лапшин
Старожил
Да ладно: в ОАЭ уже по факту рождения обеспечен каждый - а в Северной Корее всяк в своем труде добивается совершенства: даже на срочной службе за 10 лет.
Отечественный авиапром - общая дискуссия
tLS
Старожил
есть немалая вероятность, что к 2030 (то есть 31.12.29) году "несколько десятков" даже в сумме не сделают, не то что в год
здесь осталось то 5 лет
уже понятно, первые самолёты только в 2027 будут. там пара лет на доводку и вот уже 2030.
Посторонним В
Старожил
20 SJ-100 + 36 МС-21-310 = 56. Это уже больше, чем 50. И на всё это Brotje уже стоит.
А ещё есть Ту-214, Ил-96, Ил-114... Даже их производство в гомеопатических количествах даст дополнительную уверенность в достижимости параметра "50".
А года через 2 - 3, наконец, появятся и ЛМС-901 с ТВРС-44. Пусть поначалу в единичных экземплярах. Это ещё в плюс.
Так что, не вижу причин не верить в 50+ произведённых бортов в год.
AlexF
Старожил
Событие на котором 300 тыс народу одновременно слишком лакомое для упырков
ARNO
Старожил
В мире стран, производящих самолеты можно посчитать по пальцам одной руки, а всего стран более 180. Но опасаются, что им не продадут столько же стран, сколько производят самолеты. А потом, и трусы и носки тоже делают на импортном оборудовании и сырье, так почему же в этом случае, не опасаются, что не продадут оборудование и сырье? Может быть все таки есть смысл обратиться не к факту того, что не продают, а понять причину, почему не продают? К конце концов, действительно, если страна производит военные самолеты, почему не производить свои для ГА? Конечно можно и нужно, но вот почему лишается потребитель, перевозчик то бишь, права выбора, то ли ждать, пока свое сделают, то ли купить иномарки? Я вполне допускаю, что отмени сейчас все ограничения, включая таможенные, на иномарки, обязательно найдется в России та\те АК, котора(ые)я пожелает летать на отечественной АТ.
Igor_f
Местный
По условным "носкам и трусам" стран их выпускающих сильно больше чем пальцев на одной руке, как вы описали по производителям самолетов и многие из этих стран не считают себя противниками РФ. По оборудоваю для данной цели аналогично. РФ и сейчас не отказывается от использования иностранных гражданских самолетов, не наше правительство не дает выбора какой самолет эксплуатировать. Многие любители запада почему то забывают что очередной железный занавес, впрочем как и предыдущий воздвигается не с нашей стороны, а именно услоным "западом".
Причина о которой вы пишите тоже понятна, и выводы надеюсь сделаны. С вашими пожеланиями к РФ они могут не совпадать.
tLS
Старожил
совершенно не факт, что иркутский завод полностью укомлпектован на 36 самолётов в год
КнА действительно 20 в год делать может, что было доказано на практике.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Всех с днем Великой Победы!
Victor N.
Местный
«Жаль только — жить в эту пору прекрасную уж не придется — ни мне, ни тебе»
Н. А. Некрасов, «Железная дорога»
A_Z
Старожил
Бла-бла-бла...
Как категорично.
Сразу видно, что вы там не бывали.Да, богатые. Как говорят местные, если ты видишь на улице человека, идущего пешком, то это либо турист - либо палестинец.
И да - мало работают. В основном, как мне рассказывали, служат в полиции / армии (в немалых чинах) и сидят в правлениях компаний. Всё остальное - позор для семьи.
Работают там мигранты ("временные"), каковых больше, чем граждан, раз в пять-шесть.
"Так же" - это как, тоже богатые и мало работают?
"Детский сад - штаны на лямках".
Мы вообще-то говорим о странах, а вы аккуратно сползаете к личному богатству.
Аеротек
Новичок
В настоящее время создается система мониторинга выпуска гражданских ВС лично для премьера.
Информация по выпуску основных комплектующих, прохождению сертификационных испытаний и выпуска готовых ВС,
должна обновляться еженедельно в режиме реального времени.
"Ручное управление" в жизнь!
Информация по выпуску основных комплектующих, прохождению сертификационных испытаний и выпуска готовых ВС,
должна обновляться еженедельно в режиме реального времени.
"Ручное управление" в жизнь!
brab
Старожил
А этот Brotje вечный? Запчастей и расходников не требует?
SDA
Старожил
Уже вижу, как сотрудники компаний заполняют очередную 25-страничную анкету в Экселе с отчётом о количестве произведённых заклёпок и отправляют в Минпромторг
Аеротек
Новичок
Обижаете!
Всё по современному, через Телеграм!!!
brab
Старожил
чат-бота сделали?
tLS
Старожил
ему авиафорум покажут?
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Как сказал один наследный принц: "Мой дед ездил на верблюде и внуки будут ездить на верблюде. Потому что зажиточная жизнь расслабляет." Это к вопросу: а что будет с ближневосточными деспотиями в перспективе n лет за минусом нефти?
A_Z
Старожил
Мне плевать - я не доживу.
Вы, кстати, тоже не доживёте. Экономика Дубая сейчас зависит от нефти / газа менее, чем на 10%. Так что за них можете не беспокоиться.
А на верблюдах наследные прынцы ездят только на бегах - и то вряд ли.
Sergey-nn
циник в розовых очках
ВСЕ добывающие отрасли вместе взятые в экономике России составляют около 5%, однако это ни разу не мешает Вам называть РФ страной-бензоколонкой. А тут такая трогательная щепетильность проснулась..
лапшин
Старожил
Сами-то как думаете: считаете, что все доходы потрачены на яхты и ни в какие активы не вложены?
Блаженный.