По мне дык еда на простых подносах в эконом-классе, выглядит намного симпатичнее, чем выглядела бы в картонном ланч-боксе, как например у S7.
- поставки одноразовой бортовой посуды (ланч-бокс картонный с наполнением и мини-ланч-бокс картонный с наполнением);
macovskiy, главное, чтоб наполнение не стало ближе к С7
Всё это верно. Я просто хотел сказать, что абсурдный домысел про
то, что якобы Погосян "пролоббировал отмену пошлин" - это откровенные
выдумки далёких от ситуации людей. Пошлины за А-332 АФЛ платил, а
если сейчас не будет платить, то с Суперджетом это никак не связано.
— Так сложилось, что российские авиакомпании покупают наши самолеты, чтобы иметь поблажки — временную отмену 20%-ной таможенной пошлины — при покупке иномарок. Известно, что «Аэрофлот» приобрел около 10 самолетов Airbus 330 без уплаты пошлин.
— Но за другие-то иностранные самолеты мы платим пошлину!
это ж был вопрос про 10 самолетов А330, а не слова СавельеваИз интервью Савельева:
Переезд обошелся бы компании, "а значит, государству", в $2 млрд: "В "Шереметьево" все наше: терминал - около $1 млрд, офис в Мелькисарово - $350 млн, складское хозяйство площадью 40 000 кв. м
Какова пропускная способность будет трех ВПП в СВО?то "Аэрофлот" может работать в "Шереметьево", ничего не опасаясь, наращивая пассажиропоток до 70-100 млн человек".
Конгениально, товар'ищ! Бензин ваш - идеи наши.Да еще прибыль приносить (от аренды) ? А если его продать..за полтора..тому же гос-ву в лице СВО?
Это не шантаж, а уже констатация того факта, что ДМД ничего не получит.А вобще прикольный шантаж со стороны гос-на Савельева
Конгениально, товар'ищ! Бензин ваш - идеи наши.
Это не шантаж, а уже констатация того факта, что ДМД ничего не получит.
Это предположение или все таки утверждение? Если второе, то тогда это весьма печально.что деньги вбуханные в терминал вряд ли когда окупятся
Не более чем только "по-вашему".По-моему, совсем недавно от вас было утверждение, что АФЛ в ДМД
Это вам обладатель премий сказал?Оказывается, были серьезные переговоры.
Правильно сформулированный вопрос звучит так:И еще вопрос-а что должен-то получить ДМД???
Это предположение или все таки утверждение? Если второе, то тогда это весьма печально
Это вам обладатель премий сказал?
"Что должен получить "Ист-Лайн?". Ответ, как мне кажется, очевиден.
Это предположение или все таки утверждение? Если второе, то тогда это весьма печально.
Не более чем только "по-вашему
Вы действительно считаете, что те, кто принимает решения по "третьим полосам" в реальности озабочены налогами в бюджет??Ист-Лайн (как вы его называете) получит возможность более эффективно использовать свои мощности и платить налоги в бюджеты.
Не вижу смысла, т.к. фразаИ кстати, может уже пару цифр приведете
при том, что этоденьги вбуханные в терминал вряд ли когда окупятся
- ложно. Учебник логики вам в помощь.Утверждение
Действительно насчет 2 ярдов не все понятно
тысячи сотрудников, которые живут в Лобне и Химках
А в чем проблема то ? ШРМ, что закрывается что ли ? Перевести туда чартеров побольше, часть рейсов АФЛ оставит, делов то...Вот проблема реальная- все остальное фигня
Из интервью Савельева: Цитата Цитата: Сообщение от Mavr Посмотреть сообщение — Так сложилось, что российские авиакомпании покупают наши самолеты, чтобы иметь поблажки — временную отмену 20%-ной таможенной пошлины — при покупке иномарок. Известно, что «Аэрофлот» приобрел около 10 самолетов Airbus 330 без уплаты пошлин.
Т.е., если государству принадлежит 51% Аэрофлота, то полная стоимость переезда составит почти 4 миллиарда?Но исследование показало, что лучше остаться в "Шереметьево", говорит Савельев. Переезд обошелся бы компании, "а значит, государству", в $2 млрд