Совершенно верно! И я именно об этом и говорю. Одно дело ремонтировать чужие "восьмёрки", менять на них двигатели, дорабатывать редукторы. И совсем другое - спроектировать новую несущую систему и новый фюзеляж предприятию, которое не спроектировало ни одного(!) даже лёгкого вертолёта.
Связи МС с Милем и Свидником похвальны, но они не добавляют компетенций в проектировании, т. к. богуслаевцы получают от них готовые решения, а как к этим решениям шёл конструктор и какие проблемы при этом решал, для них по-прежнему остаётся тайной за семью печатями.
