Тем, что вы пришли и зарегистрировали себя на всех купленных вами местах. Некоторые АК сами предлагают выкупить место. Брюссельские АЛ предложили мне выкупить место, внук любит у окна, я- в проходе, место между нами предложили выкупить.Если вы не поняли, я имел в виду, что разработчик может влиять. Не пользователь, нашедший лазейку, а разработчик.
Вы не ответили на вопрос: насколько часто бывают такие ситуации? На скольких рейсах из ста появляется желающий выкупить освободившееся место?
Глупый вопрос. Я могу назвать любую цифру- проверить невозможно. Да и не знает никто, с трудом представляю чтобы кого то интересовала именно эта статистика.
Ну вы, как профессионал, можете какую-то свою оценку дать? 1, 2, 5, 10, 50 рейсов из ста?
Никто не может! Бессмысленную статистику никто не ведет. Вам же рекомендую считать с позиции: спрос определяет предложение. Классика!
Я зарегистрировал себя, но не приехал в аэропорт, кто имеет право продать мои места, в чем разница?
1. Покупают ( и продают!) не места, а право занять место. Даже оплачивая конкретное место вас предупреждают, что оплата не дает 100% гарантию занятия именно оплаченного места. 2. Если вы не явились на регистрацию, АК передает это право другому пассажиру, а решение вопроса о том, что делать с вашими билетами решат позднее, в соответствии с правилами АК, сиреч условиями договора перевозки.
Вы понимаете, что у вас опять какие-то примеры из Прошлого
и полный уход в онлайн.В принципе, логично, потому что странность как раз - это любой выбор места, основный на принципе "кто первый встал, того и место". В бизнесе, как и в экономе, логично давать выбрать место сначала более ценным пассажирам, а потом уже менее ценных раскидать по салону
Вот что думает SITA по этому поводу. Найдите там упоминание о регистрации в аэропорту и про посадочный талон. Особенно обращаю внимание на последнюю фразу текста. Digitally transforming travel starts with the ‘gold standard’ Digital Travel Credential (DTC)Вы понимаете, что у вас опять какие-то примеры из Прошлого
1) В России реально осталась только одна крупная ак, которая дает выбор места на регистрации (аэрофлот), все остальные ак дают места автоматом, в мире тоже все меньше и меньше ак которые дают выбирать места. Даже все три топовые ак (Катары, Эмираты и Этихад) - дают выбор мест только на дорогих тарифах, у дешевых тарифов выбора мест не. Более того выбор места на стойке в аэропорту запрещен. Это текущая реальность. При том у кого выбор еще есть - это скорее они свое ИТ не доработали еще (а не потому что они хорошие). Боюсь через пару лет таких ак вообще не останется.
тут дошло до того что в бизнес классе у некоторых выбор места платный (что еще пару лет назад было просто дико)
2) Не понятно что вы привязали к регистрации вообще. Регистрация никак не мешает выбрать место. То есть факт регистрации (пусть она будет автоматическая), не привязывает вас к месту. Уже после регистрации у всех ак в России, которыми я летаю, можно это место менять, хоть 10 раз, хоть каждые 5 минут. Ну не нравится Вам место, которое дал робот - выбирайте другое место, хотите в приложение, хотите на стойке в аэропорту (ну конечно у Аэрофлота, где это бесплатно, у С7, Ютов, Уральцев, Победы итд - за деньги)
на данный момент основная идея ICAO (про которую тут уже писали) - это полный отказ от посадочного талона, его вообще не будет
Что в принципе логично и тут за последние пару страниц это уже говорили, зачем пассажиру два документа (посадочны + паспорт) если хватает одного. что наглядно уже показывают ЖД и в Китае и в РФ.
ИКАО вот тоже пришла эта мысль
Я понял, что вы имели ввиду, и с этим не спорил. Море мокрое, а алгоритмы придумывает разработчик. Как бы очевидно.
Этого и добиваюсь. Вы - разработчик и хотите сделать по человечески. Как будете делать?
Мне в общем то все равно, что происходит на относительно небольшом по мировым меркам авиационном рынке Россия. Законодателем мод этот рынок не является.Вы понимаете, что у вас опять какие-то примеры из Прошлого
1) В России реально осталась только одна крупная ак, которая дает выбор места на регистрации (аэрофлот), все остальные ак дают места автоматом, в мире тоже все меньше и меньше ак которые дают выбирать места. Даже все три топовые ак (Катары, Эмираты и Этихад) - дают выбор мест только на дорогих тарифах, у дешевых тарифов выбора мест не. Более того выбор места на стойке в аэропорту запрещен. Это текущая реальность. При том у кого выбор еще есть - это скорее они свое ИТ не доработали еще (а не потому что они хорошие). Боюсь через пару лет таких ак вообще не останется.
Вам уже отвечали, но вы не поняли видимо. Повторю. После робота на заполненном рейсе других мест не будет. Менять будет не на что.
Ярик здорово переобувается в воздухе. 2 страницы назад был полный отказ от регистрации. Теперь от посадочного талона.на данный момент основная идея ICAO (про которую тут уже писали) - это полный отказ от посадочного талона, его вообще не будет
Что в принципе логично и тут за последние пару страниц это уже говорили, зачем пассажиру два документа (посадочны + паспорт) если хватает одного. что наглядно уже показывают ЖД и в Китае и в РФ.
ИКАО вот тоже пришла эта мысль
Нет никаких ваших мест. Читайте договор перевозки, который вы заключаете при покупке билета.
В общих чертах было сказано как минимум тут:
и тут:
Ну и да, вы почему-то забыли доводы о том, что компания, желающая побаловать клиента может делать и так:
Это и на вот этот тезис, в том числе, ответ:
.
Получается, вы вкинули в дискуссию как важный агрумент за прожатие кнопок/явку на стойку некую гипотетическую ситуацию, которая возможна, но насколько часто случается - оценить не берётесь даже сам.
Но на контрдоводы никакой реакции, кроме "А приоритетные пусть сами выбирают" не последовало.
И чем это отличается от того, что и так есть сейчас для приоритетных пассажиров?
Очевидно, тем, что НЕ приоритетные пассажиры, которым надо ехать, а не шашечки, избавлены от одного лишнего действия.
Я про приоритетных. Значит - или сам выбрал (как сейчас) или "жричодали" как в Ryanair.
Лоукосты - да, к реализации ваших идей ближе всего. Приоритетов нет. Места либо куплены, либо случайно. Осталось придумать, как добыть номер паспорта и емайл с телефоном (добавлять на сайте не предлагать, иначе чем это от регистрации отличается) и вперед.
С поправкой на статусность. Вроде, есть общепринятые неписанные стандарты, что места в начале салона - лучше, чем в конце, места с откидывающимися спинками - лучше, чем с неоткидывающимися, места "с местом для ног" - лучше, чем без места. Научите робота раздавать такие места приритетным, и будет не просто "жричодали", а "жричодали на золотой тарелке с выносом".
Лоукосты уже прислали пассажиру подтверждение бронирования, так что контакт у них есть.
Уже тем, что все необходимое для путешествия может быть сделано за один раз, а не "сегодня купи билет, а перед вылетом ещё отдельно номер паспорта внеси".