ТУ-128

мао сказал(а):
Цитата: Сообщение от Hawk Если это бред - расскажи как было, мне лично хотелось бы понять, что же произошло. А кто Вы такой,чтобы я коментировал Ваш бред ,притом изложенный не как вопрос,но как свидетельство очевидца-от первого лица?? __________________ =М.В.В.= Offline
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я - просто прохожий.
Нет желания рассказывать, что же произошло, не очень то и нужно.
Значит, все не так просто в том случае.
Это не мой бред, а информация, размещенная не мной на другом форуме.
------------------------------------------------
сообщение 08.07.2010 18:32
http://forums.airbase.ru/2007/12/t58914,25--avarii-katastrofy-chast-2.html

сообщение 09.07.2010 10:07

http://forums.airbase.ru/2010/07/t58914,26--avarii-katastrofy-chast-2.9612.html

Там есть очевидцы, вот с ними и разбирайтесь.
------------------------------------------------------------------------------------------
Никто не собирается ничего тиражировать, в авиации постоянно что-то происходит, летчики спокойно обсуждают технические моменты происшествий, ничего зазорного в этом нет.
Высказываются суждения, люди ищут истину.

Я там не мог быть, так как в этот момент находился на расстоянии порядка 8500 км от места событий.:rolleyes:
Патологического стремления копаться в ямах у меня нет, так как видел этого добра достаточно много.
Тексты надо читать внимательнее, уважаемый МАО, тогда не будет недоразумений и оснований для разборок, которые уже ничего изменить не могут..
Просто я не привык, когда меня не за что посылают и затыкают.
Пустые и глупые споры затевать не собираюсь, возраст уже не тот.
-------------------------------------------------------------
Далее помолчу....молодой ишо.....:confused2:


=========================================
Почитай вот лучше про цвет нации.
Знал его лично, правда, недолго

http://scilib.narod.ru/Avia/MySkyLife/menit.htm#c101
 
Последнее редактирование:
Реклама
Hawk сказал(а):
Там есть очевидцы, вот с ними и разбирайтесь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Hawk, А почему я ,на своей (СВОЕЙ!)ветке, должен следовать Вашим указаниям и производить разборки с КАКИМИ-то "очевидцами",КАКОГО-то постороннегоСАЙТа??Сами же Вы оприделили свой статус-"просто прохожий"!! Я уж лучше пошлю здесь кого-нибудь,типа Сынка или Усатого, раз пять,потом сам схожу в этом направлении раз десяток с их лёгкой руки...

И просто мысль вслух:заходя в чужую "посудную лавку" -надо помнить не только о своих габаритах,но и не забывать вытирать ноги...
 
Быков Олег сказал(а):
Кто кого узнает - откомментируйте, пожалуйста.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На первой п/п-к Ханжин проводит строевой смотр во 2-й аэ(проверяет записи в удостоверениях).
На второй знаю всех, хотя фамилии уже в памяти не все.
первый ряд:два Гены Семёнов и Дрожжин, прапорщик -секретчик, м-р Федоренко, п-к Улитин,п/п-к Юхимец, м-р Божко (событие посвящалось
проводам последних четверых, кроме Улитина и четверых сзади-Нестерова,Студеникина,Антонова, Сидорова на пенсию)далее синоптик, Поздняков,Мажар,Ерошенко.
Второй ряд:Кулаков, инженер ап по какому-то оборудованию, Лазарев,
Нестеров, Студеникин, Антонов,рядом чуть впереди Сидоров, Авдеев, Кузнецов,прап. из управ-ния, Смирнов.
Остальных уже без рядности: Бакаев, Бельский,Королёв,Лосев,Машевский, Попов,кто выглядывает из-за Нестерова -непонятно, дальше шифровальщик,Белов, пр.Титов,рядом двое в поллица (задний похоже Тимошков, но не уверен, это только МАО у нас может узнать человека по одному уху, а мне не дано),через одного Бойцов-
диспетчер,через одного Асадуллин-НШ, за ним Веня -фельдшер,Масленников,Столяр,Журавлёв, через одного Кузь,ещё через одного Рябухин, крайнего не вспомню.
Олег, только это скорее осень 1981года, потому что я вернулся в полк в январе 1982 и никого из юбиляров уже в полку не было.
 
Если на ветке будут ругаться - я буду вот такие фотографии выкладывать
до тех пор, пока не прекратят
 
на авиа.сру хамят, у моряков - хамят, в ПВО - "тоже ничего!"
Почему за столом собираются люди - смеются ? За комп садятся - становятся совсем другими.
------------------
Скольких людей похерачили на авиационных форумах, которые могли столько рассказать. Космонавтов - " Вас в жопу ". Испытателей -" Вы блатные". ......... Истребитель говорит в "другой авиации" - ярлык!
-------------------
Если летаешь за кордоном - чуть ли не ......!
-------------------
Неоднократно выпивал с транспортниками, бомбардировщиками, ГВФ, ветролётами - "ржём" друг над другом. Эмоций - "полные штаны". На месяц впечатлений. За комп садимся и не получается жить мирно.

---------- Добавлено в 19:14 ----------

Все молчат.... Далее. Мечтаю создать ветку на этом сайте : "Мы другие. Мы из авиации. Мы смеёмся!" Наверное закрытую. Из авиаторов. Рекомендацию войти в неё будет давать участвующий. Если не получилось - "рекомендующий" вылетает вместе с "хулиганом". Цель ветки - положительные сильные эмоции. Чтобы смеяться. Чтобы вспоминать и жить следующим днём положительными эмоциями. Думаю : Змей (ПВО), КАВ (МА), Греков (? как правильно? вообщем понятно, ), .............Против : "Север"(МА)..
------------------
Вход на ветку - заряд положительных эмоций! Ты ждёшь друзей и тебя ждут.
 
мао сказал(а):
Hawk, А почему я ,на своей (СВОЕЙ!)ветке, должен следовать Вашим указаниям и производить разборки с КАКИМИ-то "очевидцами",КАКОГО-то постороннегоСАЙТа??Сами же Вы оприделили свой статус-"просто прохожий"!! Я уж лучше пошлю здесь кого-нибудь,типа Сынка или Усатого, раз пять,потом сам схожу в этом направлении раз десяток с их лёгкой руки... И просто мысль вслух:заходя в чужую "посудную лавку" -надо помнить не только о своих габаритах,но и не забывать вытирать ноги... __________________ =М.В.В.=
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, предчувствия его не обманули.....8-)

Дедовщина в ПВО процветает:rolleyes:
Моя-не моя ветка.... как про дефку...:sex::girl:.
Я про себя все (почти) рассказал, ничего, практически, не сделал противозаконного:eek:, а у Вас, МАО, вдруг вызвал антипатию.
Жара действует:eek::D
Чужая ветка....
Раньше все было общее, савеццкое:), а теперь расползлись по своим фатерам.
В ИБА , кстати, всегда рады коллегам.
Просто эпизод трагический (horror по аглицки - ужас), полсотни курсантов получают психологическую травму на всю жизнь, а тут - целый маскарад: хочу-не хочу, могу-не могу....
:rolleyes:Ноги вытирать...
Шо за школа сержантов, детсад какой-то :confused::confused2:
Никого не задел, не хамил, а опять все туда же.

Хочется выкинуть меня?

Спасибо, могу сам уйти и все посты уберу, почищу за собой.

ПВО СССР развалилось, а хамство осталось.
Печально.

Амбиции свои надо держать при себе, а с гостями быть повежливее.
Никогда не был побирушкой и здесь пришел к вам, как к боевым товарищам.
Открыт и лоялен к коллегам, психологически устойчив.

Конечно, в гараже на всех шлемы может не хватить, но строить из себя черпака некрасиво.

Не хотелось меряться ялдаками, но по последней должности и званию, я в любом случае значительно тяжелее, хотя все мы годимся сейчас только на манекены под огородные чучела....гы:D или в садовники-огородники:wall::wall::eek:

С уважениям к летчикам и штурманам ПВО.

От пожалуюсь Главкому Михайлову (он у нас был комэской в училище, еще капитаном его помню), так он вашему Главкому ПВО выговор объявит за отсутствие юмора у ледчегоф))))
 
Последнее редактирование:
Hawk сказал(а):
Никто не собирается ничего тиражировать, в авиации постоянно что-то происходит, летчики спокойно обсуждают технические моменты происшествий, ничего зазорного в этом нет. Высказываются суждения, люди ищут истину.
Нажмите, чтобы раскрыть...
согласен!
 
Реклама
Hawk сказал(а):
МиГ-25 выруливает на ВПП. В "квадрате" собрались две эскадры курсантов, одна собиралась домой, другая пришла на полёты. Пара на ВПП получает разрешение на взлёт, включает форсажи. У ведомого явно не держат тормоза, он их бросает и начинает обходить ведущего. Ведущий, видимо пытаясь показать красивый взлёт парой
Нажмите, чтобы раскрыть...
:DХа. Вспоминаю. Я - герой лётчик. "31". Со мной на "потолок"( и при этом за "цель" летит лейтенант Жовнер. (где он сейчас???)). На нас наводят перехватчик. И что Вы думаете? Я вывел "31" на "второй режим". Т.е. вывел на углы атаки, при которых падает скорость, форсажи работают, а СКОРОСТЬ падает!!! Я герой показываю современный истребитель молодому штурману. Набирать высоту ?- будет как в Донецке через 20 лет. Скорость падает , до атаки истребителя ещё далеко. Начал "компромисс искать" - чтобы не терять скорость начал снижаться и цели говорить об этом , чтобы не столкнуться. Цель разгоняется и набирает высоту, а я теряю скорость и снижаюсь в лоб цели. Офигеть.Тот перехватил. Выход из атаки. Я счастлив. После посадки ощущения идиота. Стыдно до сих пор.
 
Hawk сказал(а):
а у Вас, МАО, вдруг вызвал антипатию.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ошибаетесь,любезный!Неприязнь(?)-ДА!И только одной фразой повторенной за каким-то водилой АПА "...Ведущий, видимо пытаясь показать красивый взлёт парой ( было-бы кому!) ..."Особенно умилило в скобочках!И это не о просто об ошибке,а о ТРАГЕДИИ его семьи,сиротах,горе жены и родителей...ТЯЖЕЛОВЕСНОСТЬ положения прослеживается....
P.S.А дедовщину в армии ещё никто не отменял, подобного документа(приказа) я лично не видел...
 
Юра, а девочек мог найти и покрасивее...

А вообще-то ты молодец! В одиночестве поднял голос, пусть и слабый, в защиту Hawk.
Вчера на нашей ветке ссылка была на информацию, данную Hawk, мне она пригодится для дальнейшей работы на училищной ветке, - сегодня зашёл, решил поближе познакомиться с Hawk (Виктор). Вроде, нормально всё, видно, что Интернет-работяга.
Я бы только его попросил писать тексты нормальным шрифтом, большой не применять, - так информации на экране монитора больше помещается, а значит, и быстрее читается, а так однозначно можно сказать "Спасибо".
Это первое, а второе - не торопитесь коллективно подхлопывать, подтоптывать ("одобрять"), сильно желая кому-то угодить, всегда оставайтесь индивидами. Ведь должно быть уже стыдно подхлопывать, когда особенно за 60...

---------- Добавлено в 17:41 ----------

Hawk сказал(а):
Спасибо, могу сам уйти и все посты уберу, почищу за собой.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Виктор, а вот этого делать не стоит!
 
:DКстати. Грудь. Это отдельный разговор. Ком. отряда на наших Ту-128 говорил так : "Она должна входить в ладошку". Если не входит, то это ..........
 
Богунков сказал(а):
а второе - не торопитесь коллективно подхлопывать, подтоптывать ("одобрять"), сильно желая кому-то угодить, всегда оставайтесь индивидами. Ведь должно быть уже стыдно подхлопывать, когда особенно за 60...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это совсем другое дело!Сразу всё стало на свои места,а то копья ломали...
(y)(y)(y)
 
мао сказал(а):
за каким-то водилой АПА
Нажмите, чтобы раскрыть...

МАО, у этого водилы несколько боевых орденов и несколько сот боевых вылетов на Су-25, а это не Х собачий.
И прошел ......помолчу....рано еще.......
Служил он с моим карифаном, который ГР, между прочим, катапультирование в Афгане, Средняя Азия, Кавказ и все такое....
Не думай, что так все легковесно.
Очень сочувствую близким и товарищам этого парня, что было, уже НИКТО не узнает, даже в выводах комиссии не всегда ВСЯ правда.
Сижу вот, читаю воспоминания Меницкого, там про Миг-25 пишет, как во Владимировке погиб его друг, приборная доска отвалилась, когда у самолета на предельно малой высоте на трансзвуковой скорости "закусило" управление.
Про проблемы с управлением напомнило катастрофу в Хатанге на Миг-31 в 91 году.
Рассказал бы на правах хозяина-тамады про прибамбасы этого симпатичного крокодила:D
У нас парни выпуска конца 80-х в период скачекв попали в Стрый на Миг-23м (ИБА), потом их обратно в ПВО и в конце концов оказались в Семипалатинске на Миг-31.
Так и называли его - машина для убийства.:kurultai:
Это радует:D

--------------------------------------------------------------------

Юра, эта девушка со старых явок?
У нее хищный, ПВОшный взгляд)))))
Амазонка
 
Последнее редактирование:
Реклама
Hawk сказал(а):
У нас парни выпуска конца 80-х в период скачекв попали в Стрый на Миг-23м (ИБА), потом их обратно в ПВО и в конце концов оказались в Семипалатинске на Миг-31.
Нажмите, чтобы раскрыть...
...и самое смешное,что они попали все в 3 аэ,вся сборная изВВС,ИБА, и тд.-всего 12 человек...Мир тесен.
 
Назад