Владивосток (Кневичи) и другие аэродромы Приморского края
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
Немного ноябрьских мгновений 
18 ноября 2009 г.
Благодаря (а может вопреки) усилиям партии, правительства и лично тов... деловая активность в Приморском крае заметно выросла. Настолько выросла, что приехав в порт 18 ноября чтобы лететь в Москву (Аэрофлот, А330, Шереметьево 3, все супер, постараюсь выкроить время и написать отчет) я не поверил своим глазам: на перроне стояло восемь бизнес джетов разных моделей. Что было тому причиной не ясно: или очередное совещание по саммиту АТЭС 2012 года или какое-то мероприятие в связи со строительством нефтепровода ВСТО и сопутствующих объектов нефяной индустрии. Но выглядело все вот так.
18 ноября 2009 г.
Благодаря (а может вопреки) усилиям партии, правительства и лично тов... деловая активность в Приморском крае заметно выросла. Настолько выросла, что приехав в порт 18 ноября чтобы лететь в Москву (Аэрофлот, А330, Шереметьево 3, все супер, постараюсь выкроить время и написать отчет) я не поверил своим глазам: на перроне стояло восемь бизнес джетов разных моделей. Что было тому причиной не ясно: или очередное совещание по саммиту АТЭС 2012 года или какое-то мероприятие в связи со строительством нефтепровода ВСТО и сопутствующих объектов нефяной индустрии. Но выглядело все вот так.
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
Продолжение фотосессии 18 ноября.
Местный железный ряд
RA-85766
RA-85596
RA-85710
Местный железный ряд
RA-85766
RA-85596
RA-85710
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
Яшек повыгоняли со своих обычных стоянок и теперь они стоят кто где
RA-88232
RA-88172
RA-87273
RA-87958
RA-88232
RA-88172
RA-87273
RA-87958
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
RA-64038 в ремзоне.
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
А его собрат RA-64044 летит в Сеул рейсом XF743
Посадка пассажиров
Буксировка
Посадка пассажиров
Буксировка
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
Пограничник RF-26283
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
Еще гости
Китайский товарищ B-6278 вылетает в Харбин рейсом CZ 678
RA-85740 Атлант-Союза. Вроде как должен был лететь в Новосибирск АТЭСовским чартером.
Арбуз Уральских авиалиний VQ-BCY готовится лететь рейсом У6 286 в Иркутск-Екатеринбург.
Буксировка
Запуск
Китайский товарищ B-6278 вылетает в Харбин рейсом CZ 678
RA-85740 Атлант-Союза. Вроде как должен был лететь в Новосибирск АТЭСовским чартером.
Арбуз Уральских авиалиний VQ-BCY готовится лететь рейсом У6 286 в Иркутск-Екатеринбург.
Буксировка
Запуск
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
И напоследок.
В кассе Трансаэро выставлена новая модификация Боинга 767. Видимо укороченного взлета и посадки
Пока все. До новых встреч
В кассе Трансаэро выставлена новая модификация Боинга 767. Видимо укороченного взлета и посадки
Пока все. До новых встреч
TNike
Краснодар
9 Января выбирались в Кневичи. Провожали знакомых в Москву на ВладАвиа. Было потепление (-12 ) и мы решили поехать посмотреть взлет. Как обычно через поля-огороды. Когда подъехали к взлетке оказалось, что там очень сильный ветер. Нет , не так. ОЧНЬ СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР . 2 минуты на воздухе и все...пипец. оттаиваешь в машине. Решили поехать в лесок около 07L и пожарить сардельки/колбаски и всякую дрянь. Ветра не было. Но видимость никакая. Поэтому наблюдали только хвосты. Нашли более-менее тихий уголок. И вот что собственно получилось. Назовем это "Кусты и кустарники Кневичей".
А333 не стал доезжать до конца полосы и разворачиватся а прям с исполнительно и ушел. Как-то сразу и резко вверх. В первый раз так было. Причем взлетный стал включать, когда даже с рулежки еще не полностью повернул. Пустой наврено почти был... Да и ветер встречный...
) и мы решили поехать посмотреть взлет. Как обычно через поля-огороды. Когда подъехали к взлетке оказалось, что там очень сильный ветер. Нет , не так. ОЧНЬ СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР . 2 минуты на воздухе и все...пипец. оттаиваешь в машине. Решили поехать в лесок около 07L и пожарить сардельки/колбаски и всякую дрянь. Ветра не было. Но видимость никакая. Поэтому наблюдали только хвосты. Нашли более-менее тихий уголок. И вот что собственно получилось. Назовем это "Кусты и кустарники Кневичей".А333 не стал доезжать до конца полосы и разворачиватся а прям с исполнительно и ушел. Как-то сразу и резко вверх. В первый раз так было. Причем взлетный стал включать, когда даже с рулежки еще не полностью повернул. Пустой наврено почти был... Да и ветер встречный...
Последнее редактирование:
TNike
Краснодар
Сегодня было гораздо теплеее. Ну и поснимал чуть-чуть чудо мыльницей
Когда уже двигались паралельно полосе, около радаров встретили две пожарки (которые благополучно упылили после взлета нац.пера.) Одна почти коколо полосы была (на первой фотке видно).
Когда уже двигались паралельно полосе, около радаров встретили две пожарки (которые благополучно упылили после взлета нац.пера.) Одна почти коколо полосы была (на первой фотке видно).
TNike
Краснодар
Корейцы сегодня прилетели на "современном" (как писали недавно некоторые издания...) А300. Накоптили....
Ну и ТСО. Фотки ужасные - ибо замерз как суслик....
Хотел поймать красненького САТа (в прошлый раз из леса хвост видел), так он почти на 4 часа задерживался. :|
) А300. Накоптили.... Ну и ТСО. Фотки ужасные - ибо замерз как суслик....
Хотел поймать красненького САТа (в прошлый раз из леса хвост видел), так он почти на 4 часа задерживался. :|
MayDay
Старожил
Такие картинки интересны или ну их?
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
А такое иногда бывает в Кневичах
МиГ-31 б/н 28
МиГ-31 б/н 28
vvo
N 43 24' 16" E 132 9' 31"
Еще один военный... красивый здоровенный
Ан-12 б/н 21 красный
Снят 15.10.2009 в тот же день, что и МиГ на предыдущей странице
Режим взлетный
Заводской № и эмблема. Признавайтесь чей птиц
Надымил
Ан-12 б/н 21 красный
Снят 15.10.2009 в тот же день, что и МиГ на предыдущей странице
Режим взлетный
Заводской № и эмблема. Признавайтесь чей птиц
Надымил
Boris
Местный
Всем привет.
Вот, не совсем Кневичи, но тоже интересно
Вот, не совсем Кневичи, но тоже интересно
MayDay
Старожил
..