Авиатехника в районе Чернобыльской АЭС

Fencer · 22 Сен 2024

Чернобыльцы - ликвидаторы | OK.RU

Группа Чернобыльцы - ликвидаторы. Ликвидаторы! Коллеги, друзья, Герои! Нас с каждым годом всё меньше, нам нельзя теряться! Есть общие проблемы, которые мы можем помочь решить друг другу... Будем вместе, как в те горячие дни...

m.ok.ru

Чернобыль | OK.RU

Группа Чернобыль. 26 апреля 1986 года произошла Авария на Чернобыльской АЭС унесшая множество жизней, и поменявшая взгляды на дальнейшие развитие АЭС..

m.ok.ru

Транспорт Чернобыля.Чернобыль,Припять,Чаэс | OK.RU

Группа Транспорт Чернобыля.Чернобыль,Припять,Чаэс. Описание: Кладбище зараженной радиацией техники село Рассоха возле Припяти, зимой 1988 г. Здесь находится зараженная радиацией техника (машины, вертолеты), которая использовалась во время ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, произошедшей 26...

m.ok.ru

Fencer · 24 Окт 2024

https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=47485724

Fencer · 5 Дек 2024

t.me/chernobyl_world/5749

t.me/chernobyl_world/5611

t.me/chernobyl_world/3614

t.me/chernobyl_world/3527

t.me/chernobyl_world/3460

Чернобыль

ПВЛРО «Рассоха» в 2001 году.

t.me

Fencer · 5 Дек 2024

t.me/chernobyl_world/3186

t.me/chernobyl_world/3122

t.me/chernobyl_world/2824

t.me/chernobyl_world/1873

t.me/chernobyl_world/482

Чернобыль

На территории ПВЛРО "Рассоха", 2012 год. Фото: Philip Grossman.

t.me

Чернобыль

ПВЛРО "Рассоха", 2012 год.

t.me

Fencer · 5 Дек 2024

t.me/chernobyl_world/214

t.me/chernobyl_world/4658

t.me/chernobyl_world/4803

t.me/chernobyl_world/3287

t.me/chernobyl_world/3577

Чернобыль

Площадка хранения металлических РАО, ПЗРО «Буряковка», 2019 год.

t.me

Fencer · 5 Дек 2024

t.me/chernobyl_world/2216

t.me/chernobyl_world/1032

t.me/chernobyl_world/241

t.me/chnp_chat/27828

t.me/chnp_chat/21372

Fencer · 5 Дек 2024

Fencer · 6 Дек 2024

t.me/chernobyl_86/1379

t.me/chernobyl_86/563

t.me/chernobyl_86/486

t.me/chernobyl_86/936

t.me/chernobyl_86/751

Я и друг мой вертолёт

Большого вертолёта в ленту. Подписаться на канал

t.me

Fencer · 15 Дек 2024

t.me/chnp_chat/60001

Fencer · Сегодня в 03:55

KURYER сказал(а):
Катастрофа Ми-8Т к-на В. Воробьева. 2 октября 1986 г. (кадр видеосъемки)

t.me/chnp_chat/65257

капитан ВОРОБЬЁВ Владимир Константинович

Fencer · Сегодня в 05:00

KURYER сказал(а):
Ан-24РР "03" и "05" красный. После работ были возвращены обратно в Мячково и никогда больше не поднимались в небо.

Уголок неба ¦ Антонов Ан-24

Самолёт-лаборатория для радиационной разведки. В 1967—1968 годах переоборудовано 4 самолёта.

На борту радиационного разведчика Ан-24РР было установлено специальное оборудование радиометрической и химической лаборатории, в т.ч. аппаратура "Зефир". По обоим бортам снизу фюзеляжа были подвешены фильтрогондолы для забора проб воздуха. По левому борту сразу за кабиной экипажа находилась также гондола системы "Лазурь", которая позволяла сразу обрабатывать пробы воздуха с помощью аппаратуры, установленной в салоне. Для забора проб грунта предназначалось устройство, установленное снизу фюзеляжа. В 1967 г. Ан-24РР прошел Госиспытания, а в следующем году в Улан-Удэ переоборудовали еще три самолета. Все 4 машины (бортовые номера: 03,04,05 и 15) поступили в службу специального контроля при 12-м ГУ МО СССР. Базировались они в Кубинке, Хабаровске и Ахтубинске. В Аэрофлоте некоторые Ан-24 числились как резервные AH-24PP. Эти самолеты были оснащены этажерками под спецоборудование, имели соответствующую разводку проводов.

Основными задачами Ан-24РР при проведении ядерных испытаний являлись: определение времени и места выхода радиоактивных продуктов взрыва в эпицентральной зоне, а также направления распространения радиоактивных веществ в атмосфере в средних и дальних зонах от места взрыва. Ан-24РР летали как в районе Семипалатинского полигона, так и над Новой Землей.

Возможности Ан-24РР, прозванных "пылесосами", оказались как никогда востребованы после катастрофы на ЧАЭС. Первым взоне начал работать экипаж из подмосковной Кубинки, который на своем самолете вышел на разрушенный реактор в половине второго ночи 28 апреля 1986 г. Непосредственные участники того вылета вспоминали, что "...начали снижение с одновременным измерением радиоактивности на каждом уровне, так называемая "этажерка": 5, 4, 3,2 тыс. м - "фон", на одной тысяче метров зашкалила геологическая аппаратура и "Зефир"... При дальнейшем снижении до высоты 500 м возрастающие показания радиометра КРБ-1 достигли величины 40 мР/час. По условиям безопасности полетов в ночных условиях дальнейшее снижение пришлось прекратить". В тот же день на базе авиаполка, дислоцировавшегося в Овруче, была создана 367-я ОСАЭ, в состав которой вошли и 2 Ан-24РР (бортовые номера 03 и 15). Позже привлекались еще два таких самолета. За три первых месяца после катастрофы экипажи Ан-24РР выполнили 285 контрольных полетов, отобрав около 600 проб воздуха. При этом они работали как в непосредственной близости от реактора (радиус 2-5 км, высота полета 200-1200 м), так и на значительных удалениях от него. Ан-24РР продолжали летать в районе ЧАЭС, как минимум, до конца сентября 1986 г.

Fencer · Сегодня в 05:27

KURYER сказал(а):
Ан-24РР "05" красный.

АН24, 26. - Страница 6

Сообщение от FLOGGER Кто-нибудь знает, зачем ему столько антенн? Ретранслятор: http://scalemodels.ru/articles/3058-...svjaznojj.html

forums.airforce.ru

Доброго дня!Ан-24РР №05 летал в ГНИКИ ВВС(ГЛИЦ)в Ахтубинске.Их 2 было что ли?На нашем так и было написано "Ан-24РР".В начале 00-х порезан.Осталось 2 фото.Из журнала за 95 год и с книги Е.Гордона.Наш летал над Чернобылем-собирали пробы воздуха.Борттехником был мой отец,поэтому информация 100%.