Авария вертолета Ми-171А2 RA-22880 в Иркутской области 03.09.2024
lopast56
Старожил
Переслано:
Сз, Ак баргузин , молния в рулевой попала на 2500м. Квс Шутилов Константин
----------------
Ещё есть видео с места, выложить не получается. Голос за кадром примерно: После удара молнии отказало путевое, пару раз крутануло, перешли на авторотацию, на ~300м вывалились из облаков и примостились на эту площадку.
Сз, Ак баргузин , молния в рулевой попала на 2500м. Квс Шутилов Константин
----------------
Ещё есть видео с места, выложить не получается. Голос за кадром примерно: После удара молнии отказало путевое, пару раз крутануло, перешли на авторотацию, на ~300м вывалились из облаков и примостились на эту площадку.
nozzle
Старожил
Всё бы ничего, но - рулевого винта на фото не просматривается вообще...
111
Старожил
на фото странный какой-то цвет влево от пробки по г-образной и до галтеля на фланце, похоже на старый, окисленный сплав, но разрушение скорее всего уже получено на земле.
если найдут концевой редуктор с ХВ, то скорее всего случайно.
если найдут концевой редуктор с ХВ, то скорее всего случайно.
Последнее редактирование:
The_Spirit
Местный
А не может это быть связано с тем, что рейс санитарный? Ну там особенности погрузки/выгрузки носилок с пациентом, медицинского оборудования. Если что, я не в курсе, просто предполагаю.
nozzle
Старожил
Экипаж к медицинской части не имеет отношения - медицина это заказчик, экипаж может помочь и помогает на добровольных началах исключительно.
jurijt
Любитель этого дела!
Винты они такие, они вырвавшись на волю еще могут отлететь достаточно далеко. Фотография отделившегося винта есть. Непонятно насколько он отлетел от места приземления самого ЛА. Да и сомнительно, что если б РВ оторвало в воздухе, удалось бы столь удачно произвести посадку.
ИМХО при посадке машину несколько вращало и хвост оторвало от удара по сухостою в последний момент приземления.
Да и на одной из фотографий на хвостовой балке видна добрая вмятина, явно не от молнии...
nozzle
Старожил
Из Вашего сообщения я понял: 1) летели они над облачностью сверху и земли не видели в момент события, 2) перешли на авторотацию - вращало влево, путевое управление вращение не остановило, 3) из облаков вывалились на 300 метров истинной и сели туда, куда удалось долететь - на поляну (болото) среди леса. Я всё правильно понял?
Faza
Местный
правильно поняли
lopast56
Старожил
Только после перехода РСНВ вращение прекращается (должно прекратиться). На тренажере было так. Если движки не выключили, то у земли могло крутануть. На тренажере выключали.
миг-21р
Уралец
состояние корпуса визуально напоминает дрянной старый автомобиль много шпаклеваный и облитый первой попавшейся под руку краской - это нормально для вертолета 2018 года?
nozzle
Старожил
Перекрашивали его, это видно, но качество покраски теперь уже не имеет значения, судя по гофрам фюзеляжа вертолет восстановлению не подлежит, либо восстановление встанет в копеечку - машина пассажирская. Была...
WWs
Старожил
желтое - это грунт.
111
Старожил
что-то тросов управления ХВ из балки не видно, они что испарились?
Helipilot
Местный
При
Может быть летели с техниками, после ночёвки. При выполнении с/з медики обычно записываются в задание, в раздел " особые отметки" и в списки пассажиров не записываются. После выполнения вносятся в акт выполненных работ вместе с экипажем.
nozzle
Старожил
По ведущей шестерне я следов перегрева не вижу, надо смотреть в каком виде корпус ХР-8 с рулевым винтом - этих фото я в сети не видел, а без них я не берусь никаких предположений делать.
Не понимаю, по прежнему, как связан удар молнии с неисправностью рулевого винта или управления рулевым винтом? Объясните мне, кто в курсе.