"Курс-93М" разработан в конце 90-х годов. Работа проводилась совместно с АОЗТ "Украинский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры", которое находится в Киеве. Затем в течение нескольких лет проводились испытания аппаратуры и подготовка ее к серийному производству.
Это просто пример того, что иногда самолеты грабят. Даже военные.
"Я плакалъ" (с)
Уже теплее.
Фуууу...
На петербургском предприятии "Котлин-Нева" начат серийный выпуск навигационно-посадочной аппаратуры "Курс-93М", разработанной в конце 90-х годов совместно с "Украинским НИИ радиоаппаратуры". Об этом сообщил представитель предприятия Борис Андреев. По его словам, на сегодняшний день получены два заказа (от Новосибирского авиационного производственного объединения и Улан-Удэнского авиационного завода) на поставку 40 комплектов навигационно-посадочной аппаратуры "Курс-93М".
И я об этом же.
Что так? Работу сделали? Сделали.
Замечательно. И Новосибирск, и Улан-Удэ получают более современную аппаратуру. И её уровень их устраивает.
О том что ограбление самолетов никак не связано с модернизацией БРЭО? Да, конечно.
По сравнению с тем, что установлено и летало на "9-12" - да, это модернизация.
Это к тому что "Курс-93М" на тот момент, в 2000-е, вполне современная система.
mil.in.ua
defence-ua.com
Точно в кассу. Ибо какую на Украине рст назвали модернизацией я привел выше. Это Р-862. Продается
На тот момент - да. На Украине отставание в понятии "современная система", получается 20 лет. И гордо называется модернизацией. Прекращайте уже упорствовать без малейшего основания на то. Это не модернизация ни в каком ее виде. Хотя... Если планшет прикрутить скотчем или саморезами (вариант - суперклей) к самолету братьев Райт, то на Украине и это станет гордой модернизацией? Таки, да.
Ну вкрячен и вкрячен. Вам то что с этого?Точно в кассу. Ибо какую на Украине рст назвали модернизацией я привел выше. Это Р-862. Продается
в Интернете в разделах "старье". Полагаете что Привоз ими брезгует? Ну пусть так, ладно.
Что касается дисплея. Вот так вкрячен:
Насчет Эппла я погорячился. На него, явно, не хватило финансирования.
Самолет братьев Райт на вооружении в Украине не состоит. Поэтому ваши набросы про скотч, саморезы и супеклей - мимо кассы.
Забесплатно не предложат. А платно нет финансов даже внутри территории. Но, мечты - дело приятное.
Это похоже на упущение, а моя мысль может быть расценена как рационализация с последущей модернизацией на Украине, по всей видимости.
На три Ан-178 вроде бы нашли.
Да уж, знаете ли, как-то нет.
Не пойдет ни на какое вооружение в силу физического отсутствия. Это изделие не было включено даже в ГОЗ-2020 (гособоронзаказ). Наверное потому что удалось сообразить что в ней нет смысла как в развитии советской Х-35 образца 1983 года со скоростью 0,8 - 0,85 мах и невкуда ее интегрировать. Хотя бы потому что завод КРАЗ (колесное шасси для изделия) - банкрот с ноября 2020 года. Но мечтать как приятно, да?
Нисколько не нашли и подписали меморандум.
Тоже мечты. Контракта нет. По той же финансовой причине. Есть только заявление о том что хочется закупить в 21 году.
Аминь!
Нет, вы таки плохо кушаете.
www.wing.com.ua
Хорошо. Под предлогом АН-178 Антонову выделили 3 млрд кредита. И что с того при условии что Антонов должен на 1 августа 2016 года задолженность "Антонова" перед бюджетом составляет: сумма основного долга - 706,030 млн гривен; размер начисленной пени за невыполнение обязательств - 565 783 000 гривен. А на дворе 21 год. Половина тут же уйдет за долги. Минус оттуда же долги по заработной плате. Не знаю точно сколько, но если хотя бы треть дойдет до Антонова, то она не позволит реализовать этот контракт. Перекладывание денег из одного кармана в другой под высокопарные речи, а не производство самолетов, не самообманывайтесь. Да и не будет никакой реализации проекта и собсно, самого выделения денег Антонову. Ибо, Национальный банк Украины обнародовал данные по убыткам банков за январь-апрель 2020 года.
Да. Шесть штучек. И каким боком тут украинский авиапром?
Цифры 2016 года? Вы серьезно?
Какой ужас.
"Байрактары" чисто в качестве моральной компенсации ваших пубертатных мечтаний о самолете братьев Райт в ЗСУ.
Я не отрицаю наличие энтузиастов и подручных материалов. Но, помните, мы с Вами уже дискутировали что это не имеет отношения к авиапрому?
Ставлю Вам пузырь на спор, что ничего с ними не будет. Вам коньяк, хорошую водку или что экзотичное? Я беззлобно интересуюсь.
Пробегала. Вот тут. Более чем удручающая.
Об этом нет смысла мечтать. Даже для этого нет ни персонала квалифицированного, ни нераспроданного оборудования, ни сохраненных технологий и технологических процессов, ни сколь-либо осознанной потребности, не говоря уже о технической готовности. Это ж посложнее чем планшет прикрячить у лобового стекла. Это уже безвозвратное прошлое для того что сейчас еще именуется Украиной. На самом деле - к моему большому сожалению. Цитату Надежды Савченко про окончание эксперимента большевиков нет необходимости приводить?