Авария самолета Ан-124 RA-82042 в Новосибирске 13.11.2020

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
nozzle сказал(а):
рычаг стоп-крана находится на НР двигателя и добраться до него можно через капоты двигателя...
Нажмите, чтобы раскрыть...
а если, именно его и клинит в положении 70% при пропадании электричества?
и остановить движок можно, только перекрыв подачу топлива извне.
не похоже, что капоты пытались открывать.
 
Реклама
fynnext сказал(а):
а если, именно его и клинит в положении 70% при пропадании электричества?
и остановить движок можно, только перекрыв подачу топлива извне.
не похоже, что капоты пытались открывать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
РУД и рычаг СТОП-КРАН это разные рычаги, кроме того двигатель можно аварийно выключить пожарным краном, который есть электроуправляемая заслонка - выключение двигателя пожарным краном приводит к замене НР, т.к. НР смазывается топливом (качающий узел), если электроснабжения не было, то вариант пожарного крана отпадает...
Речь шла о том, что потеря управления РУДом (механической связи) приводит к установке двигателю режима 0,7НОМ - скорее всего, это функция САУ двигателя ЭСУ-18-1.
Двигателя Д-18Т я не знаю, ничего сказать не могу конкретно. Ищите описание ЭСУ-18-1, читайте. ЭСУ-18-1
 
Последнее редактирование модератором:
1605547203301.jpg


Мониторил сегодня телеграммканалы и скинул себе эту фотку. Не помню у кого взял, так что не обессудьте.
 
Последнее редактирование:
Я правильно понимаю, что если самолёт оказался полностью обесточен, то прекратили работать и самописцы? Как экипаж принимал решения, номинал/не номинал, тормозили/не тормизили. Восстанавливать картину придётся другими методами?
 
Alekx сказал(а):
Сильно сомневаюсь, что ВД он нужнее как целый самолет. На сейчас-то может и да, но не через два-три года капиталки, которая вытянет еще неизвестно сколько денег.
Кому наверное он вот может быть нужен как раз как кучка запчастей - это МО. И ВД компенсация от страховой и нет гимора с ремонтом на несколько лет, и ВКС "по остаточной стоимости" на эти запчасти может смогут поднять в строй еще какой борт из "железного ряда" в Сеще.
В Сеще самолёты ждут капиталки а не запчастюшек.И кстати в волго днепровской ливрее стояли
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Terpilkin сказал(а):
Я правильно понимаю, что если самолёт оказался полностью обесточен, то прекратили работать и самописцы? Как экипаж принимал решения, номинал/не номинал, тормозили/не тормизили. Восстанавливать картину придётся другими методами?
Нажмите, чтобы раскрыть...
какие решения? Или журналажу больше устраивает видео падения и дым на горизонте.
 
короче, по непровереным данным, типа ОБС.. шасси выпускали вручную. передние возможность было выпустить только левую. на двух, возможно, вообще бы выкат не имел последствий. первый даиг работал 4 часа, пожарники не давали техникам отключить) проводку в отсеке перебило конкретно, выглядит как волосы распущеной женщины) ну или распущеные волосы.. шасси спереди откопали, свиду вполне живое все, только без резины. не сломано, просто зарылось в грунт. фотки выложить не могу, извиняйте. обещал) вот как-то так..
 
Реклама
если на вышке не оши
Terpilkin сказал(а):
Я правильно понимаю, что если самолёт оказался полностью обесточен, то прекратили работать и самописцы? Как экипаж принимал решения, номинал/не номинал, тормозили/не тормизили. Восстанавливать картину придётся другими методами?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если на вышке не ошиблись, то они сказали, что он включил реверс, только поздно,
 
1.jpg

лопатки покоцало говорят, пока двиг 4 часа молотил рядом с землей..

2.jpg

проводка..

3.jpg

шасси.

з.ы. фотограф разрешил) на условиях анонимности) журнащлющкам использовать запрещено.
 
Transer сказал(а):
Ну просто ВД в моем представлении - сильно аффелированная с государством авиакомпания. И чтобы судно было в Корее застраховано... Отсюда и неуверенность.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Корее был застрахован груз, на кой им самолёт сдался. А вот ВД страхует самолёты или нет я не знаю
 
alekszeit сказал(а):
В Корее был застрахован груз, на кой им самолёт сдался. А вот ВД страхует самолёты или нет я не знаю
Нажмите, чтобы раскрыть...
Страхует, конечно. Без страховки в принципе нельзя летать, а учитывая географию полетов и серьезность заказчиков - есть целый ряд контрактов.

Только пока есть шанс восстановить борт, постараются это сделать. Предварительно повреждения не очень большие.
На восстановление, кстати, тоже страховка есть.
 
Вообще самолет страхуется отдельно от груза..
 
ER-1973 сказал(а):
И не мешало бы дождаться морозной погоды. Тащить Ан-124, даже без нагрузки, по грунту - может и не получиться. Помнится, Ту-154М RA-85610 с грунта вытаскивали в 2009 году ,двумя тягачами, и то не с первой попытки
Нажмите, чтобы раскрыть...
С морозом все уже ок .. сегодня утром в Толмачево -16 было. Думаю передняя стойка вмерзла в грунт капитально. Да стоит он там не очень удобно -основную полосу можно использовать только в одном направлении и только на взлет.. (причем катится нужно к дальнему торцу) другая полоса ущербная пилить очень далеко и главное рулежка неудобная разъехаться всего несколько мест
 
YB сказал(а):
Вообще самолет страхуется отдельно от груза..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Страхуется сам ВС, страхуется перед третьими лицами и страхуется груз.
Раньше гос. ВС сам самолёт не страховали, потом стали заставлять.
А комерсы всегда. Без этого ни одна страна не даст разрешения на пролет.
 
Реклама
Droopy_54 сказал(а):
С морозом все уже ок .. сегодня утром в Толмачево -16 было. Думаю передняя стойка вмерзла в грунт капитально. Да стоит он там не очень удобно -основную полосу можно использовать только в одном направлении и только на взлет.. (причем катится нужно к дальнему торцу) другая полоса ущербная пилить очень далеко и главное рулежка неудобная разъехаться всего несколько мест
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, утром обратил внимание, прохладно стало :( Судя по фото, самолёт придётся поднять и как минимум, заменить колёса. На фото хорошо заметна левая ООШ без шины. Хотелось бы знать, что с передними опорами шасси. После подъёма самолёта дождаться морозов посильнее - и пытаться двигать лайнер. Тягач (в виде танка или подобной инженерной техники) похоже придётся у военных одолжить.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад