Артефакты российских авиакомпаний 90х-2000 г.г.

[Андрей 65000]

Википедия не лучший источник, но там указано, что у АК "Атлант-Союз" Ту-154М было всего два, причем один ViP-компоновки.
А вот Ил-86 было 5 самолетов, еще были Боинг-737...

 

[Serg]

@Serg, Ту с посадкой должен был идти. Может и так. Внуково - да. Просто интересно, что он не указан в рекламе.

Да может и вовсе рейсов не было. Телефонный справочник печатался тогда обычно за полгода/год =)

Википедия не лучший источник, но там указано, что у АК "Атлант-Союз" Ту-154М было всего два, причем один ViP-компоновки.
А вот Ил-86 было 5 самолетов, еще были Боинг-737...

Да это не лучший источник. В 1996 у Алтантов кроме грузовых был только один Ту-154Б2. Первый Ил-86 появился в 1997 г. А Боинги в 2009-2010.

 

[Андрей 65000]

Да может и вовсе рейсов не было.

Наверное. Без промежуточной посадки на Ту-154 или Ил-86 проблемно летать.
Минимальное расстояние по маршруту Магадан - Внуково 6103 км.

 

[avro]

"Колыма-Авиа" в магаданском телефонном справочнике 1996.

Это была авиакомпания. Бывший советский парк магаданских Ан-24.

 

[тошка]

Судя по тому, что ни время прилета, ни время в полете не указаны (что б не пугать ), то с промежуточной посадкой разумеется.

 

[avro]

Обзор гражданской авиации в Магадане середины 1990-х. От "Магаданаэрогруз" до Alaska Airlines. Опыт телефонного справочника.

Магадан - авиация в справочнике 1996 года

Попался в руки телефонный справочник Магадана. Как и что там было в середине 1990-х. Как и во многих местах, где-то уже новые веяния, где-то явное советское наследие. В общем, было интересно полистать на предмет авиации, да и не только. Выше в разделе "Общежития" обнаружились сразу два от…

avro-live.livejournal.com

 

[avro]

Карта полетов S7 2006 года. С Шеньяном, Далянем, Сайгоном и Куалой-Лумрур. В Куалу и Лангкави рейсы были, из Новосибирска на Новый год. Разовые чартеры. Если не чартер. А вот про Гуанчжоу не помню. Может быть из Иркутска чартеры были.

 

[avro]

"Быково-Авиа", не позднее 2000-го.

 

[avro]

"Сибирь", дизайнерская картинка с Ту-154. На документе 2004 года.

Красиво! Но отсутствие флага мешает )

 

[avro]

ТомскАвиа. Календарь на 2004 год

 

[avro]

О каких сертификатах может идти речь руководителя летной службы в середине 1990-х? В привязке к выполнению российским перевозчиком международных рейсов из регионов?

"Мы занимались продлением международных сертификатов летной годности. Новое, что большую часть этой работы мы делаем на компьютерах. Так же на компьютерах оформляются все документы, связанные с получением сертификатов".

Если это допуск пилота к МВЛ, то как он правильно назывался? Мне кажется, что тут ошибка в цитате из 1990-х.

 

[airomsk]

"Мы занимались продлением международных сертификатов летной годности.

Скорее-всего речь о летной годности воздушных судов. Допуски к МВЛ по наличию и исправности необходимого оборудования.

 

[avro]

airomsk, по тексту похоже. Но это говорит директор летной службы. Это вроде не его поле должно быть. Журналист мог спутать названия, похожие. Поэтому... как назывались документы летного состава для МВЛ?

 

[starik]

Поэтому... как назывались документы летного состава для МВЛ?

Удостоверение о прохождении курсов английского , задание на тренировку (у меня шесть полетов с инструктором за кордон ), приказ о допуске к МВЛ (запись в пилотском ).Больше вроде ни чего не было.
Может он имел ввиду РПП.

 

[avro]

Наклейки в ангаре Толмачево 2005. В том числе, реклама рейса "Сибири" Нижний Новгород - Москва за 5 рублей (стоимость трансфера до Москвы, дальше плюсуется цена до следующего пункта, так вроде было).

 

[avro]

Первый номер инфлайта "Сибири". 2003 год.

 

[Serge194]

Бланки ТКП, два купона - два сегмента для полетов, 1993 год

 

[DS52]

Календарики

 

[avro]

Душанбе, кассы. Июнь 2022

 

[Serg]

Душанбе, кассы. Июнь 2022

Трансаэро и ВИМа нету. Непорядок =)