[email protected]
Старожил
Призывают как и всех, на общих основаниях. На ВЛЭК требуют военный билет. Если в нем "не годен", то ВЛЭК пройти проблемно.
И военные кафедры, НЯЗ, везде позакрывали. (Или нет?
)Вопрос чайника - ответ специалиста
И военные кафедры, НЯЗ, везде позакрывали. (Или нет?
)Strannik
Старожил
Так оно так, но вопрос был как раз о сути этой толком не объяснённой "случайности, вызванной аэропортом вылета" - первый выявившийся конструктивный недостаток или ошибка при противообледенительной обработке?
В Ульяновске осталась.И военные кафедры, НЯЗ, везде позакрывали. (Или нет?
[email protected]
Старожил
Ну так какие проблемы? Заканчивает кафедру, получает лейтенанта (после окончания ВУЗа) и спокойненько в запас. Пока не изъявит желания (как я в свое время сделал) - в современной армии он никому не нужен. Бояться нечего.
blck
Усталый мудрый кот
http://en.wikipedia.org/wiki/Total_air_temperature
http://en.wikipedia.org/wiki/Outside_air_temperature
Куда уж конкретнее. Даже формулы есть
Tanita
Старожил
Вопрос по безопасности: пассажир зарегистрировался на рейс с пересадкой(сразу на оба сегмента), сдал багаж. Первое плечо летел, на второе на посадку не явился(а стыковка очень короткая-примерно 35-40 минут) Что будут делать с багажом не явившегося на посадку пассажира?
Последнее редактирование:
iЛетун
Старожил
Снимут, а пассажира предадут анафеме
Tanita
Старожил
iЛетун, при короткой стыковке и посадке через телетрап нас, например, стали пускать в самолёт за 10 минут до вылета. Причём проходили через турникет. А кто-то вообще прибежал в последнюю минуту. Как так быстро успевают отследить, кто из невылетевших(опоздавших) был с багажом?
blck
Усталый мудрый кот
Tanita, неважно, кто с багажом, а кто без - к моменту закрытия дверей будет четко видно, кто не на борту, и далее, по решению будет либо доп. ожидание, либо будут снимать багаж не явившегося - посмотрят, был ли сдаваемый багаж и вся недолга. Процесс совсем не отличается от того, одно плечо или несколько.
VT
Читатель
Посадка фиксируется по посадочному талону. В базе данных есть информация, кто с багажом, кто без. Сели все -- нет проблем. Кто-то не пришёл -- сразу видно наличие багажа и его номер.
Джипер
Новичок
Вот интересно мне стало. Курить на борту вроде-как запретили лет 30 назад, но обнаружить пепельницу в подлокотнике кресла столь-же легко и по сей день. Это наплыв ретрокресел? Слет ретросамолетов? Или просто производители кресел по собственной инициативе продолжают штамповать данный атавизм?
Андрей 65000
Старожил
Нет. Еще 15 лет назад, на международных рейсах и(или) продолжительностью полета более 4-х часов, согласно НПП ГА-85, курение на борту разрешалось.
Скажу про Ту-134. Два последних ряда кресел выделялось для курильщиков.
dunch
Старожил
а можно подетальнее, в чем именно анафема будет?
Nata
Местный
И тут опять я со своими глупыми вопросами...
На майские решили в Рим, да и миль OneWorld накопилось нужное количество. Премиальные билеты (led-fco) удалось взять только на Airberlin через Берлин (txl). И мыслей задних небыло никаких. А тут в форумах пишут что В Тегель нет транзитной зоны (правда гдето написано кроме пассажиров Airberlin). Может кто знает как на самом деле. Летим по финской визе и штампы лишние никчему. Итак уже надо 6 раз в Финляндию откатать.
На майские решили в Рим, да и миль OneWorld накопилось нужное количество. Премиальные билеты (led-fco) удалось взять только на Airberlin через Берлин (txl). И мыслей задних небыло никаких. А тут в форумах пишут что В Тегель нет транзитной зоны (правда гдето написано кроме пассажиров Airberlin). Может кто знает как на самом деле. Летим по финской визе и штампы лишние никчему. Итак уже надо 6 раз в Финляндию откатать.
Alena_
Старожил
Как это штампы лишние?
В любом случае у вас будет штамп о въезде в Шенген через Германию. А второй перелет просто внутришенгенский. Я только что так летала из Москвы в Ниццу через Ригу.
В любом случае у вас будет штамп о въезде в Шенген через Германию. А второй перелет просто внутришенгенский. Я только что так летала из Москвы в Ниццу через Ригу.
Nata
Местный
Пример в моём паспорте:
Паром СПб-Хелсинки-Стокгольм-Таллин в паспорте штампы на каждом пересечении границы (8 штампов)
Пример у знакомых:
Барселона через Вену (с выходом в город два раза)
Тоже штампы на каждом пересечении.
Паром СПб-Хелсинки-Стокгольм-Таллин в паспорте штампы на каждом пересечении границы (8 штампов)
Пример у знакомых:
Барселона через Вену (с выходом в город два раза)
Тоже штампы на каждом пересечении.
MAN_BLR
Старожил
Вы этот вопрос задали серьёзно? Без шуток?
Грубо говоря: Если Вы получили МНОГОКРАТНУЮ шенгенскую визу, то по правилам, Вы должны провести в этой стране минимум 50%+1 день из всего времени, которое Вы проведёте в странах ЕС во время действия данной визы. Часто на это правило смотрят сквозь пальцы. Но ещё чаще в следующий раз, когда Вы захотите открыть новую МНОГОКРАТНУЮ шенгенскую визу в этом же посольстве, Вам просто откажут на основании не целевого использования предыдущей визы. Ну или взамен многократной выдадут однократную.
Экзот
Элефантерия
Может, 50% пересечений + 1 пересечение? Просто, я не понимаю — как внутри шенгена отследить длительность пребывания в конкретной стране.
Alena_
Старожил
Какие штампы, если вена-барселона внутри шенгена там же нет погранконтроля. По парому тоже погранконьроль должен быть у стране первого въезда - финляндия