АлёнаДок
Доктор
это как раз понятно. Я говорю о психологическом факторе
#автоудаление
Фактор аэропорта - новая реальность в безопасности полетов
#автоудаление
curious_plt
Местный
По моей просьбе приостановить гвалт на эту тему, пока экипаж не вернется (если самолет цел).
Они еще летели в Афины, не зная о грядущих проблемах. Спасибо модератору, поступил мудро.
Но система правосудия сработала на автомате, да и самолет поврежден. Коллеги прилетели домой пассажирами сегодня вечером.
Пожелайте им крепких нервов.
Lens
Старожил
А откуда ему было знать, что это самолёт в Грецию? На нем что большими буквами было написано "Москва-Греция"?
Mechanic
Press F1 for help
АлёнаДок, если водителю автобуса вдруг сверху прямо под колеса прыгнет человек (например, с балкона), будет ли он чувствовать себя виноватым? Если у него не было и шанса среагировать. Будет ли это восприниматься как "я сбил человека"? Или будет "человек бросился под автобус". Мне кажется, психика должна защитить от этого. Самолёт задавил, а не пилот.
АлёнаДок
Доктор
Хотелось бы в это верить, но профессия и жизненный опыт подсказывают, что психика редко в этих ситуациях полностью защищает. Все же для адекватных людей ценность человеческой жизни, даже чужой - очень высока.
Urissimo
Местный
А кстати, грозят ли пилотам санкции за то что не вернулись и дефектный самолет остался в чужом порту? Регламентируется ли как то принятие решения возращаться/лететь в подобной ситуации, когда вроде что-то было, но явных симптомов "не лететь" нет ?
curious_plt
Местный
Нет! За это нет.
И решение в этой ситуации уже принимали не они, а компания в контакте с правоохранителями.
lopast56
Старожил
Да, все правильно. Рассуждаю не ради спора. От таких кадров всего можно ожидать, а если учесть что на самолет его сажали вменяемым, то интересно чего он хотел добиться нелегально оставшись на территории России или раздавленным куском льда прилетев в Афины?
Доброхотт
Старожил
Он и не знал, но А/п международный - все куда-нибудь за кордон. Это уже мы с вами знаем про Грецию
старый_зануда
Местный
я вас умоляю...переживать из-за каждого м%%ка- жизни не хватит.
со мной работает парень, бывший машинист электричек. с его слов, по регламенту проишествия- "доложил, и поехал дальше".
del_fin-1
Старожил
Есть такое дело, у моего товарища, бывшего машиниста, за трудовую деятельность 11 наездов на людей...
lion405
Старожил
Тут видится разница. У машиниста поезда либо свой такой опыт есть, либо его коллеги, реальные осязаемые люди, кого-то да сбили. Это не норма, но и не удивительно. Каждый знает - есть вероятность что кто-то попадет под поезд. А вот наезд самолета на пешехода - экзотика из экзотик. ИМХО, даже если бы самолет не был поврежден, отпускать экипаж в обратный рейс не стоило.
Pilot43
Местный
Откуда уверенность, что не знал? Флайтрадар работает пока вроде...
Доброхотт
Старожил
Уверенность оттуда, что ему банально некогда и негде было пялиться на флайтрадар. Вы кажется не поняли, о чем речь
lion405
Старожил
Посмотрел сейчас табло Шереметьево. С полвосьмого до восьми по три отправления в пять минут и по паре рейсов прибывает. Как-бы даже на бегу сложно не заметить что там, "в темноте" не так все пустынно.
От СКР
Альфа - это которая?
MakcuM
Местный
Тут Сережа Шнуров выразил своё мнение по поводу этого события, считаю что и такая точка зрения имеет право на существование
del_fin-1
Старожил
И цепью пассажиров друг с другом связывать...В общем суть такая:
Никакого конвоя не было. Он должен был сесть в бусик на гейте, который отвезет на рейс в Ереван (SU 1868 ). Он не сел и смотался. Вина САБ.
В общем предлагаю в качестве мер по обеспечению безопасности запретить использовать автобусы. Только телетрап!
Kulverstukas
Старожил
Которая со стороны D,E,F. Но без номера это ни о чем. Скорее всего А3