А/К "Белавиа" - новости

ZmeyGorynych сказал(а):
Первые санкции по запрету полетов наносили определенный ущерб компании,
Последние - по возврату самолетов - существенно снижают этот ущерб.
Вот об этом я хотел сказать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Перефразируя тов. Сталина -" Нет самолётов авиакомпании-нет проблем" )
 
Реклама
Что мы имеем в 2021-м по отношению к 2020-му? В этом году мы переориентировались. Мы увеличили потоки по многим направлениям. Нет рейсов в Одессу, но мы гораздо чаще стали летать в Батуми. Наши туристические компании работали великолепно, мы тоже старались, и перевозили людей – в Батуми, Кутаиси, Тбилиси. Мы увеличили количество рейсов по большому количеству маршрутов. Когда-то у нас были чартерные полеты в Эмираты, теперь мы поставили регулярный рейс в Дубай. Увеличили количество чартерных рейсов на курорты Египта и Турции (раз мы не смогли полететь в Грецию, Болгарию и на другие европейские направления). В общем, мы переориентировались.

В итоге, мы видим увеличение потока пассажиров по сравнению с 2020 годом – порядка 50%. Посмотрим, что получится по итогам всего года. Безусловно, мы не планировали закрывать наши полеты в Европу, но оказались готовы ко всему, что происходит. У нас достаточно неплохой финансовый результат. За 10 месяцев 2021 года мы имеем около 30 млн долларов прибыли. Думаю, что не очень большое количество авиакомпаний в Европе имеют прибыль вообще.
Нажмите, чтобы раскрыть...
— Что происходит с лизинговыми самолетами «Белавиа»?

— В начале года у «Белавиа» находилось 18 самолетов в лизинге. Строго соблюдая контракты, частично мы вернули самолеты по требованию лизинговых компаний. Нет, мы не умерли и не умрем. Мы купили несколько бортов и планируем приобрести еще самолеты, чтобы быть независимыми. Мы переориентируемся на лизинг из стран неевропейского союза. Есть для этого Китай, есть другие страны в Европе, которые не принадлежат к ЕС, в России будем брать самолеты. Мы найдем борта для нашего парка. Часть самолетов мы уже приобрели, часть еще купим сейчас.

— Помогает ли государство «Белавиа»?

— Мы имеем огромную помощь. Мы ее просили, и мы ее получаем. Каким образом? Мы просим наше правительство, авиационные власти только об одном, и на всех переговорах поднимается этот вопрос: дайте нам летать! Это вот единственная, и это очень существенная помощь, которая нам нужна. Восстановление полетов в РФ, увеличение количества полетов в Казахстан, Узбекистан, по другим маршрутам – эта помощь нам оказывалась. Что касается финансовой помощи, то она нам не выделялась, и мы ее не просили. Есть другие отрасли экономики, куда эти деньги выделялись. Работа «Белавиа» в этом году, эти положительные цифры — это результат нашей рабаты и помощи государства, и я уверен, что не очень много авиакомпаний могут похвастаться таким положительным финансовым результатом, который имеет «Белавиа».
Нажмите, чтобы раскрыть...

Игорь ЧЕРГИНЕЦ, «Белавиа»: «Мы видим увеличение потока пассажиров по сравнению с 2020 годом» - Республиканский союз туристических организаций
 

О работе Белавиа в изменившихся условиях​

Уже полгода авиакомпания «Белавиа» вынуждена работать в сложных условиях: к ограничениям на перелеты, связанным с распространением COVID-19, добавились запреты на выполнение полетов в ряд стран. Чтобы увидеться со своими близкими и отдохнуть, наши пассажиры вынуждены искать альтернативные способы путешествия в страны, куда авиакомпания больше не имеет возможности осуществлять прямые рейсы.

Введение новых ограничений вызывает у людей все больше беспокойства и вопросов, связанных с дальнейшей работой «Белавиа». Сегодня авиакомпания работает в трудных условиях, и ежедневно почти две тысячи сотрудников прилагают все усилия, чтобы снизить уровень беспокойства и безопасно доставить своих пассажиров в другие страны.

В связи с введением ограничений авиакомпания вынужденно сократила парк воздушных судов. На данный момент флот авиакомпании состоит из 15 самолетов, что вполне достаточно для выполнения всех запланированных рейсов в зимнем сезоне - как регулярных, так и чартерных. К летнему сезону Белавиа планирует пополнить флот за счет приобретения самолетов в собственность, а также заключения договоров лизинга с компаниями, не являющимися резидентами ЕС.

Зимнее расписание сформировано. Как и ранее, в процессе работы и анализа загруженности рейсов в расписание могут вноситься точечные корректировки на протяжении всего сезона, связанные с оптимизацией ротации самолетов и построением оптимальной стыковочной базы. Подавляющее большинство рейсов будет выполнено по расписанию. В единичных случаях изменения расписания пассажиры регулярных рейсов предупреждаются об этом персонально, при изменении расписания чартерных рейсов информируется заказчик рейса.

Не стоит волноваться: введенные ограничения не отразятся на возможности выполнения полетов, которые уже запланированы в текущем расписании. Вы можете смело планировать отпуск на зимних каникулах. Риска застрять в чужой стране нет. Государства, в которые сейчас выполняются полеты, открыты для «Белавиа», новые ограничения не повлияют на их доступность, рейсы будут выполняться в соответствии с расписанием.

К нам поступает много вопросов о том, изменится ли в сложившейся ситуации цена на билеты. Цена на авиабилеты меняется динамически и зависят от текущей и прогнозируемой загрузки рейсов, спроса на авиаперевозки по конкретному направлению и других факторов. В связи с ситуацией цена на перелеты не изменится.

При планировании расписания полетов в летний период 2022 года авиакомпания исходит из реального количества самолетов во флоте.

Мы прилагаем все усилия, чтобы оправдать ваше доверие.
 
www.aex.ru

"Ðелавиа" заÑвила о ÑокÑаÑении паÑка ÑамолеÑов из-за ÑанкÑий

ÐелоÑÑÑÑÐºÐ°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ "Ðелавиа" заÑвила, ÑÑо из-за ÑанкÑий ÑокÑаÑила паÑк ÑамолеÑов до 15, к леÑÐ½ÐµÐ¼Ñ ÑÐµÐ·Ð¾Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸Ñ
www.aex.ru

www.aex.ru

"Ðелавиа" заÑвила, ÑÑо новÑе огÑаниÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÐС не оÑÑазÑÑÑÑ Ð½Ð° возможноÑÑи вÑÐ¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑов

ÐаÑионалÑÐ½Ð°Ñ Ð±ÐµÐ»Ð¾ÑÑÑÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ "Ðелавиа" заÑвила в пÑÑниÑÑ, ÑÑо новÑе огÑаниÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÐвÑоÑоÑза не оÑÑазÑÑÑÑ Ð½Ð°
www.aex.ru
 
Интересно будет через пару дней посмотреть статистику, сколько из этих 15 самолётов за это время поднимутся в воздух. Я специально не мониторю, но с вечера вчерашнего поглядываю за самолётиками BRU на ФР и мне кажется, за последние сутки куда меньшее количество бортов засветилось
 
Alex L сказал(а):
Интересно будет через пару дней посмотреть статистику, сколько из этих 15 самолётов за это время поднимутся в воздух. Я специально не мониторю, но с вечера вчерашнего поглядываю за самолётиками BRU на ФР и мне кажется, за последние сутки куда меньшее количество бортов засветилось
Нажмите, чтобы раскрыть...

там 18 парных рейсов в день - естественно хватает куда меньшего числа бортов
 
сейчас 6 самолетов на фр отображается
вот этот трек понравился, хорошая иллюстрация происходящего маразма в мире

1638533998635.png
 
Реклама
Вообще смешно читать) Завтра один скажет, что все будет после завтра. Другие тушки и илы пытаются расчехлить. А тем временем Белавия летала, летает и будет летать на том, что ей нужно. :))))
Ситуация меняется, тот что в Питере и SVO стоял был заказан под чартер ФК Динамо) Так что 14 бортов улетели.
 
Тут кстати подсказали - у Белавия есть одна замечательная опция, которую оставили как козырь - сменить формально юр лицо. :)
Примеры есть) Ну правда там санкции были чисто фуфлом, как и тут, хотя.
 
Реклама
Назад