Будни ЛИИ

42й давно там стоит... выглядит как вагончик для гастарбайтеров..
 
Реклама
Вот как давно?Просто оч часто там езжу и показалось, что поменяли борт, вот только Ту на Як или Як на Су вопрос...
 
сфоткать не получилось, но сейчас там стоит як42 без крыльев заростаюций мхом :)

со спутника видно его присутствие..

одно время рядом с етим як42 стоял физ ту334.. но ети времена прошли.. причём давно..
 
Вышел декабрьский номер "Взлёта" с моей фотографией Ил-76 ЛЛ.:pivo:
 
Ник Беляев сказал(а):
attachment.php
Нажмите, чтобы раскрыть...
Точно фотка этого года?
 
Кстати кто нибудь в курсе про 31 мигарь? Лиишный, или пришёл от куда?
 
Реклама
Ник Беляев сказал(а):
про 31 мигарь? Лиишный, или пришёл от куда?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по всему, это один из первых (если не первый) прототип БМа. Если так, то машина не ЛИИшная, а КБшная. На одном из дней открытых дверей борт 60 засветился в Ахтубе, где БМы и проходили/проходят основные испытания. Вероятно сейчас приходила на доработки в КБ
 
BravoSierraAlpha сказал(а):
в девичестве не носили ли он б/н 060, как 057
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, точно, на МАКС-2007 стоял на статике
Насчет "нуля" - очень вряд ли. Первый демонстратор БМа, еще 1998 года, сразу имел голубой бортовой номер 58. А второй (и по-видимому первый полетевший) - 60. В Нижнем на заводе был еще 59.
История "нуля" у 057-й - другая. Это "изд. 05 (МиГ-31М) - 7-й прототип". Все 31-е "эмки" имели такие номера - с 051 по 057, аналогично как "07-е" были 071 и 072. У БМа номер изделия другой, и в бортовых номерах, судя по всему, никак не отражается
 
Реклама
Назад