military_upir
Старожил
Поток сознания, непонятна цель написания этой статьи
Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив
Max_YYZ
Отобрали звание
цель то как раз понятна - "а где же я харчеваться буду?" (C). Причем эта мысль свербит как у заказчиков, так и у писателя в связи с прекращением производства ан-148...
#аутоудаление
military_upir
Старожил
хм-м. Если с этой стороны рассматривать, ГСС он поливал весьма обильно
#автоудаление
Elder
Старожил
Если из статьи убрать описание "жизненного цикла" проекта, то сухой остаток таков:
Что касается поставок по коммерческим контрактам, как такового запрета пока нет. Данное положение позволило продолжить выполнение межправительственного соглашения по оснащению авиакомпании Cubana de Aviacion самолетами Ан-158 украинской сборки с использованием финансовых ресурсов Российской Федерации по линии лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» Соответственно, российские комплектаторы отгрузили в адрес «Авианта» все необходимое для завершения строительства самолетов для авиаторов Острова Свободы.
Вместе с тем, украинские политики и националистические движения все чаще и острее ставят вопрос о прекращении всяческого сотрудничества с Российской Федерацией, включая отказ от покупки российских материалов и комплектующих.
...
Более того, на этапе практической реализации находится вопрос о продолжении строительства Ан-158 для Кубы, а также выполнения недавно размещенного заказа иракской авиакомпании.
А именно, ключевое - С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСОВ РФ!
A_Z
Старожил
Ну, альтруистов среди руководства я как-то нигде не наблюдал.
И мы здесь не про
Речь идёт конкретно о вашей фразе А "Антонов" для них - отличный "партнёр"!.
Inspektor
Местный
Комплект крыла и Ф-2 для пятнадцатого Ан-148 ВКС РФ сер. номер 44-02 доставлен в Воронеж из Киева
http://diana-mihailova.livejournal.com/843738.html
http://diana-mihailova.livejournal.com/843738.html
Max_YYZ
Отобрали звание
Посторонним В
Старожил
Оригинал интервью тут.
n0tIll
сомневающийся
Да. По ходу finita la commedia . . .
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 19 липня 2017 р. № 546
Київ
Про ліквідацію державного авіабудівного
концерну “Антонов” та визнання такими,
що втратили чинність, деяких постанов
Кабінету Міністрів України
Кабінет Міністрів Українипостановляє:
1. Ліквідувати державний авіабудівний концерн “Антонов” (далі — концерн).
2. Утворити комісію з ліквідації концерну у складі згідно з додатком.
Затвердити головою зазначеної комісії заступника Міністра економічного розвитку і торгівлі Бровченка Юрія Петровича.
Голові комісії:
забезпечити здійснення заходів, пов’язаних з ліквідацією концерну, та подання у двомісячний строк вимог кредиторами;
подати у тримісячний строк Кабінетові Міністрів України ліквідаційний баланс концерну.
3. Визнати такими, що втратили чинність, постанови Кабінету Міністрів України згідно з переліком, що додається.
Прем’єр-міністр України В. ГРОЙСМАН
. . . . . .
4. Пункт 3 постанови Кабінету Міністрів України від 15 червня 2015 р. № 393 “Деякі питання Харківського державного авіаційного орденів Жовтневої революції та Трудового Червоного прапору виробничого підприємства і державного підприємства “Завод 410 ЦА” (Офіційний вісник України, 2015 р., № 49, ст. 1573).
. . . . . . . . . . . .
Посторонним В
Старожил
Все, наверное, помнят свирепую дискуссию, разразившуюся тут некоторое время назад на тему балласта в Ан-178.
Аудитория форума разделилась на верующих (в балласт) и неверующих (в балласт).
А недавно на Авиапорте ув. leutenant, равно почитаемый и поносимый (в зависимости от принадлежности участника форума к той или иной группе) разместил любопытный документ -
"АКТ о взвешивании и центровке самолёта Ан-178", коим были закреплены результаты работ, произведённых на Антонове 21-22 апреля 2015 г.
Привожу этот документ здесь полностью и без комментариев. Цифры скажут сами за себя.
Аудитория форума разделилась на верующих (в балласт) и неверующих (в балласт).
А недавно на Авиапорте ув. leutenant, равно почитаемый и поносимый (в зависимости от принадлежности участника форума к той или иной группе) разместил любопытный документ -
"АКТ о взвешивании и центровке самолёта Ан-178", коим были закреплены результаты работ, произведённых на Антонове 21-22 апреля 2015 г.
Привожу этот документ здесь полностью и без комментариев. Цифры скажут сами за себя.
AlexF
Старожил
Без балласта не полетит. Например, для Ан-148 ограничения по центровке такие
А тут у пустого - 45-46% САХ
Пятисотый
пятая колонна
а заправка топливом может у Ан-178 существенно улучшить центровку? Ну и ещё экипаж в кабине тоже добавит.
A_Z
Старожил
Столь категорический вывод на основании сравнения с самолётом, имеющим ну совершенно другую аэродинамическую конфигурацию, веселит изрядно...
Yuha
Мамонт
Ну сколько уже можно это тереть? Концерн "Антонов" и ГП "Антонов" - разные сущности. Концерн - пустышка, созданная из благих побуждений, но так и не справившаяся с возложенными на него задачами объединения. Там на балансе - стол и две табуретки...Да. По ходу finita la commedia . . .
n0tIll
сомневающийся
Там мои однокурсники уехали работать. Если они ещё туда - дико сочувствую. Вне зависимости от нынешних способов центровки.
Kiborg
Местный
Можно еще больше посмеяться?Столь категорический вывод на основании сравнения с самолётом, имеющим ну совершенно другую аэродинамическую конфигурацию, веселит изрядно...
Берете картинку грузового отсека 178 и прикидываете где на ней будет САХ.
A_Z
Старожил
Я вижу, что форум просто полон знатоков МИЦХ...
Keha59
Местный
Думал дискуссия продолжится, ан нет, заглохла.
Вопрос-то интересный. Хотя у нас с A_Z негласный «пакт о не нападении», но каюсь, ради истины придется нарушить.
Ну да, фУзеляж другой, мидель его больше, в хвосте рампа, по бокам обвес в виде обтекателей ООШ, но как это может повлиять на ЛТХ ЛА, да так, что ему похрен какая центровка?!
A_Z, может вы, как-то считали МЦИХ по своей особой методе, глядя на «веселые картинки» от фирмы? Будь ласка, огласите свои выводы, на основании которых может стать изрядно весело не только вам, но и всей остальной почтенной публике.
Ведь веселить вы умеете, когда очень захотите. Помните, как вы мне однажды показали свою мудреную статейку? Смеялся до икоты. Кстати, куда-то она с этой площадки пропала, может восстановить? И то право – не все же только вам метать ехидными подКОЛками. В свете подъема МС-21, гарантирую, что будет очень актуально, а самое главное, изрядно весело всем, ну может кроме вас.
Жду-с ответа с нетерпением.
Вопрос-то интересный. Хотя у нас с A_Z негласный «пакт о не нападении», но каюсь, ради истины придется нарушить.
Прочитал этот пост всяк, с переду назад, наоборот, потом по диагонали, так и не понял, может A_Z признал свою неправоту и сдался? Дык зная его уже долгие годы, не в его это характере, учитывая его же жизненное кредо – уПрусь, но не сдамся.
Я по своей наивности полагал (на основании заяв от деды Кивы), что 178й произошел от 148го и далее аэродинамической схемы не заглядывал, считая их одинаковыми со всеми исходящими для первого. А тут оказалась, что есть еще такой аспект, как «аэродинамическая конфигурация», который чудным образом влияет на ЛА, что ему и задняя центровка САХ хоть в 100% нипочем, а может еще и на благо.Столь категорический вывод на основании сравнения с самолётом, имеющим ну совершенно другую аэродинамическую конфигурацию, веселит изрядно...
Ну да, фУзеляж другой, мидель его больше, в хвосте рампа, по бокам обвес в виде обтекателей ООШ, но как это может повлиять на ЛТХ ЛА, да так, что ему похрен какая центровка?!
A_Z, может вы, как-то считали МЦИХ по своей особой методе, глядя на «веселые картинки» от фирмы? Будь ласка, огласите свои выводы, на основании которых может стать изрядно весело не только вам, но и всей остальной почтенной публике.
Ведь веселить вы умеете, когда очень захотите. Помните, как вы мне однажды показали свою мудреную статейку? Смеялся до икоты. Кстати, куда-то она с этой площадки пропала, может восстановить? И то право – не все же только вам метать ехидными подКОЛками. В свете подъема МС-21, гарантирую, что будет очень актуально, а самое главное, изрядно весело всем, ну может кроме вас.
Жду-с ответа с нетерпением.