Скучно?
Не надо фору. Это не соответствует вашей квалификации.
А что, БПЛА уже авиационной техникой не считаются? Или вам марки израильских машин этого класса тоже неизвестны?
Да. Прямо к перечню самолетов и вертолетов. Прямо и непосредственно.
Которые полкило и камеру в небеса поднимают?
Какая с того польза? Я не спрашивал о стране держателе сертификата. Я иной вопрос поставил.
А нечего тут выдерживать. нет авиапрома на Украине. Как и нет перечня выпускаемых типов военной авиации и гражданской. Есть любительские экземпляры и выпуск малой авиации. Но это никак не авиапромышленная отрасль государства.
Увы, нет. Возвращаемся к определениям, и еще раз их внимательно читаем.
www.kremlin.ru
Не только.
Польза простая - вы хоть документы начнете читать. Вместо распальцовок своих и понятий с суждениями.
Именно поэтому мы с вами и пытаемся рассмотреть термины "авиационная промышленность", "авиационная техника", "летательные аппараты" применительно к израильской авиационной промышленности.
Ну так спорит, никак не убедится. Приводит термины, а доказательства - всё никак. Выдает Аэропракт и подкраску флагов на килях за авиапром. Ну а мы ж не соглашаемся, вот оно как...
Я не пытаюсь. Я жду перечень. Самолетов и вертолетов выпускаемых, разрабатываемых и испытываемых Израилем. За БПЛА я не спрашивал.
Ну ща добью за перечень и забью. А то я его про самолеты и вертолеты, а он мне то за термины, то за поделки.
Если бы на SSJ не тащили то его бы делали дольше и вероятно опоздали бы. А так не опоздали. Хотя по сути конечно много лишнего импорта туда Погосян внес.
Какой прогресс, однако!
ОК, читайте еще раз определение Минпромторга.
Я понял Вашу точку зрения. Изготовление поделок Вы полагаете авиапромом. На том предлагаю и остановиться. Самолетов и вертолетов Украина не выпускает. Давно. Авиапром был. С этим я не спорю. Он утрачен на территории.Умер. Слава ему в прошлом. Ну или остались агонизирующие остатки. В виде утилизации продуктов авиапрома, изготовления поделок.
