VOG/URWW. Волгоград - Гумрак, фото от VOG Planespotters.

Реклама
Chilee сказал(а):
Круто, что самолетки налетели, жаль что летать им некуда.
Нажмите, чтобы раскрыть...
с 15 декабря все рейсы Волгоград - Москва - Волгоград будут выполняться на CRJ (по крайней мере так в расписании) . . .
заведено аж 5 рейсов, но фактчески продажа идет на 3-4 . . .

высвободившаяся яшка пойдет на линию Москва - Махачкала - Москва если конечно пустят даги . . .
 
Наблюдательный, да я видел, расписание очень удобное, но вот продажи на рейсы 1305/1306, 1307/1308 я не увидел (только по пт и пн). Мин. тариф 8000 руб. туда-обратно (у ЮТ - 3000 руб., у С7 - 3700 руб., у СУ - 4600 руб.). Мне кажется, что с такими тарифами им и 3 рейса на CRJ загрузить будет не просто. Не верю я, в общем, в 5 рейсов.

Ну а идея с Махачкалой по-моему очень даже не плохая.
 
Москва-астрахань пусть ставят))! Там такие козьи поезда ходят - жуть
 
AФЭРОПЛАН 2009, не могли бы Вы удалить сообщение 906, ибо обычно мы, участники, стараемся не превращать форум в отхожее место.

AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
ов специально напихали, чтоб АВИАНОВУ не пускать. Вот и не открывают продажу. Уже около полугода года как возят в столицу 100-120 чел в день. Хоть 5 рейсов ставь, хоть 25, количество их паксов если и измениться, то только в сторону уменьшения с такими тарифами. А придет АВИАНОВА, так вообще кердык им придет. А между тем в Ростов летает и АВИАНОВА и СКАЙ, и АФЛ и S7, 17 рейсов в сутки в Мск, и ничего, наоборот ДОНАВИА идет с + к прошлому году. А наши деятели кроме как прессовать конкурентов пока ничему не научились.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот это мало имеет отношения к реальности. В свое время, года 2 назад здесь были подобные возмущения по поводу того, что в Волгоград "не пущают" и Скай Экспресс. И очень отрадно, что таки не пустили Скай, а пустили ЮТ. Волгоградцам жаловаться на авиасоставляющую своей жизни как-то вообще неприлично. Один из самых конкурентных рынков с исторически сложившимися низкими тарифами. С 2003 года не помню, когда в Волгоград/из Волгограда нельзя было долететь за вменяемы деньги, сравнимые по цене с проездом в поезде.
 
Chilee сказал(а):
С 2003 года не помню, когда в Волгоград/из Волгограда нельзя было долететь за вменяемы деньги, сравнимые по цене с проездом в поезде.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это наверное шутка такая, да?
Тарифы местной авиакомпании оставляют желать лучшего.

Как было:
Лететь в Москву за 4260 при альтернативе в 2000 у S7
Или в Питер от 8300 при альтернативе в 4050 у KD.

Сейчас ситуация абсолютно такая же.
Слетать в Питер за 8000 в одну сторону местной авиакомпанией, или Аэрофлотом ТУДА-ОБРАТНО за 7300 ... что лучше?
 
AФЭРОПЛАН 2009, ADV, господа, где я написал "тарифы ВАЭ - нормальные, компания хорошая", покажите, пожалуйста?

Я ВАЭ, в принципе, за авиакомпанию не рассматриваю, имея за последние пару лет 60 вылетов из Гумрака, на ВАЭ не летал с 2004 (не из-за тарифов, меня колхоз этот не устраивает априори).

Я Вам говорю, что в Волгограде исторически сложилась благоприятная ситуация с тарифами в любое время года (ведь если можно полететь за 2000 рую. с С7 - это плохо? Посмотрите за сколько можно полететь С7 из Ростова?) благодаря тому, что летают много перевозчиков, а при прежнем ген.дире - летали все, кто хотел и получали любые слоты.

Сравнивать Волгоград и Ростов некорректно, ибо Волгоград гораздо более бедный и депрессивный город. Из Ростова рейсов больше, но это не связано с конкуренцией, из Ростова летают больше народу, в принципе, и платят ростовчане за перелет ROV-MOW, в среднем в 1,5-2 раза больше, чем волгоградцы.

Для сравнения, прежде чем быть недовольными, посмотрите на Саратов там, например.

Я, в принципе, не понимаю, о каких проблемах с конкуренцией можно говорить, когда в несезон за 2 дня до вылета можно купить авиабилет в Москву за 2000 руб., что глубоко меньше себестоимости этой перевозки, а в сезон за 3000-4000 руб. (в конце августа - самый пик - билет VOGSVO на SU за 2 дня до вылета стоил 5400 руб., ROVSVO на D9 - 9400 руб., KRRSVO на SU - 11000 руб.). Вы просто посмотрите на мин. тарифы у SU на Волгоград (от 900 руб. + сборы) и у D9 на Ростов (от 4500 руб.+сборы). Ну и о чем речь?

А почему я рад, что лоу-косты не летают в Волгоград? А потому что тарифы у российских лоукостов такие же как и классиков на конкурентных рынках (от себестоимости далеко не уйдешь), только неохота видеть озверевших паксов, которые вторые сутки сидят в Гумраке по милости ЭХ.
 
Последнее редактирование:
AФЭРОПЛАН 2009, по поводу вашего поста. Ничего против того, чтобы поделиться "опытом" не имею, но в таком случае, почему в ответе мне Вы вполне вежливо могли написать "WC очень тесный", а не писать какую-то пошлятину, как в самом посте. Поверьте, такие подробности совсем необязательны, ибо все и так себе представляют чем люди занимаются в WC.
 
AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
городу-герою с миллионным населением как то не к лицу ровняться с небольшим городком
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну все понятно:). Да и действительно, что это со мной, рассчитывал на адекватность от жителя региона по отношению к самому региону:). Ну а теперь можете быть уверены, ростовчане примерно также говорят о Волгограде: "Да чего нас, столице федерального округа, крупнейший деловой центр сравнивать с депрессивным и нищим Волгоградом?".

Как бы откройте глаза и посмотрите на свой город-герой (в котором, для справки я прожил много лет и считаю его родным). Во-первых, речи уже не идет о млн., к сожалению. Во-вторых, город беден, по темпам строительства, например, отстает от Самары, Уфы, Казани, Ростова, Нижнего и т.п. очень сильно. В-третьих, в городе нет ни одного дип.представительства (а зачем они? платежеспособного туриста тоже нет). В-четвертых, в город не летает ни одна европейская а/к (а зачем? пассажира платежеспособного нет).

Региональный псевдопатриотизм - штука хорошо известная, далеко не только российская, но иногда не мешает смотреть на вещи трезво.

AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
определяется возможностью купить билет за два дня до вылета
Нажмите, чтобы раскрыть...
Определяется копеечной стоимостью билета, который можно купить за 2 дня до вылета.


Специально для Вас еще раз. Из Ростова в Москву летает более чем вдвое больше пассажиров, чем из Волгограда. Запомнили, раз. Дальше. Все эти ростовские пасажиры за свою перевозку заплатили вдвое больше, чем волгоградцы. Запомнили, два. Теперь вопрос: в чем суть сравнения с Ростовом? В том, чтобы сказать: на линии Ростов-Москва работают 5 компаний, и для всех хватает платежеспособного пассажира, который платит за свою перевозку 3-4 тыс руб., а на линии Волгоград-Москва работают 4 компании, и на них пассажиров, которые платят за перевозку 2-3 тыс. руб., не хватает. Ну здорово, что и требовалось доказать.
 
Реклама
Не поленился:

VOG - MOW - VOG 14DEC-17DEC
UT 3000 RUB
S7 4408 RUB
SU 5212 RUB
Себестоимость перевозки: 5000-6000 руб.

ROV - MOW - ROV 14DEC-17DEC
AO 3736 RUB (без еды и багажа)
ЭХ 4998 RUB (без еды и багажа)
D9 5790-10425 RUB
S7 5897 RUB
UT 7117 RUB
SU 11495 RUB

О да! Какие несчастные волгоградцы, и какие счастливые ростовчане!!!
 
AФЭРОПЛАН 2009, собственно, данные не отличаются (было бы странно, если бы они отличались:)). Ну так и где оно ростовское конкурентное счастье?
 
Народ, где все, а то на avia.ru форуме тоже ругань по поводу Волги идет, дайте ситуации происходить по состоянию, флуды "спецов" не развернут ее ход.., это-же фотофорум, батареи на камерах разрядились? Удачи!
 
Народ, где все, а то на avia.ru форуме тоже ругань по поводу Волги идет, дайте ситуации происходить по состоянию, флуды "спецов" не развернут ее ход.., это-же фотофорум, батареи на камерах разрядились? Удачи!
 
Народ, где все, а то на avia.ru форуме тоже ругань по поводу Волги идет, дайте ситуации происходить по состоянию, флуды "спецов" не развернут ее ход.., это-же фотофорум, батареи на камерах разрядились? Удачи!
 
Счастливые, снежок...., у нас дождик.., ждемс фото родного города, удачи!
 
Холодно стало! Но радостей нам хватает. Редкий гость - Ютейровский Ту-154 RA-85018
 
Реклама
Значит у меня все-таки не обман зрения был ))))
А то я уж на легкий туман все списал )))
 
Назад