«…За 20 часов компания меняет A321 на A319…..». А если не АК, не знает за 20 часов, на какой борт будет замена? В общем: читайте название темы. Жаль, что после 40 страниц вы так и на нашли ответ. Похоже вы вовсе не представляете как работает АК с флотом, измеряемым сотнями машин и с географией больше чем Россия.
Когда по делу сказать нечего, начинается переход на личности и клевета. Жду извинений.Я так подозреваю, ответ кроется в личном шкурном интересе оппонента.
Он нашёл дыру в системе, позволяющую бесплатно выбирать место у некоторых авиакомпаний в процессе регистрации. И опасается, что если регистрации не будет, то и про халяву прикроют.
Плюс, своё знание о возможности зайти за 24 часа и зарегистрироваться, выбрав место, он рассматривает как конкурентное преимущество перед остальными пассажирами, которое позволяет получать ништяки.
А если все будут выбирать место за 24 часа ему может не достаться что-то удобное.
Потому что это уже есть и работает. Вы же предлагаете что то менять . В чем преимущество и для кого - непонятно.
В процитированном фрагменте сказано, что при наличии онлайн-регистрации авиакомпания при замене ВС столкнётся с теми же проблемами, что при отказе от регистрации совсем.
Это не имеет значения в контексте дискуссии.
Вас как оскорбило словосочетание "шкурный интерес"?
Там целый абзац, а не только это словосочетание. Извинения приняты.
www.kommersant.ru
Спасибо за статью. Как и любое творчество журналистов, ее нужно воспринимать с изрядной долей скептицизма.
Вы имели ввиду формирование сводной загрузочной ведомости (AKA Loadsheet)? Большинство местных обитателей это не интересует.
Не можно. Почитайте ветку прежде чем писать, пожалуйста.
А как все-таки решается проблема, что зареганные пассажиры не являются на рейс? Тут проводили пример, что из за сорванных стыковок десятки пассажиров не попадают в самолёт, хотя они все зарегистрированы. Собственно, интересно, какова ценность этого лоад шиит баланса?
Если регистрировать прямо на гейте (стыковочные рейсы в том числе), то таких проблем не возникает. Но я не за отмену регистрации - меня существующее процедуры вполне устраивают. Я лишь рисую картину, как может выглядеть процедура посадки в самолет, если снять с утомленных перелетами людей обременительную необходимость нажать кнопку "Зарегистрироваться"
Ну так-то точно никто не делает)))
СЗВ формируется ПОСЛЕ окончания посадки и загрузки багажа, груза, почты. Регистрация это один из этапов подготовки к ее, СЗВ, формированию. Но вы совершенно правы относительно того, кого это интересует.
расче загрузки меня тоже не интересует. Но я так и не смог понять, в какой момент предлагается назначать пассажирам их место в салоне, если отказаться от регистрации. Остается лишь 2 варианта: в момент покупки билета (что возможно только, если все самолеты будут так же однотипны как вагоны электрички); и непосредственно при посадке
