Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив

Siledka сказал(а):
Я думаю от перемены слов тут ничего не изменится, а кого надо и как обучать: есть америка, китай, япония, сингапур, австралия и европа. Там везде системы вполне работающие: рейсов много, катастроф почти ноль. Велосипед придуман давно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ростов напомнить?

И то что огромное количество пилотов не сдало тренажер на Макс? Причем американских (святая святых).
 
Реклама
Вот простите меня, обычно-молчуна, за оффтоп.

Critically, the panel learned early this month that Boeing did not perform a full, end-to-end integrated test of Starliner in a Systems Integration Lab with ULA’s Atlas V rocket. The test typically shows how all the software systems during each component of the mission would have responded with each other through every maneuver — and it could potentially have caught the issues Boeing later experienced in the mission.

“It’s pretty exhaustive. You gotta do that,” said Christopher Saindon, a former member who ended his tenure on the panel in mid-February. “That was somewhat surprising to us on the panel. There were certainly gaps in the test protocol.”
Нажмите, чтобы раскрыть...
www.orlandosentinel.com

Boeing didn’t perform full end-to-end test of its astronaut capsule before troubled mission, ‘surprising’ NASA safety panel

In the weeks since Boeing flew its astronaut capsule on an ill-fated demo flight, questions about the company’s testing procedures prior to the mission have started to emerge — putting …
www.orlandosentinel.com www.orlandosentinel.com

Конечно, "это у кого надо нога" и вовсе не тот Боинг, который делает боинги.

Но мне почему-то кажется, что культура (бескультурье) пренебрежения процедурами безопасности распространялась с самого верха. Та пресловутая рыба...
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Не вижу причин нивелировать крайне низкий уровень безопасности полётов в Эр Франс в рассматриваемый период. Так же, как и причин исключать из списка Конкорд. Одной из причин фатального взрыва колеса назвали слишком высокий уровень его износа. "Банальные выкатывания" в Биаррице привели самолёты под списание.
Так что выходит у эфиопов ничья с францами - весьма нелестно для последних. Авария А340 в Торонто это вообще классика жанра - зашуганные ненасытными капиталистическими акулами лётчики попёрлись прямо в молнию и шторм, чтобы не дай бог респектабельные упыри в дорогих костюмчиках не обвинили бы их в причинении им материальных убытков сядь они на запасной. Кто ж тут у нас опаснее - отсталые эфиопы или прогрессивные французы?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так колесо то не у конкорда рвануло, а у взлетавшего до него дс-10. И он емнип был не эр франсов. А остальное это уже из области пропаганды. Списанный самолёт быстро забывается, все живы - значит всё в порядке. Да в общем в 90-е и уровень безопасности у всех был другой
 
Вася1968 сказал(а):
Опытный пилот, в авиакомпании Ethiopian Airlines проработал 8 лет и 7 месяцев. В качестве второго пилота управлял самолётами Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 и Boeing 787. 26 октября 2017 года был повышен до командира Boeing 737-700/800 (до этого управлял ими в качестве второго пилота), став самым молодым КВС в Ethiopian Airlines; в должности командира Boeing 737 MAX
Нажмите, чтобы раскрыть...
:ROFLMAO: кстати, не факт, что действительно плохой лётчик! Наверняка проходил все необходимые тренинги и курсы Боинга, чтоб знать, как правильно управлять махом. Даже на планшете наверное учился.
 
Леший2020 сказал(а):
Ростов напомнить?

И то что огромное количество пилотов не сдало тренажер на Макс? Причем американских (святая святых).
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что именно напомнить про ростов хотите? Пилоты в Штатах на мексе отлетали без катастроф, в часах на порядки больше, чем эфиопы и индонезийцы. А уж как был устроен «тот» экзамен - не берусь судить
 
Siledka сказал(а):
А что именно напомнить про ростов хотите? Пилоты в Штатах на мексе отлетали без катастроф, в часах на порядки больше, чем эфиопы и индонезийцы. А уж как был устроен «тот» экзамен - не берусь судить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Самая безопасная авиакомпания, не так ли ;)
 
Реклама
Siledka сказал(а):
предлагаю оффтоп закончить - потрут всё равно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поддерживаю! Давайте лучше ещё какой чернухи про мах и Боинг нароем. Хотя, несмотря на все наши старания, особенно ув. тов. Вася1968, ещё не все поняли, что к чему :)
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Поддерживаю! Давайте лучше ещё какой чернухи про мах и Боинг нароем. Хотя, несмотря на все наши старания, особенно ув. тов. Вася1968, ещё не все поняли, что к чему :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что понимать? Вася просто коллекционирует новости и доносит что плохого, по факту эту ситуацию кроме как тут на форумах никто не обсуждает, значит не все так гладко впринципе. А так бы давно летал.
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Так я про то и говорю, что чернухи на Боинг и мах полно, но некоторые люди упрямо говорят, что всё хорошо, кроме криворуких лётчиков.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Просто интересно было бы покопаться с теми же критериями в любом самолёте выпуска 70-х-2000-х годов и поискать там мусор. После этого говорить, упало качество сборки или просто упало качества мозга у критикующих?
 
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Так я про то и говорю, что чернухи на Боинг и мах полно, но некоторые люди упрямо говорят, что всё хорошо, кроме криворуких лётчиков.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы даже так сказал, стыдно что пилоты оба.ирают друг друга, не зная опыта, человека, а просто по региону, цвету кожи.

Слов нет как это выразить.

Вот на вопрос полечу ли я на Макс, то это при условии что у пилота не будет короны.
 
Siledka сказал(а):
Просто интересно было бы покопаться с теми же критериями в любом самолёте выпуска 70-х-2000-х годов и поискать там мусор. После этого говорить, упало качество сборки или просто упало качества мозга у критикующих?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы тут перегнули.
 
Siledka сказал(а):
интересно было бы покопаться с теми же критериями в любом самолёте выпуска 70-х-2000-х годов и поискать там мусор.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мах ведь не из-за мусора заземлили, тут вещи посерьёзнее.
 
Реклама
прокуратор понтий пилат сказал(а):
Мах ведь не из-за мусора заземлили, тут вещи посерьёзнее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да с максом как раз всё более-менее ясно. Но имхо не тот случай, когда надо было устраивать такой спектакль. Лечилось то патчем, остальное можно было дорабатывать по ходу пьесы. Но политики решили порулить. Впрочем проблемы американской авиаотрасли не вызывают во мне живого отклика, беда в том, что после этого отечественная сволочь голову подняла и посчитала, что имеет право писать
 
Назад