Авиапром Украины - обсуждение общих вопросов
- Статус
Fencer
Старожил
ХГАПП поставили задачу продать два самолета
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) должно заключить договоры лизинга с украинским авиаперевозчиком.
www.wing.com.ua
Yuha
Мамонт
О! Кривоконь вернулся. Круговорот всего в природе...ХГАПП поставили задачу продать два самолета
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) должно заключить договоры лизинга с украинским авиаперевозчиком.
Black Cat
Старожил
Да уже несколько месяцев как.
Директора харьковского авиазавода уволили и назначили на его место нового
Гендиректор "Укроборонпрома" распорядился уволить Сергея Задорожного.
ЗЫ.
А так-то вон и Лось объявился - теперь уже с беспилотником ACE.
Экс-руководители ГП Антонов и Госкосмоса представят новый беспилотник
Новый украинский беспилотник ACE ONE представят на выставке "Оружие и безопасность - 2021" в Киеве 15 июня.
www.wing.com.ua
Богуслаев таки не бросает тему с автожирами.
Богуслаев считает, что автожирами заинтересуется полиция
В.Богуслаев сегодня на аэродроме "Широкое" рассказал, что автожир, разработанный "Мотор Сич", дорогой для украинцев, но на "Мотор Сичи" хотят сделать его беспилотным.
www.wing.com.ua
Да и веточку с обсуждением ракетоносца на базе Ил-76, при участии Вовнянко, тоже уместнее в этой ветке обсуждать.
Создав аэрокосмический ракетный комплекс UAirlaunch, Украина вернется в элитный клуб космических стран
Освоение космического пространства началось сравнительно недавно – в конце 1950-х - начале 1960-х - с запуска первого спутника и космонавта Ю.А. Гагарина Советским Союзом. А дальше началось соревнование между СССР и США, где каждый стремился показать преимущество своих инженерных и научных школ...
www.wing.com.ua
vikki56
Старожил
Авиакомпания "Украинские вертолеты" продемонстрировала на выставке "Авіасвіт" XXI модернизированный вертолет Ми-8МТВ-1.
Отмечается, что вертолет оборудован медицинскими модулями (в количестве от 1 до 3) с реанимационным оборудованием, а также медицинской шиной для безопасного хранения медикаментов. Кроме того, модернизированный Ми-8 способен переносить до 3 тонн груза, который используется во время поисково-спасательных операций и пожаротушения.
Кроме того, на вертолете установлена интегрированная система ночного видения (очки ночного видения (NVG), оптико-электронная система наблюдения (FLIR), поисковый прожектор, сопряженный с FLIR, в том числе для работы в инфракрасном режиме).
Благодаря системе спутниковой видеосвязи есть возможность передавать видеоданные, фиксируемые камерами FLIR, с борта вертолета на наземный пункт управления.
Вертолет также оборудован усиленной лебедкой.
Для работы в местах с повышенным уровнем опасности на вертолет установлена защита от стрелкового оружия (кевлар) и система противоракетной защиты.
"Сегодня мы представляем вертолёт поисково-спасательный и для аэромедицинской эвакуации, который используется в миротворческих миссиях ООН в Республике Мали, Сомали, Республике Джибути. Этот вертолёт работает 24/7 с готовностью оказать помощь пострадавшим в течение 30 минут после получения задачи. Вертолёт может работать автономно, без помощи наземных служб, определяя местоположение потерпевших, обеспечивая поиск и спасение людей", - рассказал глава правления авиакомпании "Украинские вертолёты" Владимир Ткаченко.
В то же время, всего за 40 минут экипаж вертолета может конвертировать воздушное судно в следующие конфигурации:
Отмечается, что вертолет оборудован медицинскими модулями (в количестве от 1 до 3) с реанимационным оборудованием, а также медицинской шиной для безопасного хранения медикаментов. Кроме того, модернизированный Ми-8 способен переносить до 3 тонн груза, который используется во время поисково-спасательных операций и пожаротушения.
Кроме того, на вертолете установлена интегрированная система ночного видения (очки ночного видения (NVG), оптико-электронная система наблюдения (FLIR), поисковый прожектор, сопряженный с FLIR, в том числе для работы в инфракрасном режиме).
Благодаря системе спутниковой видеосвязи есть возможность передавать видеоданные, фиксируемые камерами FLIR, с борта вертолета на наземный пункт управления.
Вертолет также оборудован усиленной лебедкой.
Для работы в местах с повышенным уровнем опасности на вертолет установлена защита от стрелкового оружия (кевлар) и система противоракетной защиты.
"Сегодня мы представляем вертолёт поисково-спасательный и для аэромедицинской эвакуации, который используется в миротворческих миссиях ООН в Республике Мали, Сомали, Республике Джибути. Этот вертолёт работает 24/7 с готовностью оказать помощь пострадавшим в течение 30 минут после получения задачи. Вертолёт может работать автономно, без помощи наземных служб, определяя местоположение потерпевших, обеспечивая поиск и спасение людей", - рассказал глава правления авиакомпании "Украинские вертолёты" Владимир Ткаченко.
В то же время, всего за 40 минут экипаж вертолета может конвертировать воздушное судно в следующие конфигурации:
- разведка / быстрое реагирование;
- поисково-спасательная;
- авиамедицинская эвакуация;
- пассажирская;
- грузовая.
Yuha
Мамонт
Хотя и не айс, но радикально лучше. По сравнению с этим... Долгов нет. Русланы летают. Денюжка хоть какая идет. Работа кипит
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
На Харьковском авиационном заводе признали, что больше не могут строить самолеты
21:42, 27 июня 2021ХГАПП не в состоянии делать новые самолеты.
На ГП "Харьковское государственное авиационное производственное предприятие" официально работают 1580 человек, однако более тысячи из них уже давно не появляются на заводе.
Об этом рассказал генеральный директор предприятия Александр Кривоконь в эфире телеканала Simon.
По его словам, самой большой проблемой является фактическое отсутствие специалистов, которые при необходимости смогли бы собирать самолеты.
"Другие руководители, которые говорили, что мы можем что–то строить... Не можем мы ничего строить сегодня. У нас нет сегодня тех людей, того количества и той квалификации людей, которые смогут сегодня строить самолеты", - сказал он.
Также он рассказал, что сегодня на предприятии числится 1580 человек, но реально работает около сотни специалистов.
"Сейчас мы выводим около 400 человек работающих на заводе. Это люди разного возраста. Это обслуживающий персонал, охрана, работники жилищно–коммунальной сферы и около ста производственников, работающих над задачей", - сообщил Александр Кривоконь.
"А другая часть - более тысячи человек сегодня находятся на простое. Завод у нас находится на простое. Мы работаем официально 4 часа в неделю", — разъяснил он.
"По документам мы понимаем, что 1600. А есть те 1600 или нету? Руководители цехов не знают своих людей, уже и забыли. И люди уже забыли дорогу к заводу. Поэтому сегодня эта задача — надо разобраться, какие люди, сколько у нас их есть, которые могут выйти, уже никогда не выйдут ", - сказал Александр Кривоконь.
Ситуацию делает еще сложнее то, что даже из тех работников, которые якобы остались на ХГАПП, львиную долю составляют пенсионеры (средний возраст работников 60 лет), которым просто нет смысла искать другую работу. А более молодые, или профессиональные специалисты уже давно нашли себе другие места.
Таким образом, можно говорить, что начать в таких условиях, даже при получении заказов, серийное строительство новых самолетов предприятие не в состоянии. Поскольку нет необходимой для выполнения подобных заказов количества профессиональных специалистов.
alexfill2015
Старожил
В Украине создали ударный беспилотный вертолёт
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Снова Украинцы удивляют мир, на этот раз они удивили новиньким беспилотным вертолётом.Новый Украинский вертолёт , характеристики и на
Fencer
Старожил
Разрыв отношений с РФ похоронил украинский авиапром // АвиаПорт.Новости
Коллапс авиационного производства в Харькове является следствием разрыва торгово-экономической кооперации Украины и России, отметил в разговоре с ФБА "Экономика сегодня" эксперт в области гражданской авиации Роман Гусаров
www.aviaport.ru
Fencer
Старожил
"Авиакон" модернизировал еще один Ми-8
На государственном предприятии "Конотопский авиаремонтный завод "Авиакон", которое входит в состав Укроборонпрома, завершили капитальный ремонт и модернизацию вертолета Ми-8МТВ и передали его в Вооруженные силы Украины.
www.wing.com.ua
"Авиакон" заканчивает ремонт вертолета для Афганистана
На конотопском предприятии "Авиакон" заканчивается ремонт вертолета Ми-17В-5 по контракту с Агентством поддержки и закупок НАТО (NSPA), который заключен при участии Государственной компании по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения "Укрспецэкспорт" в интересах...
www.wing.com.ua
Black Cat
Старожил
Новый мелколет подняли в небо
sla.kiev.ua
Кривоконь рапортует дальше насчет двух харьковских Ан-140 для "Мотор-Сичи".
www.wing.com.ua
Українська компанія Softex Aero розробила новий легкий багатоцільовий літак VP-12 / Авиация Загального Призначення / СЛА - Надлегка та мала авіація України
Українська приватна компанія Softex Aero розробила новий легкий багатоцільовий літак VP-12 який за своїми тактико-технічними характеристиками може стати одним із
Кривоконь рапортует дальше насчет двух харьковских Ан-140 для "Мотор-Сичи".
Договор по поставке "Мотор Сичи" двух Ан-140 подписан
Благодаря передаче в лизинг двух самолетов Ан-140 на Харьковском авиазаводе выплатят часть долгов по заработной плате.
www.wing.com.ua
Fencer
Старожил
"Антонов" планирует собирать Ан-74 в Канаде
ГП "Антонов" планирует проектировать и производить окончательную сборку транспортных самолетов Ан-74 в провинции Квебек, Канада.
www.wing.com.ua
vikki56
Старожил
В 2018 году на предприятии, где работают 80 человек, произвели 96 "легкомоторников" – по восемь в месяц. По этим показателям киевляне вторые в мире в своем сегменте после итальянской компании Tecnam, на счету которой 120 машин в прошлом году.
С момента основания фирмы в 1991-м в небо поднялись 1100 самолетов с ее лого и лейблом "Made in Ukraine". Эти аппараты можно встретить по всему миру. Больше всего их в Австралии – 220.
Они летают с максимальной скоростью – 220 км час. На автомобильном бензине и дальностью полета 1500 км.
www.pravda.com.ua
С момента основания фирмы в 1991-м в небо поднялись 1100 самолетов с ее лого и лейблом "Made in Ukraine". Эти аппараты можно встретить по всему миру. Больше всего их в Австралии – 220.
Они летают с максимальной скоростью – 220 км час. На автомобильном бензине и дальностью полета 1500 км.
Крылья, хвосты, тризуб. Как Украина вышла в мировые лидеры легкого авиастроения
Главным предприятием страны по количеству произведенных летательных аппаратов стал киевский “Аэропракт”. Его мощности разместились в небольшом цеху, затерявшемся в промзоне недалеко от Политехнического института.
www.pravda.com.ua
Fencer
Старожил
"Антонов" планирует собирать Ан-74 в Канаде
ГП "Антонов" планирует проектировать и производить окончательную сборку транспортных самолетов Ан-74 в провинции Квебек, Канада.
"Антонов" заявил, что про Канаду все неправда
14 июля, спустя три дня после опубликования информации о, якобы, планах ГП "Антонов" на Канаду, пресс-служба предприятия заявила о том, что информация не соответствует действительности.
www.wing.com.ua
ViperNN
Прочнист
Не прокатило.
Вася1968
Старожил
Интересно живут....
- Статус