Допуск перевозчиков к международным перевозкам (ФАВТ)
Serg
Старожил
Авиационные власти РФ и Франции договорились о полетах из Москвы в три французских города: Монпелье (MPL), Марсель (MRS) и Бордо (BOD).
МОСКВА, 8 окт — РИА Новости. Авиавласти России и Франции согласовали увеличение частоты регулярных и чартерных рейсов между странами, также обсуждалось открытие новых направлений, сообщил Минтранс РФ.
Консультации авиационных властей России и Франции прошли 4-5 октября. Как отмечает Минтранс, полномасштабные консультации авиавластей двух стран не проходили с 2012 года, в связи с чем сформировался широкий круг вопросов для обсуждения, затрагивающий регулярные и нерегулярные полеты, пассажирские и грузовые перевозки. Для французской стороны традиционным был вопрос выполнения полетов с использованием воздушного пространства Российской Федерации.
"По результатам переговоров в таблицу маршрутов межправсоглашения о воздушном сообщении от 2 июля 2001 года внесено два новых пункта — Монпелье и Марсель. В рамках переговоров российская сторона добилась беспрецедентного увеличения количества полетов с 87 до 121 рейса в неделю", — говорится в сообщении.
Теперь российские перевозчики смогут увеличить количество выполняемых рейсов по маршрутам Москва – Париж, Москва – Ницца и Санкт-Петербург – Ницца на 7 рейсов в неделю, а также начать выполнение полетов по новым направлениям Москва – Монпелье, Москва – Марсель, Москва – Бордо с частотой 5 рейсов в неделю на каждом направлении. Принимая во внимание, что квота полетов была распределена преимущественно между Москвой и Санкт-Петербургом, а российские регионы оставались неохваченными, закреплена договоренность о предоставлении дополнительных прав при выполнении полетов по маршруту Екатеринбург – Париж и Калининград – Париж. Теперь полеты по указанным направлениям смогут выполняться с частотой до 7 рейсов в неделю.
Французской стороне было предоставлено право осуществления полетов в РФ для второго перевозчика. Также в два раза увеличена квота на выполнение чартерных рейсов из России во Францию – с 40 до 80.
"Предоставлены и дополнительные права российским грузовым перевозчикам: теперь полеты из России в Париж смогут выполняться с частотой 5 рейсов в неделю. Получено столь необходимое для грузовых перевозчиков право совмещения промежуточных пунктов и пунктов за пределами Франции, что позволит перевозчикам существенно снизить издержки", — добавляется в сообщении.
Источник
Консультации авиационных властей России и Франции прошли 4-5 октября. Как отмечает Минтранс, полномасштабные консультации авиавластей двух стран не проходили с 2012 года, в связи с чем сформировался широкий круг вопросов для обсуждения, затрагивающий регулярные и нерегулярные полеты, пассажирские и грузовые перевозки. Для французской стороны традиционным был вопрос выполнения полетов с использованием воздушного пространства Российской Федерации.
"По результатам переговоров в таблицу маршрутов межправсоглашения о воздушном сообщении от 2 июля 2001 года внесено два новых пункта — Монпелье и Марсель. В рамках переговоров российская сторона добилась беспрецедентного увеличения количества полетов с 87 до 121 рейса в неделю", — говорится в сообщении.
Теперь российские перевозчики смогут увеличить количество выполняемых рейсов по маршрутам Москва – Париж, Москва – Ницца и Санкт-Петербург – Ницца на 7 рейсов в неделю, а также начать выполнение полетов по новым направлениям Москва – Монпелье, Москва – Марсель, Москва – Бордо с частотой 5 рейсов в неделю на каждом направлении. Принимая во внимание, что квота полетов была распределена преимущественно между Москвой и Санкт-Петербургом, а российские регионы оставались неохваченными, закреплена договоренность о предоставлении дополнительных прав при выполнении полетов по маршруту Екатеринбург – Париж и Калининград – Париж. Теперь полеты по указанным направлениям смогут выполняться с частотой до 7 рейсов в неделю.
Французской стороне было предоставлено право осуществления полетов в РФ для второго перевозчика. Также в два раза увеличена квота на выполнение чартерных рейсов из России во Францию – с 40 до 80.
"Предоставлены и дополнительные права российским грузовым перевозчикам: теперь полеты из России в Париж смогут выполняться с частотой 5 рейсов в неделю. Получено столь необходимое для грузовых перевозчиков право совмещения промежуточных пунктов и пунктов за пределами Франции, что позволит перевозчикам существенно снизить издержки", — добавляется в сообщении.
Источник
MayDay
Старожил
Air France и Aigle Azur итак летают. Будет третий или это "право" сохранить Aigle Azur?
vkolya
Старожил
Т.е с каждой сторрны будет 3 перевозчика на линии Моска-Париж ?
alexei55
Старожил
alexei55
Старожил
С Монпелье и Марселем ясно,.
А вот кто захотел Бордо?
А вот кто захотел Бордо?
Lacoste
Старожил
Похоже Победа все рвется...
Mavr
редко летающий
Mavr
редко летающий
Сентябрь - Октябрь 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Санкт-Петербург - Амстердам
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Ростов-на-дону-Стамбул
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Ростов-на-дону-Анталия
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты на территории России-Шанхай (Новосибирск – Шанхай, Красноярск – Шанхай, Владивосток – Шанхай, Хабаровск – Шанхай, Южно-Сахалинск – Шанхай, Иркутск – Шанхай)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты России-Бангкок (Москва-Бангкок, Владивосток-Бангкок, Иркутск-Бангкок)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты России – Париж (Жуковский – Париж, Калининград – Париж)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты на территории России-пункты Китая с правом 5-й свободы воздуха на участках пункты Китая-Бангкок/Саппоро
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Шеньян
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Шеньчжень
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Шанхай
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва - Хельсинки
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Ханчжоу (грузы)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-София
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Пекин
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Мадрид
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Гуанчжоу
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Казань - Анталия
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Жуковский - Милан
25 октября 2018
Материалы межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам (сентябрь-октябрь 2018)
24 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Санкт-Петербург - Амстердам
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Ростов-на-дону-Стамбул
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Ростов-на-дону-Анталия
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты на территории России-Шанхай (Новосибирск – Шанхай, Красноярск – Шанхай, Владивосток – Шанхай, Хабаровск – Шанхай, Южно-Сахалинск – Шанхай, Иркутск – Шанхай)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты России-Бангкок (Москва-Бангкок, Владивосток-Бангкок, Иркутск-Бангкок)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты России – Париж (Жуковский – Париж, Калининград – Париж)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршрутам: пункты на территории России-пункты Китая с правом 5-й свободы воздуха на участках пункты Китая-Бангкок/Саппоро
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Шеньян
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Шеньчжень
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Шанхай
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва - Хельсинки
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Ханчжоу (грузы)
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-София
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Пекин
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Мадрид
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Москва-Гуанчжоу
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Казань - Анталия
25 октября 2018
Критерии для голосования по допуску перевозчиков к выполнению международных регулярных перевозок пассажиров и (или) грузов по маршруту Жуковский - Милан
25 октября 2018
Материалы межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам (сентябрь-октябрь 2018)
24 октября 2018
Mavr
редко летающий
Сентябрь - Октябрь 2018
Приказ Росавиации от 9 ноября 2018 года №932-П «О допуске, внесении изменений в условия допуска, отказе в допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» (сентябрь-октябрь)
12 ноября 2018
Приказ Росавиации от 9 ноября 2018 года №932-П «О допуске, внесении изменений в условия допуска, отказе в допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» (сентябрь-октябрь)
12 ноября 2018
Mavr
редко летающий
Ноябрь 2018
Приказ Росавиации от 28 ноября 2018 года №985-П «О допуске, внесении изменений в условия допуска, отказе в допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» (ноябрь 2018)
28 ноября 2018
Приказ Росавиации от 23 ноября 2018 года №975-П «О допуске, внесении изменений в условия допуска, отказе в допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» (ноябрь 2018)
28 ноября 2018
Приказ Росавиации от 28 ноября 2018 года №985-П «О допуске, внесении изменений в условия допуска, отказе в допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» (ноябрь 2018)
28 ноября 2018
Приказ Росавиации от 23 ноября 2018 года №975-П «О допуске, внесении изменений в условия допуска, отказе в допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов» (ноябрь 2018)
28 ноября 2018
Mavr
редко летающий
ноябрь - декабрь 2018
Материалы межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам (ноябрь-декабрь 2018)
18 декабря 2018
Материалы межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам (ноябрь-декабрь 2018)
18 декабря 2018
alexei55
Старожил
Москва-Ницца надо РедВингсам дать.
alexei55
Старожил
========
Нищеброды летают в Париж « по делу» Болтиком или Виззом
ZEVS
Frequent flyer
Прекрасно! Сотрудники (бывшие сотрудники) премиального дают характеристики пассажирам.
За такое величание клиентов в нормальной бизнесовой компании, заботящейся о своей репутации, выгоняют с позором за профнепригодность.
Или вас всё же уже выгнали и вы теперь здесь упражняетесь?
#автоудаление
Последнее редактирование:
Lacoste
Старожил
Так он на пенсии. А это же старая гвардия, я среди них AFL адекватных не встречал. Живут совком и альтернативной реальностью. Потихоньку всех пенсов конечно выгоняют нафиг из конторы, но есть сопротивление на уровне топов, так как блат никуда не делся + законодательство. А по факту, только вредительством занимаются. Работать не хотят, на рабочем месте валяют дурака и никто им ничего не говорит, заслуженные работники. В нормальных конторах подвели бы под увольнение и все. Написал бы человек ПСЖ и давай до свидания...
#автоудаление
Lacoste
Старожил
Богатый не тот, кто транжирит деньги на понты и сомнительный комфорт, а тот, кто умеет считать деньги.. (с).
Lacoste
Старожил
Давно пора + с Прагой бы тоже порешать. В Прагу слетать стоит дороже иной раз, чем в США.. Совсем охренели.