Автоматика как фактор безопасности в современных транспортных средствах

ШБЖ сказал(а):
в толпе есть "раздражитель". На нем сосредоточено внимание. И вдруг кто-то, занятый своими мыслями, неожиданно для себя лезет под колеса, ломая всю оценочную картину, построенную мгновением ранее. Каковы в этом плане возможности ИИ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Беседуют два друга-охотника:
— Скажи, если ты увидишь медведя — что будешь делать?
— Я его застрелю!
— А если ты ружье дома забыл?
— Как это — забыл? Я его никогда не забываю!
— А вот если?
— Ну, тогда я на дерево залезу!
— А если нет дерева?
— Как это нет?
— А вот нет — и все. Лес сегодня такой.
— Тогда я убегу!
— А если у тебя нога сломана?
— Как сломана?! Нормальные у меня ноги!
— А вот если??!
— Слушай, я не понял, ты чей друг — мой или медведя??!


Кто же его знает, какие у него возможности. По крайней мере ИИ всегда трезв, бодр и свеж. Естественно, если нет внешних признаков, то и предсказать невозможно.
 
Реклама
Kit. сказал(а):
Начнём с того, что АП у традиционных производителей (за Маска и прочие уберы не говорю) - это сложная система из разнообразных компонентов (примитивная пороговая логика, калмановские и многочастичные фильтры, классический поиск пути по графу, байесовские сети, нейросети...). И наличие, например, распознавания нейросетью пешехода по данным видеокамеры не отменяет наличия функции аварийного торможения по простой арифметике от данных радара.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну тут главное уверенность в том, что эта фигня отличит пешехода от рисунка пешехода на проезжей части. И вот такой уверенности нет. Человек то использует много факторов _многомерность - наличие движения - вероятность вообще появления пешехода_ а у нейросети распознавалка тупая.
Были уже тяжелые аварии например у нас на мосту потому что чей то АП решил что перед ним появилось препятствие и резко встал на всем ходу. Хотя это был чисто оптический обман. И в итоге паровозик из разбитых машин.
 
ШБЖ сказал(а):
Еще бы научить ИИ предугадывать планы пешехода в процессе его движения! :)
(Вдруг, да возьмет и тормознет! Или рванет неожиданно...)
Нажмите, чтобы раскрыть...

VirPil сказал(а):
В принципе это возможно, водитель же такое может делать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
водитель и пешеход
 
Грузин сдает экзамен на водительские права. Инспектор его спрашивает:
— Вот едешь ты,дарагой, на машине по горной дороге. Справа — скала, слева — обрыв. Впереди две женщины: молодой и старый. Кого давить будешь?
— Конечно, старый!
— Нэт тебе прав, дарогой, тормоз давить надо!
Нажмите, чтобы раскрыть...

А ИИ что давить будет?
 
.
Kit. сказал(а):
Если увидеть пешехода и определить направление его движения заранее, можно сбросить скорость заранее и не допускать аварийного торможения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если рядом с вами ещё четыре машины, бойтесь пятерых водителей.

Под меня пытался броситься пешеход. Он немного не дошел до пешеходного перехода спокойно и даже медленно идя по тротуару и вдруг головой вперёд кинулся под углом к дороге на меня. Я есно тормозил и сигналил. Пешеход резко срулил на тротуар и сделал виноватой лицо.
Какой ИИ предугадает такое?

Есть конечно в ИИ большая польза, больше чем в регистраторах - подобных самоубийц "я не думал" будут хоронить за их собственный счёт. И без нервотрёпки водителя ибо у ИИ нервов нет.
 
stranger267 сказал(а):
Ну тут главное уверенность в том, что эта фигня отличит пешехода от рисунка пешехода на проезжей части.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Любая уверенность обеспечивается написанием спецификации и созданием техпроцесса разработки, который спецификацию не игнорирует.

stranger267 сказал(а):
И вот такой уверенности нет. Человек то использует много факторов _многомерность - наличие движения - вероятность вообще появления пешехода_ а у нейросети распознавалка тупая.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У человека тоже тупая. А главное, не верифицируемая. Практика показывает, что человек за рулём слишком поздно распознаёт лежащего пешехода, а то и вовсе не распознаёт.

stranger267 сказал(а):
Были уже тяжелые аварии например у нас на мосту потому что чей то АП решил что перед ним появилось препятствие и резко встал на всем ходу. Хотя это был чисто оптический обман. И в итоге паровозик из разбитых машин.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ибо нефиг тейлгейтить и спать за рулём.
 
"Летайте беспилотными автомобилями!"
Извиняюсь за оффтоп.
 
Kit. сказал(а):
Ибо нефиг тейлгейтить и спать за рулём.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Недавно ехал вслед за автомобилем и сначала он, а за ним и я попали в снежное облако, которое поднял встречный грузовик. Потеряв из виду впереди идущего, я начал тормозить, чтобы в него не врезаться. И только потом сообразил, что сзади могут врезаться в меня. Но всё обошлось благополучно.
 
Реклама
WWs сказал(а):
Под меня пытался броситься пешеход. Он немного не дошел до пешеходного перехода спокойно и даже медленно идя по тротуару и вдруг головой вперёд кинулся под углом к дороге на меня. Я есно тормозил и сигналил. Пешеход резко срулил на тротуар и сделал виноватой лицо.
Какой ИИ предугадает такое?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, собственно, прикрутить к ИИ бибикалку не проблема.
 
WWs сказал(а):
Под меня пытался броситься пешеход. Он немного не дошел до пешеходного перехода спокойно и даже медленно идя по тротуару и вдруг головой вперёд кинулся под углом к дороге на меня. Я есно тормозил и сигналил. Пешеход резко срулил на тротуар и сделал виноватой лицо...
Нажмите, чтобы раскрыть...
На подставу похоже, по описанию.
 
joq сказал(а):
Так какая сеть нужна?
Максимально похожая на человека, или максимально похожая на светлый образ этого человека?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На светлый образ, ессесно. На кой нам просто человек? Тут "ширше" задача.
VirPil сказал(а):
АП не будет обучаться в процессе езды, как производитель обучит, так и будет ездить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну как сказать.. Конечно, на момент выпуска в серию будет заморожен. И "кормить" его на глубоком обучении будут исключительно правильной инфой, но что-то мне кажется, что даже при заморозке эта скотина всё равно учится. По крайней мере тест с gpt показал, что те корректировки, которые я вносил в его ответы, в случае повтора вопроса с другого аккаунта, и спустя где-то неделю - дают верный ответ. Поэтому что-то тут не чисто. Я не спец по ИИ, нл мне это не нравится.
VirPil сказал(а):
То есть у производителя. Поэтому нарушать правила и петь песни под гармошку она в России не научится.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему-же? Обучение в любом случае будет и по наборам данных с региона предполагаемого использования.
По хорошему. Но, кстати у нас умельцы-тесловоды активируют автопилот на американских теслах. Даже работает. Тупит иногда, но едет неплохо. Но всё же там не ИИ.
 
Virus_KNet сказал(а):
тест с gpt показал, что те корректировки, которые я вносил в его ответы, в случае повтора вопроса с другого аккаунта, и спустя где-то неделю - дают верный ответ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Потому что в ЧатЖПТ заложено дообучение на ответах пользователей. И для дообучения АП недостаточно, чтобы он просто ездил. Нужно ему показывать, что не так, например путем вмешательства водителя в управление, и чтобы такое обучение было предусмотрено.

Virus_KNet сказал(а):
Обучение в любом случае будет и по наборам данных с региона предполагаемого использования.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но обучение контроллируемое, например с учетом снега. Но учить нарушать правила АП не будут.
 
Что вы все тут упоролись в ИИ. Прям будто больше обсуждать нечего.
До ИИ на борту еще хрен знает сколько времени. Основная проблема ИИ -
то не умение в анализ. Сам по себе путь по которому сечас строится ИИ - это нейросети которые работают на основе обработки большого количества типовых данных и вырабатывают пути действий на основе этих данных. Если ситуация не является типовой, если решение лежит в области прогностического анализа по глубине большей чем просто а=б б=с, значит и а=с, то пока все грустно.
Пытались, честно пытались ИИ прикрутить на аналитику действий групп лиц. Фигушки, только кучу времени и денег потратили.
 
Реклама
Назад