Я тоже не припомню. Просто я и 1% катастроф за рубежом не знаю.
Игарка (Ан-24), Зырянка (Ан-24)...
А оно нам надо?))) Какой минимум у Вас и вашего лайнера? Наверное не 60х800. Что бы нарушить минимум современного лайнера, то в природе погоды такой не бывает.)))
А оно нам надо?))) Какой минимум у Вас и вашего лайнера? Наверное не 60х800. Что бы нарушить минимум современного лайнера, то в природе погоды такой не бывает.)))
Нет, здесь утверждают, что за уход на второй круг или запасной пилотов ведут на плаху.))) Хотя по теме уходить то совсем не нужно было. Здесь да, ушёл не подумав - самолёт в утиль, пилоты на выход.Я дико извиняюсь... Мне одному кажется, что обсуждение по теме ветки перешло в плоскость неухода на второй круг КВС Белова при посадке ниже минимума колхозного поля? Совсем запутался...
#а.у.
Нету у современного лайнера минимума
И что нам тогда навязывают найти?))
Поле?
Нет, случаи посадок ниже минимума в мировой практике. То есть не "в нашем районе".
Не случаи посадок ниже минимума, а АП в пезультате попытки посадки ниже минимума.
Наверное это то самое, что называют "некарательная среда".
Ему кровушку пили больше месяца, сделали расшифровку полета, подняли погоду, ничего предъявить не смогли. Но морально задавили настолько, что подорвали здоровье.
Это шутка?
Скорее шутите Вы или забыли как ветка называется.
Это говорит только о том, что в отдельно взятой компании идиоты "пили кровушку", а пилот был не в состоянии доказать свою правоту, которая русским по белому описана в документах. Если конечно было так как рассказывал. Но это не система. Мало ли где встречаются "кровопийцы".
К сожалению никто не "поднял" тему о Ту-204 чтобы переместиться туда. Пока ссылка на эту тему не всплыла - приходится здесь писать. Ведь каким то образом появился здесь Ту-204
Аналогичная ситуация была со знакомым в Аэрофлоте несколько лет назад.
Просто есть мастера увести тему. Подцепить и понеслась, хотя общее только в разнице: одних уволили, а другие летают. Только и всего.