то Шафран обвиняют, мол "не те" шасси сделал для Суперджета, совершенно не понимая концепции "срезных предохранительных звеньев. Теперь заговорили "непрально написали, как посчитать остаток", абсолютно не вникая что такое есть процент от числа. То индикация французская "нечитабельна". Может что-то в "консерватории поменять"? Позор мирового масштаба, но мы продолжаем копать...
Проблемы должны быть у тех кто QRH переводил не на русский , а потом в РПП кто вносил не думая и не разбираясь , что понаписал и как с этим бороться , туда добавить всех соавторов , а это инструкторский отдел и того кто это подписал к производству!
Не надо за французиков, мануал пишется на английском - вычитывается многократно. И слово "ПЕНАЛЬТИ" знают во всем мире, и в России так же. Равно как и понимают, что это такое.
У QRH один релиз на одном языке. Все остальное неофициальные переводы. Сколько раз было - летаем на инистранной технике учим язык.
Так вот понятливые американцы на своих Бобиках добавили смотровые окна для осмотра шасси , как и на нашей технике было . Береженого Бог бережёт так сказала монашка ,
Да да вот проблема в нем должны быть внесены дополнения и расписаны все непонятки для конкретной компании , без этого его нельзя использовать , и производитель запрещает использовать его полный текст без изменения . SAFA за такие вещи отстраняет компанию от полётов и присваивает категорию . Поэтому все продумано и к ним никто не сможет ничего предъявить , это я тем кто хотел засудить арбузов.
Это лишнее. Есть Promt. А теперь ещё и на основе нейронных сетей.
Угу. Умничка. Только FPV в следущей таблице выражен в процентах. В процентах , Карл! Ну чтоб понятнее: умножь сто рублей на три процента; сколько у тебя получится?
Поподробнее можно - на каких именно Бобиках это сделано, где расположены эти смотровые окна, что видно через них.Заодно цитату из мануалов - с упоминанием этих окон, кто именно смотрит.
Угу. Умничка.
А мы уже на "ты" ??? И к какому Карлу вы обращаетесь? Мне тоже вам придумать ....
Да считает он похоже правильно. Только видать не понимает что такое ADDITIONAL FUEL и что с ним делать когда надо принять решение - хватит керосина или нет.
Ну, не всех же в школе английскому языку учили!
Так я и BOLD поставил и размер шрифта увеличил, не судьба...Ну, не всех же в школе английскому языку учили!
тоесть у нас здесь еще один потенциальный "кукурузник"?
Ну, как знать!?
Не "кукурузник" - там другое. Потенциальный "пшеничник"
Откройте мануал да и посмотрите вы такой умный . На Бобике смотровые окна , одно в кабине экипажа , второе в салоне в р оне основного шасси , почти на всех типах имеются кроме 727 , мануалом не располагаю на практике знаю , шарится по мануалом лично для вас не имею желания . Заодно и самолёт изучите и других будите учить уму разуму а не математику тут преподавать дедушкам авиации .
...скорее английский язык. "Дедушки авиации" как-то не очень его хотят учить. Даже целая тема была...