Мягко говоря, маловероятно. Ведомственных бортов было мало, что ли?
Нет, это ерунда. Мало там было военных/ведомственных аэродромов? У любого полка, даже истребительного, есть транспортные самолёты. Да и секретность — над СССР впервые за долгое время сбит нарушитель, да какой. Не раз безнаказанно летавший над страной. И — куча любопытствующих пассажирских глаз. Какая тут секретность... О нём стало бы известно ещё до начала шумихи в СМИ.
А в "массах" этот факт стал известен сразу? Пассажиры могли и не обратить внимания. Вряд ли о таком советское информбюро на всю срану по громкоговорителям сообщала сразу после падения обломков.
Да тот же Кольцово. Что на пассажирку посадить, что на военный борт - по времени то же самое. Если и летел регулярным рейсом, то точно не из этих соображений.
Нет, насколько знаю. Потому что соблюдали секретность.
На арестованного? Его что — под честное слово везли? Несмотря на то, что это не его страна, вряд ли его везли без наручников.
Я и говорю, что с пассажирским нет выигрыша по времени, но есть проигрыш по остальным параметрам.
Для этапа арестованного такого "уровня" был-бы с вероятностью 100% спецрейс КГБ. Даже если и срочно. Это уставные инструкции конторы, а там с этим строго. И дело даже не в том, что Фрэнсиса могли опознать пассажиры борта. Его могли ликвидировать (или попытаться ликвидировать) уже по прибытии в Москву. Именно так, как убили Освальда. А это уже был-бы такой прокол,что звёзды посыпались со звоном. Так что вряд-ли. А арестованых КГБ по всей стране тогда хватало, и без Пауэрса...
Это наверное с учетом побед Люфтваффе в 1941-1944 годах.
у него были более насыщенные планы
Да, и стоила немало. Когда в 1957 на "Маяке" случилась серьёзная ядерная авария - рвануло хранилище высокоактивных отходов радиохимического завода, амеры об этом узнали практически сразу. Предположительно, из анализа радиообмена войсковых соединений, принимавших участие в ликвидации последствий аварии. Интерес к "сороковке" резко возрос. За 3 года аэростатной фоторазведки не удалось получить ни одного приемлемого по качеству снимка этого раиона да и "шары" всё реже прилетали: их сбивали. ЦРУ почесало свою "интеллегентную" репу, и наконец решило снарядить самолёт прямо в глубину территори противника. Риск был огромный. Но названия географических объектов, такие как Челябинск, Верхний Уфалей, озеро Иртяш, река Теча возбуждали американскую разведку не по детски. Уральский завод, расположившийся среди озёр, с тонкими спичками труб, из которых никогда не поднимались клубы дыма, притягивал, как магнит...
Да вам бы романы писать, уважаемый!
Погодите. Вот подписка закончится, напишу... Обязательно!Да вам бы романы писать, уважаемый!
Вот они. А насчёт Плесецка... Скорее всего, в этот раион проще и безопаснее было попадать с севера, из Норвегии, нежели из Пакистана, и другие У-2 летали именно так. А там и Северодвинск недалеко, и весь Кольский полуостров.
