Prophet
Старожил
В 2023 тут копья ломали как они считали пенальти ибо фмс таки и говорила, ой я не могу посчитать.
А когда опубликовали разговор в кокпите.. они футы в метры считали с трудом, про топливо забыли, или забИли.
В 2023 тут копья ломали как они считали пенальти ибо фмс таки и говорила, ой я не могу посчитать.Ну, так-то, на басике не считать топливо ( хотя бы формально ) не получается. Ткнуть пальцем в ФМС и посмотреть, сколько там останется на посадке, тоже ведь, своего рода расчёт, да? Другое дело, что он не учитывает нюансы, а нюансы, это, как в том анекдоте, ой-ой-ой какие! Не буду анекдот пересказывать, , а то отправят опять в Баню ( хотя, мне не привыкать)
Понятно что в пилоты набирают по здоровью. Но за время учебы и потом работы вторым пилотом нужно ведь научиться и топливо считать и очень много чего ещё. Сколько уже прошло времени от этого происшествия, изменилось что-то в авиакомпании или нет, вот что интересно.В 2023 тут копья ломали как они считали пенальти ибо фмс таки и говорила, ой я не могу посчитать.
А когда опубликовали разговор в кокпите.. они футы в метры считали с трудом, про топливо забыли, или забИли.
Думаю, что изменилось. Выродка - садиста поставили на калибратор в Домодедово и технику выпускающему ногу отдавили. Какие-никакие изменения.Понятно что в пилоты набирают по здоровью. Но за время учебы и потом работы вторым пилотом нужно ведь научиться и топливо считать и очень много чего ещё. Сколько уже прошло времени от этого происшествия, изменилось что-то в авиакомпании или нет, вот что интересно.
Вероятно, он имеет ввиду, в салоне не объявляли, что аварийная посадка будет на грунт, а люди не почувствовали какого-то существенного дискомфорта.У меня по интервью такой вот вопрос.
Цитата "Пассажиры до последнего момента не знали, что мы приземлились в поле, и только после открытия люков поняли, где оказались."
А не является ли посадка самолета типа А320 вне аэродрома немного "не стандартной", требующей применения какой там процедуры? Ну там салон потщательнее подготовить, Brace, brace for impact! покричать?
У меня по интервью такой вот вопрос.
Цитата "Пассажиры до последнего момента не знали, что мы приземлились в поле, и только после открытия люков поняли, где оказались."
А не является ли посадка самолета типа А320 вне аэродрома немного "не стандартной", требующей применения какой там процедуры? Ну там салон потщательнее подготовить, Brace, brace for impact! покричать?
Уже то, что человек задачу следствия и суда характеризует одним словом, делает его не очень умным.Да, скорее всего. Как сказал один умный человек: Задача расследования и суда не - выявить виновного, а его назначить.
Является. Из процедуры там было выполнено почти ничего. Одно включение реверса уже говорит о многом.А не является ли посадка самолета типа А320 вне аэродрома немного "не стандартной", требующей применения какой там процедуры?
Он все делает правильно. С подачи своих юристов публикует статьи, которые настроят общественность и принимающих решения в свою пользу. Говорит правильные слова и дает нужные формулировки. Он ведь сам говорит, что следствие ведут и судить его будут люди, которые пилотами на А320 никогда не были, а значит наставить их на путь верный не так уж и сложно.А вот теперь понял и несет бред, в надежде что ему поверят.
Скажем так - весьма сомнительное предположение. Судья читает само уголовное дело в обязательном порядке, а вот читает ли он (она), что пишет пресса по этому поводу - вопрос.Он все делает правильно. С подачи своих юристов публикует статьи, которые настроят общественность и принимающих решения в свою пользу. Говорит правильные слова и дает нужные формулировки. Он ведь сам говорит, что следствие ведут и судить его будут люди, которые пилотами на А320 никогда не были, а значит наставить их на путь верный не так уж и сложно.
Задача адвоката продемонстрировать бурную деятельность перед подзащитным, эта ДА! А насколько это повлияет на судью, опять вопрос. Если вас (абстрактно) вызывают на допрос в качестве свидетеля, но вы можете и должны предполагать, что вас вполне могут сделать обвиняемым, то не стоит идти без адвоката однозначно.Например, он аппелирует к давно известной манере следствия вызывать на человека на допрос в качестве свидетеля, а затем выдвигать обвинения. Это явно совет адвоката, потому что они знают - многие судьи недолюбливают этот прием следствия и могут даже с недоверием отнестить к тем показаниям, данным человеком без защитника в качестве свидетеля.
Обязательно читает. Читает судья, читает последующие инстанции, читают следователи. Иначе такой статьи бы не вышло. Или вы правда допускаете, что сейчас КВС, находясь в такой ситуации, решил замутить себе статью.Скажем так - весьма сомнительное предположение. Судья читает само уголовное дело в обязательном порядке, а вот читает ли он (она), что пишет пресса по этому поводу - вопрос.
Это какое-то маргинальное представление о работе других людей.Задача адвоката продемонстрировать бурную деятельность перед подзащитным, эта ДА!
А он должен был сесть в Омске? Я думаю, любой пилот понимает, что по ДО и инструкциям он не должен садиться, если не уверен в безопасности. И здесь, думаю, как раз он легко докажет, что сделал все по инструкции. Он КВС и принял такое решение - не садиться в Омске. Он, как миинимум, не нарушил таким образом никаких инструкций....Вернее за их невыполнение, самое первое это отказ от посадки в Омске и поверьте судьям сугубо фиолетово какая там полоса, ..
Да, топливо было только для посадки в Омске в той конфигурации шасси, которое было после отказа ГС.А он должен был сесть в Омске?
А из-за чего он подверг опасности людей и угробил лайнер? Так, "мелочишко" для пилота! Его аргументы по Омску меркнут по сравнению с дальнейшими действиями (не действиями)экипажа.Ему будут вменять, скорее всего, что он не произвел расчет топлива.
Тут конечно сложный вопрос, с одной стороны да Вы возможно правы. Но с другой стороны у нас, где пилот может за час\два отказаться от рейса (ну как пример - соседи сильно шумели-не смог отдохнуть) и это без всяких санкций для пилота, случись подобный отказ и пилот примет решение уйти за 200-400 км с якобы лучшими условиями для посадки - его как минимум отстранят до тренажера, дабы он освежил свои знания в области подобного отказа, ибо отказ зеленой гидрашки (по отзывам наших пилотов) как особая ситуация не расматривается и требует лишь перерассчитать потребную дистанцию для посадки.А он должен был сесть в Омске? Я думаю, любой пилот понимает, что по ДО и инструкциям он не должен садиться, если не уверен в безопасности. И здесь, думаю, как раз он легко докажет, что сделал все по инструкции. Он КВС и принял такое решение - не садиться в Омске. Он, как миинимум, не нарушил таким образом никаких инструкций.
Ему будут вменять, скорее всего, что он не произвел расчет топлива.
Не скажу за судей ибо не знаком, а вот друзья следователи не дадут соврать.. при десятке-другом дел на голову.. выпить нет времени, а уж читать прессу..Обязательно читает. Читает судья, читает последующие инстанции, читают следователи. Иначе такой статьи бы не вышло. Или вы правда допускаете, что сейчас КВС, находясь в такой ситуации, решил замутить себе статью.
Ерунда! На каждое решение КВС есть у прокурора один вопрос: "На каком основании было принято такое решение?" Говорите - легко докажет? Ну, ну...он должен был сесть в Омске? Я думаю, любой пилот понимает, что по ДО и инструкциям он не должен садиться, если не уверен в безопасности. И здесь, думаю, как раз он легко докажет, что сделал все по инструкции. Он КВС и принял такое решение - не садиться в Омске. Он, как миинимум, не нарушил таким образом никаких инструкций
Тут можно утверждать что угодно ...Обязательно читает. Читает судья, читает последующие инстанции, читают следователи. Иначе такой статьи бы не вышло. Или вы правда допускаете, что сейчас КВС, находясь в такой ситуации, решил замутить себе статью.
Ха! Я с этой кастой очень хорошо знаком!Это какое-то маргинальное представление о работе других людей.
А то что он долетит до Новосибирска он был уверен ??? Откуда эта уверенность если: (см. далее)А он должен был сесть в Омске? Я думаю, любой пилот понимает, что по ДО и инструкциям он не должен садиться, если не уверен в безопасности.
Не произвел расчет топлива и это по вашему "не нарушил никаких инструкций ?????????? Ну-ну ...И здесь, думаю, как раз он легко докажет, что сделал все по инструкции. Он КВС и принял такое решение - не садиться в Омске. Он, как миинимум, не нарушил таким образом никаких инструкций.
Ему будут вменять, скорее всего, что он не произвел расчет топлива.