Забытый МиГ-27

Так каких там полков нет на момент 89 года?
Крайнюю Совгавань переучили на МЛД (соответственно перевооружили). Отдав БИСы в Майкоп (Армавир)
 
Ariec 71 сказал(а):
А какой? Пусть будет 91-й, канун развала
Нажмите, чтобы раскрыть...
Год не имеет значения, полки расфорировывались в разные годы, а технология всегда одна: если АТ современная-отдают в другие полки, если нет-в лом. Нет полков 10-й участок под Хабаровском, было 2 полка, Переясловка, Соколовка, Зол Долина, Хвалынка, Кремово, Галенки, Воздвиженка, точно не знаю но и Варфоломеевка. Поэтому и вопрос с заменой и альтернативой не стоял. С учетом перечисленного осталось только Черниговка и Ц Угловая. Вот на это техника была и есть. Да и сами полки были 3-х эскадрильные, стали 2-х, да и машин в АЭ стало не по 12-15 как было. Что касается Постовой, так ничего удивительного, в АУЛах в 94-м еще во всю летали на МиГ-21 последних модификаций в Каче например и в Краснодаре, , поэтому их не резали и на базы хранения не отправляли
 
val_LLSD сказал(а):
в Каче например
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Каче уже нет.

Ну так, а что было сказано не так. Пришли демократы, развалили и порезали. Продали одним словом
 
Вообще до сих пор было известно, что ликвидировал однодвигательные самолеты Е. Шапошников, по прозвищу "смеющийся маршал". Именно он приказал снять с вооружения МИГ-27 и СУ-17.
 
Реакции: UNLL
это было лишь реализация ещё советских планов.
движ пошёл после катастрофы 1988-89, МиГ-23 в Тирасполе, когда аппарат упал на пляж.
партейные - невоенные! чинуши, по просьбам трудящихся, погнали волну на однодвигательные.
а последний МиГ-27 с "Клистроном" был уж очень хорош!
 
Да, в Каче оставили только Л-39 в Котлах, но это было позднее, не в 94, а до того летали МиГи и в Котлах, и в Жутово и в Лебяжке
Разваливали не только демократы, после 2000 тоже были "жертвы" уже нынешних властей.
 
А что такого хорошего было именно в МиГ-27? Наличие "Кайры"? Так на мой нелетчицкий взгляд работать с ней в одно лицо ужасно неудобно. Как ударный самолёт он проигрывал Су-24 где имеется в наличии штурман для работы с прицельным комплексом.
 
Малочисленный парк F-16 и новеньких F-35 удивленно приподнял брови.
 
Дык классика ИБА. И Су 17 тоже.
В одиночку понятно что работать тяжелее, кайра тут не причем. Скорее наоборот, облегчала и расширяла возможности
 
Так разницы между обычным 23-м и 27-м это только то, что в носу стояло..... По сравнению с Су-24 это все так, игрушки, и МиГ-27 и Су-17.
 
С чего такой вывод. Очень даже неплохая огневая мощь. Посерьезней ибашных ф 16
А то вас послушать, останутся одни ту 22 м3
 
Да нет....Просто воспоминания.... Пришлось дело иметь и с 23-27 и с Су-24...... Так Су был гораздо серьёзнее.....
 
нос уже неактуален!
Рф - под запретом, Ор - бесполезен, доработка под "Гефест" делает ненужным и оператора - идеальна была бы для МиГ-27 с одним лётчиком.


Ariec 71 сказал(а):
...
А то вас послушать, останутся одни ту 22 м3
Нажмите, чтобы раскрыть...
руки прочь от тёплых ламповых троек!
 
И вообще от сорок пятой машины!
 
Не интересовался в свое время как оперировать с Кайрой на 27-м, просто помню, что на Су-24 у штурмана было достаточно много оборудования для работы на его месте. Тем более не интересовался доработками типа Гефеста, уж очень все давно и далеко от меня....
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация