.
"В соответствии с условиями контракта, работы по реконструкции участков рулежных дорожек, примыкающих к ВПП-2, будут выполняться без прекращения летной эксплуатации ВПП-1", - сообщили в ОАО "Мостотрест".
Кроме того, в рамках проекта будут проведены реконструкция водосточно-дренажной сети, установка светосигнального оборудования, мачт освещения мест стоянок воздушных судов.
Ранее "Трансстроймеханизация" построила в "Шереметьево" искусственную взлетно-посадочную полосу N2 (ВПП-2), кроме того компания проводила реконструкцию аэропортов "Сочи", "Владивосток" и "Внуково".
"Мостотрест" является крупнейшей диверсифицированной компанией в сфере инфраструктурного строительства, включая строительство и реконструкцию мостов.
Основным акционером компании является Marc O‘Polo Investments (38,6%, бенефициарами которой являются Аркадий Ротенберг и топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов), НПФ "Благосостояние" (26,5%), 34,9% находятся в свободном обращении.
"Мостотрест" проведет реконструкцию аэродрома "Шереметьево"
23 декабря 2011
/AVIA.RU/
23 декабря, AVIA.RU – ООО "Трансстроймеханизация (ТСМ, дочерняя компания ОАО "Мостотрест") стало победителем открытого конкурса на право заключения контракта на выполнение первой очереди строительно-монтажных работ по проекту развития аэродрома международного аэропорта "Шереметьево", сообщает Интерфакс.
Сумма контракта составляет свыше 5,3 млрд рублей. Срок реализации - 18 месяцев.
Заказчик-застройщик - ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)".
В конкурсе всего принимали участие пять компаний, в том числе ЗАО "Объединение Ингеоком", ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой", ООО "Трансстроймеханизация".
Проект "Реконструкция и развитие аэродрома международного аэропорта "Шереметьево", первая очередь реконструкции" разработан в соответствии с распоряжением Росавиации и является составляющей федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
Реконструкция предусматривает модернизацию и расширение составляющих инфраструктуры аэропорта в соответствии с перспективным развитием, включая реконструкцию перрона аэровокзального комплекса (АВК) "Шереметьево-2", примыкающего к взлетно-посадочной полосе N2 (ВПП-2), рулежных дорожек (РД-12, РД-13, РД-14), западного сектора "Шереметьево-1" с оборудованием универсальных многоцелевых мест стоянки для самолетов, строительство площадки обработки самолетов противооблединительной жидкостью.
"В соответствии с условиями контракта, работы по реконструкции участков рулежных дорожек, примыкающих к ВПП-2, будут выполняться без прекращения летной эксплуатации ВПП-1", - сообщили в ОАО "Мостотрест".
Кроме того, в рамках проекта будут проведены реконструкция водосточно-дренажной сети, установка светосигнального оборудования, мачт освещения мест стоянок воздушных судов.
Ранее "Трансстроймеханизация" построила в "Шереметьево" искусственную взлетно-посадочную полосу N2 (ВПП-2), кроме того компания проводила реконструкцию аэропортов "Сочи", "Владивосток" и "Внуково".
"Мостотрест" является крупнейшей диверсифицированной компанией в сфере инфраструктурного строительства, включая строительство и реконструкцию мостов.
Основным акционером компании является Marc O‘Polo Investments (38,6%, бенефициарами которой являются Аркадий Ротенберг и топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов), НПФ "Благосостояние" (26,5%), 34,9% находятся в свободном обращении.
uuee
Местный
Особенно понравилось вот это место:
"В соответствии с условиями контракта, работы по реконструкции участков рулежных дорожек, примыкающих к ВПП-2, будут выполняться без прекращения летной эксплуатации ВПП-1"
"В соответствии с условиями контракта, работы по реконструкции участков рулежных дорожек, примыкающих к ВПП-2, будут выполняться без прекращения летной эксплуатации ВПП-1"
Chek
Местный
Pax
Старожил
Оторвать руки планировщикам Д...этож как нужно не любить своих премиальных пассажиров что бы сажать их в теснющие бункеры где паксы толкаются наступая друг другу на ноги гордо называть это лауджами для випов Блюз???
зачем двери в туалетах?? открывания закрывания....нельзя сделать разве сквозные проходы?
зачем двери в туалетах?? открывания закрывания....нельзя сделать разве сквозные проходы?
Последнее редактирование модератором:
AndyM
Пивной тролль
А разве понятие "премиальный пассажир" относится к аэропорту, а не к авиакомпании ? По-моему это "заслуга" авиакомпании в чистом виде - и выбрать такой аэропорт и не построить в нем свой лаунж, в котором было бы хорошо.
Антон 86
Местный
Есть. По эскалаторам - сначала с первого на второй, потом со второго на третий.
EuroCity
Старожил
если правильно помню, там этот эскалатор следующий будет в обратном направлении как бы - то есть в сторону вылета внутренних линий. И он вправду спрятан гениальными строителями чудо-терминала так, что без поллитра не найдешь - где-то в закоулках центральной части второго этажа, примерно посередине между двумя блоками лифтов. ИМХО проще уж дождаться лифта.
(а еще лучше - приделать к этому творению аэрофлотовских гениев какую-нить пристройку со сквозными эскалаторами, как у вменяемых людей).
(а еще лучше - приделать к этому творению аэрофлотовских гениев какую-нить пристройку со сквозными эскалаторами, как у вменяемых людей).
Последнее редактирование: