Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Да не вопрос. Я перечитал. Ваша очередь привести сюда перечень марок выпускаемых, испытываемых и разрабатываемых Израилем марок и типов самолетов и вертолетов.
Авиапром Украины - обсуждение общих вопросов
- Статус
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Не согласен. Меня интересует исключительно количество выпущенных единиц боевой и транспортной авиации. "Аэропракты" меня не интересуют. Военной и гражданской, вертолётов. Плюс их стоимость в валютном эквиваленте.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Давайте снова не будем заводить эту песню про то, что Ан-124-100 - это украинский самолёт. Это не тип, это модификация.
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Если я неправ, поправьте меня, Украина выпустила одну штуку АН-124-100. Более пятнадцати лет назад. Когда у нее еще был авиапром.
Black Cat
Старожил
Чтобы не было у вас лишних аллюзий насчет СССР давайте всё-таки для начала зафиксируем, что именно указано в сертификате типа МАКовском о разработчике самолета типа Ан-124-100, а также что сказано в этом сертификате типа о государстве-разработчике.
Вы плохо перечитали.
Давайте я вам его еще раз приведу. Вот прямо с kremlin.ru
Федеральный закон от 08.01.1998 г. № 10-ФЗ
Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации
www.kremlin.ru
авиационная техника - летательные аппараты, их бортовое оборудование и агрегаты, двигатели, авиационное вооружение, авиационные средства спасания, тренажеры, наземные средства управления воздушным движением, навигации, посадки и связи, а также средства наземного обслуживания летательных аппаратов;
Как видите, понятие АТ не исчерпывается лишь одними только самолетами и вертолетами, а намного шире.
И даже, как видите, указаны не самолеты и вертолеты, а использован более широкий термин - летательные аппараты.
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Я ж Вам дал фору, а Вы не поняли. От Вас требуется только перечень марок и типов и только самолетов и вертолетов.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Если завтра у себя на кухне я организую производство бумажных самолётиков с маленькими моторчиками, их тоже можно считать?
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Ничего что я у Вас спросил про проведение работ Украиной по модернизации, а не про то кем разработаны и исполненны чертежи этой модификации и где они хранились, изначально?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Беда в том, что сейчас нет на Украине такого перечня. Совсем нет.
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Пилат, не вздумай! И считай что я тебя ОЧЕНЬ попросил, Сэмэн!
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Дык мы ужо про Землю Обетованную. Насчет Украины - само-собой.
Black Cat
Старожил
Песня - это у вас.
А сертификат типа на Ан-124-100 - это официальный документ. Признанный среди прочего и в РФ.
Давайте посмотрим, что говорит Федеральный закон о летательных аппаратах.
летательные аппараты - самолеты, вертолеты, авиационные, авиационно-космические ракеты, аэростаты, дирижабли, планеры, автожиры, дельтапланы и другие летательные аппараты. Летательные аппараты могут быть военными, специальными, гражданскими и экспериментальными.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Могу клепать любые.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
И что, в этом официальном документе официально говорится, что самолёт Ан-124-100 является отдельным типом, а не модификацией Ан-124? Ту-154М, это тоже значит не модификация, а отдельный тип?
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Я надеюсь, что если их раскрасить в желто-голубой цвет, это не станет украинской модификацией?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Если будут платить валютой, буду сам раскрашивать
Black Cat
Старожил
Открываете и читаете.
Black Cat
Старожил
Иными словами, с официальными определениями "авиационная промышленность", "авиационная техника", а также еще и "летательные аппараты" - вам всё ясно и возражений у вас нет.
Black Cat
Старожил
И всё же документы необходимо почитать. Вначале сам СТ, а потом еще и КДСТ к нему.
Прошу!
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Становится скучно от однообразия. Перечень-то будет?
- Статус