БЕ-200 и А-42, новости гидроавиации

[A_Z]

Sam146 не влезет?

Да без проблем.
Вам осталось только оплатить:
а) "оморячивание" SaM-146;
б) доработку Бе-200 под SaM-146;
в) испытания и сертификацию Бе-200 с новым двигателем;
а также согласовать с Францией использование на самолёте, который в т.ч. должен стоять на вооружении ВС РФ - и ваша мечта станет реальностью.

 

[maels]

С Sam146 конкурентоспособноcть возросла бы.

 

[pavel_s]

С Sam146 конкурентоспособноcть возросла бы.

Если бы у бабушки.... Вы читали пост выше от A_Z, ? Неужто мало аргументов? На мой взгляд более чем.

 

[maels]

Если бы у бабушки.... Вы читали пост выше от A_Z, ? Неужто мало аргументов? На мой взгляд более чем.

А сколько денег тратится на дотации штучному производству? Лучше уж в НИОКР вложить. Двигатели это основа конкурентоспособности любого самолета.

 

[A.F.]

заказ на шесть самолетов для МЧС РФ и на пять самолетов для Минобороны РФ завод выполнит к 2018 году.

инфа не менее фантастическая, чем сдача МЧСникам еще не взлетевшего 303
кстати в исходном источнике копипасты для "сделаноунас" (от РИА) уже внесены поправки
и не передан, а передадут, и не в лотерею, а в преферанс и т.п. Но про 11 бортов за два года, включая нынешний все равно осталось

 

[SDA]

инфа не менее фантастическая, чем сдача МЧСникам еще не взлетевшего 303

Заводчане в разговорах дают 99%, что в Геленджик первая серийная таганрогская машина (303) прилетит.
Наверное 1% закладывают на всякий случай.
Так что ждём, не долго осталось!

 

[lev usyskin]

Если бы у бабушки.... Вы читали пост выше от A_Z, ? Неужто мало аргументов? На мой взгляд более чем.

вот мне нравится, что эти аргументы были и 5 и 6 лет назад, когда были и время и деньги

 

[A_Z]

lev usyskin, интересно, у кого это были деньги - у "Газпрома" на "Фальконы" или у РЖД на "Гольфстрим" для Якунина?
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]

 

[lev usyskin]

об том и речь

 

[Inspektor]

Пронесло на этот раз - http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/291779.html
или это в Безопасность полетов надо было?

 

[SDA]

Живучий аэроплан оказался!
Хорошо, что двигатели на спине....

 

[Seerndv]

Как же они устранять-то всё это в Португалии будут?

 

[well]

Как же они устранять-то всё это в Португалии будут?

ну строго говоря ничего черезвычайно сложного там нет. когда суперджет об полосу приложили было сложнее

 

[Tovarisch_Ko]

Как же они устранять-то всё это в Португалии будут?

Изготовят в Таганроге новые крылья привезут и установят, всего дел то...

 

[SDA]

Tovarisch_Ko, Зачем целое крыло менять?
Возможно, достаточно на месте поменять предкрылки и закрылки и так улететь на завод.

 

[Inspektor]

Подлатать поплавок и своим ходом морем через Босфор до Таганрога

 

[Tovarisch_Ko]

Tovarisch_Ko, Зачем целое крыло менять?
Возможно, достаточно на месте поменять предкрылки и закрылки и так улететь на завод.

Скорее всего там крепления то же повреждены, а с ними и силовая структура в местах крепления. Посмотрим. раз посадили, то наверняка отремонтируют.

 

[Pilot718]

Tovarisch_Ko, Зачем целое крыло менять?
Возможно, достаточно на месте поменять предкрылки и закрылки и так улететь на завод.

Именно этот вариант и рассматривается, как наиболее предпочтительный. Сборка КЧК на ТАНТК занимает около года, да и другие они на новой серии.

 

[Elder]

Да, крепко, причем оба крыла... По мордам тоже наверное попало...

 

[Посторонним В]

Нужно срочно разрабатывать для пожарников спец. систему оповещения о приближении к земле, т. к. стандартная для транспортных самолётов в боевых условиях неприменима. Может, взять у военных наработки по огибанию рельефа? Потому как 1 авария и 1 катастрофа чуть более, чем за месяц - это черезчур. N'est-ce pas?