Аэродром в осаде

[alexfill2015]

Аэропорт Амстердама привлек свиней, чтобы повысить безопасность полетов

Аэропорт Амстердама Схипхол привлек 20 свиней, чтобы повысить безопасность полетов. В рамках эксперимента предприятие хочет изучить, как появление животных скажется на числе птиц в районе аэродрома. Свиньи будуть питаться ботвой от сахарной свеклы, которую выращивали на участке площадью 2...

www.avianews.com

 

[ШБЖ]

...Разводить специально у аэропортов ворон?
Они, говорят, других птиц со своих территорий вытесняют.
А сами "под самолёт" не попадают.

Не знаю, как других, а вот голубей рядом с домом развелось - и что-то живущие рядом с ними вороны их колоичество не сокращают!

 

[Осведомленный]

Аэропорт Амстердама привлек свиней, чтобы повысить безопасность полетов

Аэропорт Амстердама Схипхол привлек 20 свиней, чтобы повысить безопасность полетов. В рамках эксперимента предприятие хочет изучить, как появление животных скажется на числе птиц в районе аэродрома. Свиньи будуть питаться ботвой от сахарной свеклы, которую выращивали на участке площадью 2...

www.avianews.com

Подход к решению проблемы в корне неверный. Достаточно одной птицы и, в большинстве случаев, летальный результат для ВС обеспечен. Так выглядит проблема. А так пытаются ее решить. Свиньи будут питаться ботвой от сахарной свеклы, которую выращивали на участке площадью 2 гектара между двумя полосами Схипхола. Она привлекает птиц как источник еды. А, коль скоро, это так, то проще всего убрать источник еды путем прекращения выращивания сахарной свеклы.

 

[vim1964]

Подход к решению проблемы в корне неверный. Достаточно одной птицы и, в большинстве случаев, летальный результат для ВС обеспечен. Так выглядит проблема. А так пытаются ее решить. Свиньи будут питаться ботвой от сахарной свеклы, которую выращивали на участке площадью 2 гектара между двумя полосами Схипхола. Она привлекает птиц как источник еды. А, коль скоро, это так, то проще всего убрать источник еды путем прекращения выращивания сахарной свеклы.

А самогон технари из чего гнать будут?

 

[Ту-155]

А самогон технари из чего гнать будут?

И отбивные на закусь бегают прям вокрух сырья для самогона

 

[Black Semargl]

Не знаю, как других, а вот голубей рядом с домом развелось - и что-то живущие рядом с ними вороны их колоичество не сокращают!

Жрут оне их.... видать просто мало ворон.

 

[ШБЖ]

Жрут оне их.... видать просто мало ворон.

Чет не разу не видел такое пиршество. Ну, если только голубь машину проворонит... И то, если чайки не опередят.

 

[ШБЖ]

Впервые прочитал:
"Кроме того, пилотов обучают включать обогрев окон - обычно используется для предотвращения образования льда на высоте - перед взлетом, чтобы сделать окна более мягкими и менее хрупкими в случае столкновения."

What happens when a bird strikes a plane?

In bowling, a strike is the best shot you can make. In aviation jargon, however, a strike happens when a bird suddenly crosses the trajectory of an aeroplane. Usually, with an adverse outcome for the bird.

www.aerotime.aero

У кого проблемы с прочтением - клик правой кнопкой мышки на текст, выбрать "Translate to русский"

 

[alexfill2015]

t.me/aviadispet4er/67071

 

[VS_Wing]

Вообще интересный вопрос. Ладно, какие-то жулики понастроили всякого после развала СССР.
Но вот реально, взлет над городом, не ссыкатно военам, что отказ самолета на взлете и практически без шансов он падает в жилую застройку? Мне кажется это вопрос времени был.
Я не в курсе относительно возможностей Су-34. Поясните знающие. Вот к примеру хорошо знакомый мне Ан-24. Известны ограничения по попутному ветру. И если в одну сторону в некоторых аэродромах ограничить взлет, то часто будет так, что груженым взлететь надо долго ждать ветра. Но это сугубо гражданский самолет. Здесь же мы имеем здоровенную дуру с очень хорошим коэффицентом отношения массы к мощности двигателей. Сдается мне, что Су-34 будет при любом ветре взлетать.
Какие там ограничения по попутному ветру у Су-34?

Сочувствую экипажу.... Такая сейчас жесткая для них тема. Крутить в голове, смогли бы увести самолет от города, если бы по другому стали себя вести.... А если окажется, что сами сильно прокосячились, то вообще швах

 

[Vemes]

Вообще интересный вопрос. Ладно, какие-то жулики понастроили всякого после развала СССР.
Но вот реально, взлет над городом, не ссыкатно военам, что отказ самолета на взлете и практически без шансов он падает в жилую застройку? Мне кажется это вопрос времени был.
Я не в курсе относительно возможностей Су-34. Поясните знающие. Вот к примеру хорошо знакомый мне Ан-24. Известны ограничения по попутному ветру. И если в одну сторону в некоторых аэродромах ограничить взлет, то часто будет так, что груженым взлететь надо долго ждать ветра. Но это сугубо гражданский самолет. Здесь же мы имеем здоровенную дуру с очень хорошим коэффицентом отношения массы к мощности двигателей. Сдается мне, что Су-34 будет при любом ветре взлетать.
Какие там ограничения по попутному ветру у Су-34?

Сочувствую экипажу.... Такая сейчас жесткая для них тема. Крутить в голове, смогли бы увести самолет от города, если бы по другому стали себя вести.... А если окажется, что сами сильно прокосячились, то вообще швах

Военным не "ссыкатно". И причем тут попутный ветер?

 

[VS_Wing]

Военным не "ссыкатно". И причем тут попутный ветер?

Ну как бы направление взлета определяется в соответствии с рядом условий и основное - это ограничения самолета по ветру.

 

[brab]

Вообще интересный вопрос. Ладно, какие-то жулики понастроили всякого после развала СССР.

Квартал ни разу не похож на построенный после СССР. Вполне себе советские дома

 

[Nucleuss]

Квартал ни разу не похож на построенный после СССР. Вполне себе советские дома

Середина-конец 90, на ул. Красной отец в конце 90х взял квартиру в новострое.

 

[Vemes]

Ну как бы направление взлета определяется в соответствии с рядом условий и основное - это ограничения самолета по ветру.

Серьёзно? Надо же.

 

[WWs]

Но вот реально, взлет над городом, не ссыкатно военам, что отказ самолета на взлете и практически без шансов он падает в жилую застройку? Мне кажется это вопрос времени был.

Это не только свойственно нашим, в том же Дубае взлет в сторону моря, а это похоже основное ибо взлетают в штиль, прямо над Шарджей. 9 км сплошной застройки. При этом под боком огромная пустая пустыня.

 

[m]

Ладно, какие-то жулики понастроили всякого после развала СССР

Не врите

Да и 4 километра от торца ВПП (даже не по прямой). Вообще весь город отменять надо?

 

[Отто Кац]

Да и 4 километра от торца ВПП (даже не по прямой). Вообще весь город отменять надо?

Да. Вместе с Омском и Иркутском (даже не заводским). 4 километра это ничто на взлете. Вспомните кукурузу. А были бы там подобные дома?
Или аэродром переносить. Но это сложнее.

 

[m]

А были бы там подобные дома?

А вы вот сейчас какой случай в Иркутске вспомнили? С А310 или с Русланом?
Согласен, что 4 км это ничего для современных скоростей, но уверен, что все действующие нормы соблюдены. Иркутские гаражи, например, так на месте и стоят

Или аэродром переносить

Ну да, у нас МО так и делает постоянно же. Заботится о гражданских

 

[brab]

Середина-конец 90, на ул. Красной отец в конце 90х взял квартиру в новострое.

А торец дома намекает что 91 год