А/К "Якутия" - новости
AlexF
Старожил
Для Якутии - да. Ну и понятно, что есть риск, что не заплатят никогда.
*inkognito*
Старожил
*inkognito*
Старожил
Fencer
Старожил
Авиакомпании Якутии получат деньги на топливо, лизинг и субсидии
Из бюджета Якутии выделят 1,2 млрд рублей на поддержку региональных авиакомпаний. Эти расходы одобрили 28 апреля на заседании
www.aex.ru
Fencer
Старожил
Осенний ценопад от авиакомпании Якутия (АвиаПорт)
Авиакомпания Якутия объявляет о начале традиционной распродажи авиабилетов Осенний ценопад, условия которой предусматривают снижение тарифов на 40% на всех регулярных рейсах, выполняемых по России и Якутии
Fencer
Старожил
Финансовое состояние авиакомпании «Якутия» стабилизировалось » Авиация России
Фото © "Авиация России" Правительству Республики Саха (Якутия) удалось стабилизировать финансовое состояние авиакомпании «Якутия», а опасность близкого банкротства миновала. Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал глава республики Айсен Николаев. «Главное, что нам удалось решить – авиакомпания...
aviation21.ru
Fencer
Старожил
Впервые C-Check воздушного судна Bombardier Q300 был выполнен на территории России в авиакомпании "Якутия"
Авиационно-техническая база авиакомпании «Якутия» успешно завершила самостоятельное проведение комплексной тяжелой
www.aex.ru
Fencer
Старожил
Авиакомпания "Якутия" объявляет распродажу авиабилетов ко Дню матери...
Авиакомпания "Якутия" объявила специальную распродажу билетов к республиканскому Дню матери. Авиабилеты можно...
www.aviapages.ru
Fencer
Старожил
Подписано акционерное соглашение о включении авиакомпании Якутия в состав Единой дальневосточной авиакомпании (АвиаПорт)
Соглашение о вхождении авиакомпании Якутия в состав Единой дальневосточной авиакомпании подписали сегодня в рамках стратегической сессии Транспортная доступность Дальнего Востока - эффективное взаимодействие дальневосточной авиакомпании и аэропортов
Fencer
Старожил
ГТЛК намерена в одностороннем порядке расторгнуть лизинговые контракты на SSJ с "Якутией"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) собирается расторгнуть в одностороннем порядке лизинговые контракты на
www.aex.ru
Igo
Старожил
«Якутия» каннибализировала два самолета Superjet
«Ведомости»: «Якутия» разобрала два из четырех полученных от ГТЛК Superjet 100
Два из четырех полученных от ГТЛК «суперджетов» больше года разукомплектованы и находятся не в состоянии летной годности. Лизингодатель планирует расторгнуть договоры аренды и изъять воздушные суда у «Якутии»
Авиакомпания «Якутия» каннибализировала (разобрала до нерабочего состояния) два из четырех самолетов Superjet 100. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), от которой «Якутия» получила самолеты в лизинг.
Специалисты лизинговой компании и независимый технический эксперт провели внеочередной мониторинг состояния воздушных судов. Выяснилось, что на самолетах отсутствуют маршевые силовые установки и «ряд других ключевых агрегатов» и в таком состоянии «суперджеты» находятся уже больше года, рассказал один из источников. Представитель лизинговой компании подтвердил, что из четырех SSJ100 «два находятся в неисправном состоянии и разукомплектованы».
После проверки ГТЛК обратилась за экспертной оценкой к авиакомпании «Иркут», которая производит SSJ100, и Объединенной двигателестроительной корпорации. Там ответили, что в условиях санкций восстановить самолеты пока «не представляется возможным». Как отмечает издание, российско-французская PowerJet перестала выпускать и обслуживать двигатели для этой модели еще в марте, а отечественный двигатель от «ОДК-Сатурн» пока не сертифицирован.
По данным издания, ГТЛК планирует изъять воздушные суда у перевозчика после того, как договоры аренды будут расторгнуты на корпоративном уровне. Представитель ГТЛК подтвердил «Ведомостям», что договоры аренды самолетов не в состоянии летной годности планируются к расторжению. Он отметил, что задолженность «Якутии» перед лизингодателем достигла 1,6 млрд руб. и компания осуществляет текущие платежи лишь частично, хотя в 2021–2022 году ей были выделены субсидии из регионального бюджета: 1,5 млрд руб. на поддержание летной годности машин и 500 млн — на возмещение затрат по лизинговым платежам.
Представитель «Ростеха» заявил изданию, что «проблемы в данном случае на стороне авиакомпании».
7 ноября «Коммерсантъ» писал, что ГТЛК собирается в одностороннем порядке расторгнуть лизинговые контракты на SSJ с «Якутией» из-за «нарушений платежной дисциплины» и уже предложила несколько самолетов другим авиакомпаниям. В якутском правительстве РБК в ответ на просьбу прокомментировать эту публикацию заявили, что «Якутия» и ГТЛК предварительно согласовали график реструктуризации задолженности по лизингу SSJ100. «Сегодня два воздушных судна SSJ100 авиакомпании «Якутия» активно участвуют в выполнении программы субсидированных авиаперевозок единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» и обеспечивают более 40% ее объемов. В I квартале 2023 года планируется включение в работу еще одного воздушного судна SSJ100», — добавили власти. Позиция правительства заключается в необходимости сохранения «суперджетов» в парке авиакомпании: она «единственная на Дальнем Востоке имеет необходимый опыт обслуживания и эксплуатации воздушных судов SSJ100».
По словам одного из источников «Ведомостей», лизингодатель прежде уже выявлял проблемы с обслуживанием самолетов «Якутии»: в 2020 году компания вместо того, чтобы обратиться к производителю для замены стекла в кабине пилотов, «скорее всего, решила выполнить работы своими силами». «В итоге, видимо, забыли поставить на место заглушки — и борт залило дождем», — рассказал собеседник газеты.
Один из источников говорит, что у «Якутии» неисправны не только «суперджеты», но и вообще 80% парка самолетов. На сайте перевозчика указано, что он эксплуатирует более 20 самолетов западного и российского производства, но, по данным Росавиации на ноябрь 2022 года, у «Якутии» всего 15 самолетов: четыре SSJ100 от ГТЛК, один от «ВЭБ-лизинга» (утратил летную годность после жесткой посадки в 2018 году), три B737-700, три B737-800 и четыре Bombardier Dash 8-Q300.
В 2021 году Минпромторг и ГТЛК допускали изъятие у «Якутии» самолетов Superjet, так как на протяжении нескольких лет обслуживание самолетов не осуществлялось своевременно.
«Ведомости»: «Якутия» разобрала два из четырех полученных от ГТЛК Superjet 100
Два из четырех полученных от ГТЛК «суперджетов» больше года разукомплектованы и находятся не в состоянии летной годности. Лизингодатель планирует расторгнуть договоры аренды и изъять воздушные суда у «Якутии»
Авиакомпания «Якутия» каннибализировала (разобрала до нерабочего состояния) два из четырех самолетов Superjet 100. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), от которой «Якутия» получила самолеты в лизинг.
Специалисты лизинговой компании и независимый технический эксперт провели внеочередной мониторинг состояния воздушных судов. Выяснилось, что на самолетах отсутствуют маршевые силовые установки и «ряд других ключевых агрегатов» и в таком состоянии «суперджеты» находятся уже больше года, рассказал один из источников. Представитель лизинговой компании подтвердил, что из четырех SSJ100 «два находятся в неисправном состоянии и разукомплектованы».
После проверки ГТЛК обратилась за экспертной оценкой к авиакомпании «Иркут», которая производит SSJ100, и Объединенной двигателестроительной корпорации. Там ответили, что в условиях санкций восстановить самолеты пока «не представляется возможным». Как отмечает издание, российско-французская PowerJet перестала выпускать и обслуживать двигатели для этой модели еще в марте, а отечественный двигатель от «ОДК-Сатурн» пока не сертифицирован.
По данным издания, ГТЛК планирует изъять воздушные суда у перевозчика после того, как договоры аренды будут расторгнуты на корпоративном уровне. Представитель ГТЛК подтвердил «Ведомостям», что договоры аренды самолетов не в состоянии летной годности планируются к расторжению. Он отметил, что задолженность «Якутии» перед лизингодателем достигла 1,6 млрд руб. и компания осуществляет текущие платежи лишь частично, хотя в 2021–2022 году ей были выделены субсидии из регионального бюджета: 1,5 млрд руб. на поддержание летной годности машин и 500 млн — на возмещение затрат по лизинговым платежам.
Представитель «Ростеха» заявил изданию, что «проблемы в данном случае на стороне авиакомпании».
7 ноября «Коммерсантъ» писал, что ГТЛК собирается в одностороннем порядке расторгнуть лизинговые контракты на SSJ с «Якутией» из-за «нарушений платежной дисциплины» и уже предложила несколько самолетов другим авиакомпаниям. В якутском правительстве РБК в ответ на просьбу прокомментировать эту публикацию заявили, что «Якутия» и ГТЛК предварительно согласовали график реструктуризации задолженности по лизингу SSJ100. «Сегодня два воздушных судна SSJ100 авиакомпании «Якутия» активно участвуют в выполнении программы субсидированных авиаперевозок единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» и обеспечивают более 40% ее объемов. В I квартале 2023 года планируется включение в работу еще одного воздушного судна SSJ100», — добавили власти. Позиция правительства заключается в необходимости сохранения «суперджетов» в парке авиакомпании: она «единственная на Дальнем Востоке имеет необходимый опыт обслуживания и эксплуатации воздушных судов SSJ100».
По словам одного из источников «Ведомостей», лизингодатель прежде уже выявлял проблемы с обслуживанием самолетов «Якутии»: в 2020 году компания вместо того, чтобы обратиться к производителю для замены стекла в кабине пилотов, «скорее всего, решила выполнить работы своими силами». «В итоге, видимо, забыли поставить на место заглушки — и борт залило дождем», — рассказал собеседник газеты.
Один из источников говорит, что у «Якутии» неисправны не только «суперджеты», но и вообще 80% парка самолетов. На сайте перевозчика указано, что он эксплуатирует более 20 самолетов западного и российского производства, но, по данным Росавиации на ноябрь 2022 года, у «Якутии» всего 15 самолетов: четыре SSJ100 от ГТЛК, один от «ВЭБ-лизинга» (утратил летную годность после жесткой посадки в 2018 году), три B737-700, три B737-800 и четыре Bombardier Dash 8-Q300.
В 2021 году Минпромторг и ГТЛК допускали изъятие у «Якутии» самолетов Superjet, так как на протяжении нескольких лет обслуживание самолетов не осуществлялось своевременно.
Fencer
Старожил
Авиакомпания «Аврора» вошла в состав акционеров авиакомпании «Якутия» » Авиация России
Фото: © пресс-служба а/к «Якутия» Пакет из 25 процентов плюс одна акция авиакомпании «Якутия» передан в собственность единой дальневосточной авиакомпании. Таким образом 16 ноября АО «Авиакомпания «Аврора» в лице 100% дочерней компании АО «АВРОРА ФИНАНС» вошла в состав акционеров АО «Авиакомпания...
aviation21.ru
Fencer
Старожил
Авиакомпания Якутия объявляет распродажу Черная пятница - 40% скидка! (АвиаПорт)
Распродажа билетов по эксклюзивным тарифам проходит только 3 дня - 25, 26, 27 ноября 2022 года
Fencer
Старожил
Авиакомпания "Якутия" объявила о старте продаж субсидированных билетов...
Авиакомпания «Якутия» объявляет о начале продажи авиабилетов по специальному тарифу для отдельных категорий...
www.aviapages.ru
Fencer
Старожил
Пассажирам авиакомпании Якутия стала доступна дополнительная платная услуга заказа питания на борту (АвиаПорт)
А кормить будут? - этот вопрос волнует многих пассажиров, отправляющихся в путешествие
Fencer
Старожил
Дешёвые билеты из Хабаровска в Южно-Сахалинск распродаёт «Якутия» komсity.ru новости