"В отставке, на пенсии, на свалке..."
oas
Местный
Как смогли добиться дифференциального отклонения половин РВ?
starik
Старожил
Салехард , СССР-73957
Варяг
ВВС-ГА
Оооо!Как смогли добиться дифференциального отклонения половин РВ?
Это великая тайна!
Говорят, что именно на этом самолете обкатывали систему управления стабилизатором "ножницы".
starik
Старожил
Рассоединением тяг.Как смогли добиться дифференциального отклонения половин РВ?
Варяг
ВВС-ГА
Ну вот, всю интригу порушил
.
avro
Старожил
Карасук Новосибирской области, 2019
avro-live.livejournal.com
Авиамузей в Карасуке, НСО
Летом побывали с Максимом, он же macusima в ЖЖ в Карасукской авиамузее. О котором мало кто знает. И вот фотографии с небольшим рассказом. Встречались с директором всего этого хозяйства (Детско-юношеский центр) Валентином Алексеевичем Цыганковым. Спасибо ему, что нашел время в субботу и за сам…
avro-live.livejournal.com
Evgenyi
авиаmajor
Аэропорт «Звартноц», Ереван
Последнее редактирование:
Evgenyi
авиаmajor
Город Мирный, Крым. Памятник летчикам 78 отдельного противолодочного вертолетного полка и 318 отдельного противолодочного авиационного полка
Hajduk
Новичок
Как-то грустью от ваших слов веетДавайте будем это считать промежуточным этапом в стремлении к лучшему.
Гаврик
Старожил
Не без этого. Но всё же хорошо, что уход за ними есть.
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Может СПАСОПовский...
Siledka
Упырь (не конь)
А что именно в этом хорошего? Ещё интересно с точки зрения размещения ресторана (открытого огня) в помещении, которое отличается повышенной горючестью, ну про теплоизоляцию даже не говорим. С точки зрения прорезать в фюзеляже окна и вставить туда пластиковые двери - это конечно серьёзный вклад в сохранение наследия
starik
Старожил
Ил-62 и есть
Летал в CSA и Georgia Air Prague.Бортовой OK-FBF.Карточка самолёта: Ильюшин · Ил-62 · OK-FBF (зав.н. 41805) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Карточка самолёта. Разработчик: Ильюшин, модификация: Ил-62, бортовой номер: OK-FBF, оператор: Georgia Air Prague, С июня 1995 по сентябрь 1998 на хранении в Остраве, после выкуплен Ники Лаудой и был переоборудован в ресторан, раскрашен в фантастические <a...
russianplanes.net
alexfill2015
Старожил
Ту-154 Malev Hungarian Airlines с бортовым номером HA-LCA был построен в 1973 году (заводской 73A045). В 1979 году он был модернизирован до Ту-154Б-2 и в такой модификации перевозил пассажиров до 1991 года, когда был переоборудован в грузовую версию для Malev Cargo. После 1993 года самолет не летал, а использовался как тренажёр для спасателей в аэропорту Будапешта имени Ференца Листа. В 2018 году, в честь юбилея — 50 лет Ту-154 и 45 лет начала службы "Туполя" в Malev, была проведена уникальная акция. Самолёт был внешне восстановлен и покрашен в исходную ливрею Malev Airlines и выставлен на перроне аэропорта
GEMINI
любитель авиации
Як-18 в Саратовском краеведческом музее.
Siledka
Упырь (не конь)
Интересно - разве мог быть в 1955 году такой шрифт для написания «досааф»?