Английские хроники

YB · 8 Ноя 2013

По пути с работы..
Жаркие ночи английских ВВС. Раз в год рота питания разворачивает на ночь посреди жирного Сити полевую кухню для местных нуждающихся.
http://youtu.be/HLXiCyI2Lys

YB · 12 Ноя 2013

Демонстрационный стенд двигателя RB-199 от "торнадо"

YB · 13 Ноя 2013

Red Arrows

YB · 14 Ноя 2013

Chinook. Недавно узнал, что chinook salmon это чавыча. Что-то есть.

YB · 2 Дек 2013

Очередной выезд на Лондон-сити, на сей раз в воскресенье вечером для практических испытаний объектива Кэнон 100-400, полученного третьего дня от уважаемого dbms. Сразу скажу, что оптика себя зарекомендовала с самой лучшей стороны, за полтора часа вялого трафика настрелял на неделю вперед. Кстати, здания на ночном фото сняты при 0,6 сек на 560 мм (+1,4) ну практически с рук.

YB · 3 Дек 2013

В сочетании с 7Д неплохая стабилизация. 1/30 сек. Для остальных это, наверное, в порядке вещей, но до этого у меня 100-400 были только прокатные, и с каждым было что-то не то.

YB · 4 Дек 2013

Иван, спасибо тебе, дорогой, за заботу. ПО-хорошему вечером там надо быть вдвоем с кем-то для прикрытия. Точка которая с севера удобна тем, что ты стоишь на "паперти" здания крупной фирмы со своей серьезной охраной. И там фонари и место прохожее. А вот местечко в торце 27 полосы на автомобильном мосту и под ним- там с наступлением темноты лучше не светиться, тем более с большим аппаратом, штативом и прочим. Неуютно, хотя и соблазнительно. Последний раз туда пришел на пробу, так сразу батареи сдохли. Наверное, знак.

YB · 4 Дек 2013

А это рейс ВА3 на JFK, то есть сначала в 16.00 налегке на Шеннон, там дозаправка и граница, а потом уже прыжок с максимальным весом до Нью-Йорка с прибытием в 20.30 по местному.

YB · 5 Дек 2013

Сумеречное состояние души.. А вот будет прикол, если 146-е заменят на 148-е! Если те на полосе 1500 уместятся. Слабо киевлянам пройти сертификацию?

YB · 6 Дек 2013

Проезжая мимо, заехал в самый маленький, наверное, но точно самый старый британский авиамузей - сохраненный энтузиастами ангар с пристройками, где во время войны располагалось КБ фирмы Де Хавиланд и проектировался скоростной истребитель-бомбардировщик "москит". Я о нем уже рассказывал года полтора назад. Решил посмотреть, что них появилось нового после реставрации. Но музей оказался закрыт.. на зиму.

YB · 7 Дек 2013

Но все-таки решил зайти и заглянул в ангар. Внутри уже несколько лет продолжается восстановление второго "москита", медленно, но тщательно. На переднем плане - истребитель "вампир" и его двигатель "гост" из постоянной экспозиции, учебный "чипманк".
http://youtu.be/StBK9b9gMXE

YB · 8 Дек 2013

Гордость музея - носовые секции Comet 4 и Trident с полностью "живыми" кабинами . Забавно, что у последнего на голове выросли молодые туйки, которых еще не было год назад. На все рук не хватает...

YB · 9 Дек 2013

Самолет МВЛ Dove ("голубка"). Начал проектироваться в 1944 году в рамках планов т. н. "комитетa Брабазона" по переводу английского авиастроения на мирные рельсы. Взлетел осенью 1945 года, выпускался во все более мощных и скоростных модификациях до середины 60-х годов. Всего выпущено более 500 шт., в том числе для ВВС и на экспорт. Данный экземпляр использовался на фирме, а позднее в ВАе, куда она влилась, как служебный административный борт.
Мощные амортстойки шасси, не боящиеся грунта.

http://www.dehavillandmuseum.co.uk

goldenval · 14 Дек 2013

Похоже, пилоты летали в котелках - для этого и кабина такая выпуклая.

tinleeds · 12 Янв 2014

Сегодня выбрались с супругой в местный аэропорт.
По приезду взлетел Монарх.

И мелкая авиация, как обычно по выходным, вела активную деятельность

Потом Изиджет начал заходить на посадку, но в последний момент, сразу после касания, дал полный газ и ушёл на второй круг.

Боковой ветер был, но не очень большой, как мне показалось. Да и мелкота летала без проблем и очень интенсивно. У местных споттеров, которые были тут-же с радио, спросил в чём дело и что с башни говорили? Но никаких известий с управления не было. Позже сказали, что причиной действительно был боковой ветер и небольшой перелёт. Насколько я их понял.
Вторая попытка была успешной. Касание мягкое и намного раньше, чем в первый раз.