Boeing 737МАХ - обсуждение новостей и перспектив
Вася1968
Старожил
Да кто ж ему сертификат то выдаст? После всплывшего. Кроме того ФАА уполномочена выдавать сертификаты только для США - на другие страны ее бумажки не распространяются. Да Вы представляете волну которая пойдет от журналюг, политиков, летающей публики в США?
Вася1968
Старожил
Манит Вас тема...
Вдогон - на Форуме тыщи тем, я присутствую максимум в пяти.
Вася1968
Старожил
ФАА технично прикрылась "общественным обсуждением", скромно не уточнив свою позицию. Типа - как общество решит - так тому и быть. А чтобы "обсуждение" шло в нужном ключе ИМХО согласовала действия со своим профсоюзом. Не верю я что-то в то, что профсоюзов инженеров ФАА попер бы против шефа ФАА - наверняка, обсуждали. И судя по выверенности претензий нашли полное взаимопонимание.
Профсоюз, представляющий инженеров по безопасности FAA, которые работают над сертификацией новых самолетов, призвал в понедельник провести существенную модернизацию систем оповещения экипажа и внести другие изменения в Boeing 737 MAX, прежде чем самолету будет разрешено вернуться в воздух. Комментарии профсоюза поступили в последний день общественного обсуждения.
Профсоюз инженеров FAA заявил в понедельник, что эти исключения должны быть отменены, а система оповещения экипажа на повторно сертифицированном MAX обновлена соответствующим образом как условие возврата самолета в эксплуатацию.
Какие все-таки молодцы эти инженеры ФАА.
Drusha
From LED with love
Ну то есть у ФАА претензий нет. Так и запишем
Вася1968
Старожил
ИМХО. Если бы у ФАА не было претензий, то она просто разрешила бы эксплуатацию Макс в США. А так как этого не произошло, то и желания брать на себя ответственность у Диксона отсутствует.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Я же говорю - ПО в части касающейся лампочек перепишут и самолёт в воздухФАА технично прикрылась "общественным обсуждением", скромно не уточнив свою позицию. Типа - как общество решит - так тому и быть. А чтобы "обсуждение" шло в нужном ключе ИМХО согласовала действия со своим профсоюзом. Не верю я что-то в то, что профсоюзов инженеров ФАА попер бы против шефа ФАА - наверняка, обсуждали. И судя по выверенности претензий нашли полное взаимопонимание.
Профсоюз, представляющий инженеров по безопасности FAA, которые работают над сертификацией новых самолетов, призвал в понедельник провести существенную модернизацию систем оповещения экипажа и внести другие изменения в Boeing 737 MAX, прежде чем самолету будет разрешено вернуться в воздух. Комментарии профсоюза поступили в последний день общественного обсуждения.
Профсоюз инженеров FAA заявил в понедельник, что эти исключения должны быть отменены, а система оповещения экипажа на повторно сертифицированном MAX обновлена соответствующим образом как условие возврата самолета в эксплуатацию.
Какие все-таки молодцы эти инженеры ФАА.
А вся ответственность на конторе которая должна за пенсиями и отпусками следить...
eton
Старожил
Вот это поворот!, оказывается даже пилоты белого мира чем-то недовольны... несмотря на всю их подготовку и т.п. и т.д.
Drusha
From LED with love
Профсоюзы там всегда чем-нибудь да недовольны
Drusha
From LED with love
ИМХО. Претензий нет. Но просто так выдать сертификат - боязно. Потому и запустили всеобщую говорильню
eton
Старожил
Могли бы быть недовольны тем что им не дают работать и летать не на чем, но поди ж ты, почему-то нет.Профсоюзы там всегда чем-нибудь да недовольны
Drusha
From LED with love
А они может и недовольны. Просто у нас в стране нет новостей. А Вася специализируется на других новостях
Но сейчас в авиации на несколько лет наступила эпоха работодателя: из-за переизбытка работников они могут выбитрать более придирчиво. Потому, вероятно, и не слышно ничего
Вася1968
Старожил
Вася сюда выкладывает всю информацию по теме из Рейтерс и СТ, редко когда из NYT. Попробуйте сами поискать что-нибудь оптимистическое для Вас.А они может и недовольны. Просто у нас в стране нет новостей. А Вася специализируется на других новостях
В ГА всегда одна эпоха - эпоха пассажира. Сейчас в большей степени, как никогда.
Кстати, интересно Ваше мнение по сути претензий профсоюза инженеров ФАА и особенно профсоюза пилотов Британии.
Вася1968
Старожил
Британия это белый мир?
Drusha
From LED with love
Вы знаете, мне и так есть чем заняться
С чего это? Т.е. авиакомпании так борются за пассажира, что бегут и спотыкаются привлекать всех дополнительными услугами: питание, выбор места, багаж. И самое главное, берут за это деньги?
Я уже писал про профсоюз пилотов Британии, что их проигнорируют. Уже забылось?
Вася1968
Старожил
Я не про Ваши вангования, а по сути претензий британских пилотов. Вы с их претензиями к Макс согласны?
Drusha
From LED with love
А разве мое мнение сыграет какую-то роль? Я ведь даже не Сиэттл Таймс
Так что увольте, тратить ресурс клавиатуры не буду
eton
Старожил
Они были недовольны и тем что им не дают летать (одновременно с тем что от них скрывали MCAS) это промелькнуло полгода назад где-то, или чуть больше, в том числе и на этой ветке. А теперь вот назрело недовольство процедурами - надоели им видимо мутные инструкции, неудобно это когда самолет в пике уходит наверное.А они может и недовольны. Просто у нас в стране нет новостей. А Вася специализируется на других новостях
Но сейчас в авиации на несколько лет наступила эпоха работодателя: из-за переизбытка работников они могут выбитрать более придирчиво. Потому, вероятно, и не слышно ничего
А так если вдуматься странно конечно - половина этой ветки про то что пилоты вообще перевелись как класс, а это оказывается наступила эпоха переизбытка.
Ну если я б написал "первый мир" в противоположность странам третьего мира то прозвучало бы еще страннее)).
Последнее редактирование:
Drusha
From LED with love
Сейчас - да, в этом году как раз и началась. А уж какие они пилоты - это другой вопрос
Вася1968
Старожил
Интересно, какие пилоты более криворуки - британские или все-таки летчики-испытатели Боинга?