Расследование завершено Авария вертолета Ансат RA-20059 на посадочной площадке ГКБ г. Иваново 23.08.2021

[ТИХИЙ]

Высота заборчика вокруг площадки заметно ниже уровня винта даже после подлома шасси и смещения трансмиссии. Однако лопасть завалила секцию забора у земли и попала в самый низ Нивы. Если бы произошел сначала обрыв лопасти - она улетела бы ИМХО значительно дальше/выше.

Трудно представить куда махнула лопасть перед свободным полетом.
Возможно это произошло на посадке с превышением вертикальной, стали гасить, перетяжелили винт...
Для меня остается загадкой целостность ХБ, только блинчика правого вертикального стаба в нижней его части чуть коснулась лопасть НВ.
Место АП Любимова 1 за медицинским колледжом..

 

[lopast56]

По мне порядок событий должен быть такой: 3, 2, 1.

Маленький корректив :

• грубая посадка;
• земной резонанс"
• разрушение вертолёта (лыжа, лопасти и т.д.)

 

[lopast56]

Для меня остается загадкой целостность ХБ, только блинчика правого

Борьба экипажа с резонансом. Есть два варианта. Если возникает на земле перед взлетом - сбросить шаг-газ, выключить двигатели; при посадке - в начальной стадии оторвать вертолёт от земли. Возможно был выбран первый вариант, что и отражено в информации.
Нужно сказать, что процесс этот очень скоротечный и если конструкция, в той или иной ситуации, этому подвержена, то экипаж должен и адекватно реагировать.

 

[666wervolf]

Борьба экипажа с резонансом. Есть два варианта. Если возникает на земле перед взлетом - сбросить шаг-газ, выключить двигатели; при посадке - в начальной стадии оторвать вертолёт от земли. Возможно был выбран первый вариант, что и отражено в информации.
Нужно сказать, что процесс этот очень скоротечный и если конструкция, в той или иной ситуации, этому подвержена, то экипаж должен и адекватно реагировать.

Удивительно, что лопасти не порубили балку, хотя на фото видно, что редуктор "завалился" назад и законцовка лопасти явно ниже балки. Не верится что НВ прям так взял и колом встал.

 

[ТИХИЙ]

Борьба экипажа с резонансом. Есть два варианта. Если возникает на земле перед взлетом - сбросить шаг-газ, выключить двигатели; при посадке - в начальной стадии оторвать вертолёт от земли. Возможно был выбран первый вариант, что и отражено в информации.
Нужно сказать, что процесс этот очень скоротечный и если конструкция, в той или иной ситуации, этому подвержена, то экипаж должен и адекватно реагировать.

Конструкция НВ этого типа не подвержена ЗР , что не скажешь о конструкции полозкового шасси.
Однако, все эти знания не дали ответа, почему же отстегнулась и повредилась видимо об забор лишь одна лопасть?
Еще раз напомню, что углепластиковый кожух "чулок" торсиона этой лопасти торчащий на втулке НВ визуально цел. Настораживает обилие в интернете патентованных способов проверки и контроля этого торсиона.

 

[Faza]

Конструкция НВ этого типа не подвержена ЗР , что не скажешь о конструкции полозкового шасси.
Однако, все эти знания не дали ответа, почему же отстегнулась и повредилась видимо об забор лишь одна лопасть?
Еще раз напомню, что углепластиковый кожух "чулок" торсиона этой лопасти торчащий на втулке НВ визуально цел. Настораживает обилие в интернете патентованных способов проверки и контроля этого торсиона.

да ладно... прям вот так и не подвержена? и именно конструкция НВ? земной резонанс - проблема всей конструкции в целом... а при хреновой балансировке "земной резонанс" возникнет на любом типе НВ...

 

[666wervolf]

Настораживает обилие в интернете патентованных способов проверки и контроля этого торсиона.

И контроледоступность всего торсиона, кажем так, не ахти. Полностью проконтролировать можно с полной разборкой втулки, а частично - после демонтажа лопасти и "чулка". Да и в полевых условиях эти телодвижения мало что дадут, ибо аппаратура такая стоит ого-го.

 

[ТИХИЙ]

да ладно... прям вот так и не подвержена? и именно конструкция НВ? земной резонанс - проблема всей конструкции в целом... а при хреновой балансировке "земной резонанс" возникнет на любом типе НВ...

Речь о дисбалансе или земном резонансе?

 

[ТИХИЙ]

И контроледоступность всего торсиона, кажем так, не ахти. Полностью проконтролировать можно с полной разборкой втулки, а частично - после демонтажа лопасти и "чулка". Да и в полевых условиях эти телодвижения мало что дадут, ибо аппаратура такая стоит ого-го.

Пишут, что это был его 7 полет на этой работе. Новый, до ресурса и усталости далековато.

 

[Faza]

Речь о дисбалансе или земном резонансе?

а вы о чем ведете речь?

 

[ТИХИЙ]

а вы о чем ведете речь?

а вы наверное о дисбалансе масс возникающих при их смещении в земном резонансе?
А я так понял, что вы писали про "хреновую балансировку " НВ, которая может внести вклад в развитие ЗР любого типа.
Но изначально мной писалось о системе крепления лопастей и его устойчивости к ЗР и естественно по умолчанию, что они отбалансированны.

 

[Faza]

а вы наверное о дисбалансе масс возникающих при их смещении в земном резонансе?
А я так понял, что вы писали про "хреновую балансировку " НВ, которая может внести вклад в развитие ЗР любого типа.
Но изначально мной писалось о системе крепления лопастей и его устойчивости к ЗР и естественно по умолчанию, что они отбалансированны.

я уже написал - земной резонанс это проблема всей конструкции в целом, а не отдельно НВ, шасси или чего-либо еще...

 

[ТИХИЙ]

я уже написал - земной резонанс это проблема всей конструкции в целом, а не отдельно НВ, шасси или чего-либо еще...

Так можно дойти и до влияния мезинца на правой ноге.
Т.е. вы считаете, что все типы крепления лопастей к втулке одинаково склонны к проявлению ЗР?

 

[Faza]

Так можно дойти и до влияния мезинца на правой ноге.
Т.е. вы считаете, что все типы крепления лопастей к втулке одинаково склонны к проявлению ЗР?

не стоит пытаться втягивать меня во флейм, я не любитель поп...ть...

 

[ТИХИЙ]

не стоит пытаться втягивать меня во флейм, я не любитель поп...ть...

Улыбнуло, если вы в противоположность считаете, что это люблю я...
Единственное где я упустил момент, забыв написать, что тот тип крепления МЕНЕЕ всего предрасположен к ЗР
Р.У.

 

[AlexVel]

Из-за жёсткого крепления полозьев входит он в резонанс, если неудачно приземлить. Не раз попадал сам, но в начальной стадии выводил, отрывом от земли. В рлэ написано перевести движки на малый газ и выключить, но отрыв моментально останавливает колебания.

 

[Messner]

Из-за жёсткого крепления полозьев входит он в резонанс, если неудачно приземлить. Не раз попадал сам, но в начальной стадии выводил, отрывом от земли. В рлэ написано перевести движки на малый газ и выключить, но отрыв моментально останавливает колебания.

Так можно приземляться до полной выработки топлива.. прыг-скок, прыг-скок..)))

 

[ТИХИЙ]

Все же лопасть оставила след на балке, но явно не от той которая улетела.

 

[Гекка]

Пишут, что это был его 7 полет на этой работе. Новый, до ресурса и усталости далековато.

Да, вертолёт абсолютно новый. И десяти часов не наработал.

 

[lopast56]

Удивительно, что лопасти не порубили балку, хотя на фото видно, что редуктор "завалился" назад и законцовка лопасти явно ниже балки. Не верится что НВ прям так взял и колом встал.

Включили тормоз НВ.