Архивные фото

534 ИАП, лето 1945го, советско-японская.

ГОРЯЧИЙ АВГУСТ 1945го - 534 ИАП.

Дошли таки, к полукруглой дате, руки до альбома 534 ИАПа, снятого в летнюю советско-японскую компанию 1945го года. Полк интересный - первоначально, в сентябре 1938го, был сформирован как 3й ИАП, одна эскадрилья поучаствовала в Х.-Гольских событиях в составе 22 ИАПа, всю войну просидел на ДВ и…
zaika70.livejournal.com
 
Да, конечно, надо перевернуть. И контрастней сделать. Вот так будет лучше. Кстати, очень похоже (если судить по тому, как выглядит капот), что верхние поверхности покрашены серебрянкой, а не "белилами".
 
Это Черевичный Иван Иванович !
 
Кто-нибудь знает, что это за изображение (какой у него оригинал)?

 
После таких "макетов" как-то даже не хочется серьезно воспринимать действо на экране...постановка школьного кружка какая-то))))
 
петрович сказал(а):
А за ним В-25 выглядывает... Где/кто известно?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Первоисточник тут: История ОАО "Салют" (Мехзавод) г. Самара.
Фото из материалов музея "История завода ОАО "Салют".

23-й завод в Филях может быть? Или ЛИИ. Уж больно ангар велик для обычного аэродрома, имхо. Да и съёмка, вероятно, "протокольная", например, для отчёта.
А выпускался МЗ-150 с 1949 г. Как-то так и надо сопоставить эти факты.
 
Последнее редактирование:
Алексей Коваль сказал(а):
А выпускался МЗ-150 с 1949 г.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Алексей, есть сомнения, что это МЗ-150. Музей хоть и заводской, но фото там тоже могут быть не оригинальные.
МЗ должен быть с подогревом и термоизоляцией. Соответственно будут "труба" и более "толстая бочка"

Обратите внимание на рифты/зиги на поверхности бочки, поскольку это внешний(тонкостенный) кожух поверх термоизоляции.
А вот топливозаправщик на базе ЗиС-150.

Ну и на том фото ЗиС-150 ранний, с плоским сплошным/единым лобовым стеклом. Их закончили выпускать с декабря 1949г.
 
Алексей Коваль сказал(а):
Да и съёмка, вероятно, "протокольная", например, для отчёта...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот если исходить из этого предположения, то это скорее ГК НИИ ВВС или НИИ ЭРАТ.
На фото явно главным объектом является именно автомобиль.
Т.е. если выполнялись какие то работы по нему, то это скорее будет на аэродроме ВВС, как заказчика этих работ.
 
avro, просто интересно - а в чем сакральная ценность этой более чем известной фотографии не менее известной бесхвостки Липпиша??
 
avro, наверное Вы просто специально не интересовались
кстати фото ещё и отзеркалено — в подавляющем большинстве источников дфс-194 справа налево взлетает
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация