Большое СПАСИБО,да приятно,есть что вспомнить, но......Еще не доехали до Даугавпилсса, первый гоэкзамен--конструкция самолета--МИХЕЕВ--"ОТЛИЧНО",второй--конструкция двигателя--КОВАЛЕВ,БРАТЧИКОВ--"ОТЛИЧНО, 7 июля 1969 года в ТАЛАГАХ сдавали полковым--МИХЕЕВ,БРАТЧИКОВ,КОВАЛЕВ Петр и инженеры эскадрильи-- крайний по специальности экзамен---эксплуатацию летательных аппаратов и двигателей к ним-Братчиков,Пасечник,Редьков--"ОТЛИЧНО". Там,в училище, будем только 10 июля 1969 года,утром,голодные и очень желающие ПОЖРАТЬ хоть что либо,на деньги что дали на дорогу--купили водки и закуски и хватило только до Вологды,в Вологде родители КОЛЫЧЕВА сжалились и принесли на 22 рыла хлебушка и колбаски,в Питере на проспекте МАЙОРОВА ТРОФИМЕНКО и ИВАНОВ в кондитерской выпросили "брак",аж два пакета и на вокзале ХАЛИМОН выделил каждому по 1 копейке и пили газировку без сиропа. Он и сам ехал тоже нищим..Правда едем ужОООО ТЕХНИКАМИ, но пока КУРСАНТАМИ, и на проданные 3 ШЕРСТЯНЫЕ пилотки--личному составу 518 АП, ракетами салютуем от Архангельска до ПИТЕРА и дальше до ДАУГАВПИЛССА. .И как в том фильме.." песчаный карьер,столовая,установка палаточного городка" и конечно ВСЕ НАРЯДЫ В РОТЕ СТАЛИ НАШИМИ.Осталось физо и история КПСС. А ПРИКАЗ о присвоении звания "ЛЕЙТЕНАНТ" был объявлен 27 июля 1969 года после показного ОСВОБОЖДЕНИЯ ДАУГАВПИЛССА от немецко-фашистких захватчиков на стадионе города,на плацу училища поздно вечером комбатом--- полковником ЗАЙЦЕВЫМ,он нас набирал в 1966 году.И ПОНЕСЛОСЬ!!!!До часу ночи пушка стреляла без задержки и съэкономленные холостые патроны и взрывпакеты с показухи тоже были в ходу. СМАЛЬКО торопится- 4 июля и далее они начали сдавать только госы.. История однако.