2020 - что ждёт российскую ГА?

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Реклама
avro сказал(а):
Если в стране не будет бизнеса, не будет и налогов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне кажется, тут не только вопрос бизнеса и налогов.
1) Это вопрос инфраструктуры;
2) Вопрос равновесности этой, сохраненной, инфраструктуры с зарубежными конкурентами.
3) Недопущение критических изменений структуры этой инфраструктуры (это к тому, что "помогать будем не всем).
 
lion405 сказал(а):
Мне кажется, тут не только вопрос бизнеса и налогов.
1) Это вопрос инфраструктуры;
2) Вопрос равновесности этой, сохраненной, инфраструктуры с зарубежными конкурентами.
3) Недопущение критических изменений структуры этой инфраструктуры (это к тому, что "помогать будем не всем).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Продолжу.
На мой взгляд дилемма, стоящая перед государством выглядит следующим образом:
Или сейчас помочь авиаотрасли пережить этот период затратив какие-то средства. Или потом восстанавливать авиаотрасль затратив кратно большие средства.
 
Сибчикагец сказал(а):
Справедливости ради, отметим, что сегодня российское правительство приняло решение о "налоговых каникулах" для компаний из сферы туризма и авиации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правительством уже принято решение по организации отсрочки взыскания налоговых платежей в этих отраслях.
Так что ни о каких "каникулах" речи не идёт.
 
vim1964 сказал(а):
Можно не делать ни того, ни другого.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пфф, я вас умоляю. Аэрофлот спокойно за копейки разберёт самолёты, оставшиеся от скоропостижно скончавшихся.
Рухлядь сплавят в "Россию". Заодно и зарплаты народу порежут.
 
A_Z сказал(а):
Так что ни о каких "каникулах" речи не идёт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Честно говоря, не проверял, что именно в данном случае подразумевается под словом "каникулы". Где-то в СМИ был упомянут такой термин. Если не то же самое, что отсрочка - тогда да, не "каникулы".
 
Реклама
ogle сказал(а):
Пфф, я вас умоляю. Аэрофлот спокойно за копейки разберёт самолёты, оставшиеся от скоропостижно скончавшихся.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Аэрофлоту для начала самому бы не оказаться в списке "скоропостижно скончавшихся". Удар по нему очень сильный. А жирок-то уже был подрастрачен, судя по всему.
 
lion405 сказал(а):
Ну, если наш путь - "Советский Аэрофлот", то да... Так и надо сделать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На создание "Советского Аэрофлота" придется потратить больше, нежели на поддержку текущих игроков. Именно это я и подразумевал в своем посте.
 
surveyman сказал(а):
Государство должно создавать условия для развития экономики, а не лезть в нее своими (часто не очень чистыми) ручонками, пытаясь управлять процессами вручную. Вот это действительно вред.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это тезис из учебников для первого курса. Когда рассматривается модель идеального рынка (сферического коня в вакууме).
Реальный мир устроен по другому.
 
Сибчикагец сказал(а):
Аэрофлоту для начала самому бы не оказаться в списке "скоропостижно скончавшихся".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, давайте без религиозного экстремизма. Объективно, к тому времени, как Аэрофлот скончается, конкуренты уже разлагаться начнут.
 
Реклама
IgorKrylov сказал(а):
Я думаю, что не надо мыслить крайностями. А как чисто либеральная модель, так и полностью государственная модель управления - это крайности.
Вопросы, которые помогут принять правильное : Авиационная отрасль нужна государству? Приносит она пользу обществу? Что будет если эта отрасль уйдет в банкротство? Насколько большими для общества будут потери от банкротства авиакомпаний? Какого масштаба будет транспортный коллапс?
Из ответов на эти вопросы и складывается ответ на вопрос: должно ли государство помогать помогать авиаотрасли.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен, это трезвый подход, вопрос целеполагания.

lion405 сказал(а):
Задумайтесь, что такое - государство... Это структура, которая призвана решать задачи, которые не под силу "частнику" или отдельному гражданину. Собственно, на эти задачи государство и собирает налоги, сборы и прочие акцизы-подати. Сейчас задача сохранить отрасль примерно в той-же конфигурации, что и до кризиса. Вариант: экономика восстановилась, маршруты открылись, а провозные емкости тю-тю, я так думаю, никого не устроит... Посему, по любому придется государству раззевать мошну и выплачивать, считайте, страховку.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не правы, государство может спокойно решать и те задачи, которые подвластны частнику и отдельному гражданину, зачастую даже эффективнее.
Я привык опираться на классическое определение данное В.И. Ленином: "Государство - аппарат насилия в руках правящего класса" и действует оно естественно в его интересах, а не в интересах всего общества в целом. Все остальное больше похоже на блаженные фантазии, уж простите.

IgorKrylov сказал(а):
Продолжу.
На мой взгляд дилемма, стоящая перед государством выглядит следующим образом:
Или сейчас помочь авиаотрасли пережить этот период затратив какие-то средства. Или потом восстанавливать авиаотрасль затратив кратно большие средства.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Давайте из этого уровнения исключим а/к с госучастием и осуществляющие например перевозки на Крайни Север и отдаленные районы, зачем государству лично восстанавливать прочие частные а/к?

Zeppelin сказал(а):
Ну вот, к каникулам это не имеет никакого отношения. Хотя, логичней было сделать, именно, каникулы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но ведь не только ГА испытывает проблемы сейчас, каникулы должны быть только для это отрасли?
 
Последнее редактирование:
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад