А при чём здесь физический возраст?
А какая разница, на чём оно могло летать до того, если "НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ/ИЗ НИХ В КАЧЕСТВЕ КВС 6373 Ч /5376 Ч"?
Это мне напомнило где-то прочитанную историю про обезьян.
Надо было еще после Тюмени посадить половину верхушки авиакомпании (кто ответственен за летную подготовку), а не техника. А их портреты с выписками из приговоров повесить на стене на главном входе главного офиса. Вот и все. Это и сейчас можно сделать, но никто не сделает.
А на 2500м на этом лайнере вообще не сядешь даже в зоне приземления?
Печально, но, кроме всего есть и сопутствующие факторы.
Случай из жизни. Опытный квс на Б737 выполнил прерванный взлёт, и, потерял 4 колеса. После начальство принимает решение - высчитывать с него.
При этом расшифровка подтвердила правильные действия экипажа, не помню точно причину.
Вы понимаете, какой это моральный удар ? Так он с ним и жил, что делать, хотя внешне стал несколько иным.
После этого через год - два, это было в начале периода освоения 737, при ложном срабатывании (как оказалось) открытия двери при разбеге, продолжил взлёт, но всё-таки при наборе оказалось проблема наддува.
ко всему, справа - маклёвый парень, который на суде так и сказал - квс опытный, я его ошибок пилотирования не видел, (а если по нашему, парень вообще потерялся).
вот так, без второго, опытный квс, морально сломаный, и разложил самолет.
печально это, но это реальная жизнь.
P.S.
добавлю сюда же.
В мире есть частные авиакомпании, владельцы 737, 320, где акционерами и директорами являются лётчики (конечно уже не летающие), спрашиваю у ребят - и как Вам работается у них ?
Ответ: такого душевного спокойствия не встречали в других а/к, и - подготовка, допуски,
это Вы как посчитали?
всегда проще сказать, что царь-бояре плохие, вместо того чтоб признать, что тебе самому надо разруху в своей голове победить.
@Lshot сказал(а):
Знаете, я вот сначала написал комментарий под новостью, а потом понял, что не могу предложить решения лучше. Так что, наверное, мой сарказм прошлого поста не очень уместен, а скорее даже глуп.
Просто. Зона приземления 900м, остается 1600. Они на 3-х+ км просвистели 1300м. Сколько осталось? Разумеется на 900м это посадка оценивается как твердая "двойка", но тем не менее в тех же Сочах черный след от колес начинается от 200м и уверенно заканчивается на 800м а есть следы(редкие) и на отметке 900м. Мастерство не пропьешь.
