Так вот именно, традиции! Нет традиции "полукрыло" говорить в авиа среде! Она только на форумах и проявляется. Как и и везде сунуть "крайний", типа - "крайний год".
Так вот именно, традиции! Нет традиции "полукрыло" говорить в авиа среде! Она только на форумах и проявляется. Как и и везде сунуть "крайний", типа - "крайний год".Но форум-то - авиационный. А в авиации, кроме всего прочего, годного для свободного общения, есть своя терминология. Это, как правописание в языке, на котором общаетесь - средство, чтобы вас правильно понимали и проявление уважение к собеседнику и предмету.
Ну и определенного рода традиции. Как, например, флотских покоробит, когда вы на корабле будте искать "туалет" и компАс назовёте кОмпасом.
Вот, как раз, "полукрыло" - это не традиция, а термин. И именно в профессиональной авиасреде грамотно применять это определение. Говорить "правое (левое) крыло" по отношению к моноплану - терминологическии неверно. Хоть, в просторечии, применяется.Так вот именно, традиции! Нет традиции "полукрыло" говорить в авиа среде! Она только на форумах и проявляется. Как и и везде сунуть "крайний", типа - "крайний год".ДА! Не использовать выражение "последний полет" - это традиция! Это мне еще в срочную пилоты Ту-22 за чашечкой "шлёмки" втемяшили. Который (Ту-22) как известно ...
Режет вам термин слух или нет, как он применяется в повседневной жизни - это не меняет сути. И голосованием не определяется. Которое, кстати, показывает примерное соотношение на форуме людей от самолетов и около самолетов.Опять пытаемся начать обсуждение, а как правильно. Думаю большинство форумчан это понимают. Лично к вам обращаюсь! Разговор про другое:
а) "полукрыло" хоть более правильно, но режет слух и в повседневной жизни практически не употребляется. В среде профи в том числе. (пусть будет ИМХО)
б) именно "Не нравится - не ешьте" ! Никто никого не неволит !!! (обратите внимание на эту фразу! в ней суть!) Каждый может выражаться, как ему угодно. Но ни одни ни другие не будут " учить жизни" тех, кто имеет противоположенное мнение!
Вот смысл из-за чего я затеял данное обсуждение. И голосование показало мнение форумчан. Но мы уважаем мнение друг друга. Поэтому я промолчу с пониманием когда вы скажите "левое полукрыло", а вы ответите тем же, когда я скажу "правое крыло". А вот там, где для понимания важно, и из контекста может быть не понято, а это имеет значение, то и я скажу -"левое полукрыло"!
Консенсус достигнут, или будут возражения???
Это таки да. Но на корабле вас одёрнут. Причем, непременно.ВООО глубина мудрости! Кому надо прочитает кОмпас, а кто компАс !!!
Давайте услышим и поймем друг друга!!! Вы N-ный раз повторяете одно и тоже, а я вам одно и тоже отвечаю! Грамотно да, (перечитайте мои сообщения, я разве не так говорю?) но, цитирую вас же: "Хоть, в просторечии, применяется." Народ за просторечие на форуме! Но никому не запрещается.Вот, как раз, "полукрыло" - это не традиция, а термин. И именно в профессиональной авиасреде грамотно применять это определение. Говорить "правое (левое) крыло" по отношению к моноплану - терминологическии неверно. Хоть, в просторечии, применяется.
Что касается "крайний" - не парьтесь, это лексикон летателей, имеющий суеверную почву.
Я больше склонен что you don't understand!Режет вам термин слух или нет, как он применяется в повседневной жизни - это не меняет сути. И голосованием не определяется. Которое, кстати, показывает примерное соотношение на форуме людей от самолетов и около самолетов.
Для меня, в контексте, вы можете сказать "левое крыло", а вот в объяснительной, к примеру, должны написать "левое полукрыло". understood ?
Меня нет! На судне я говорю "компАс". А вот в авиа среде (реальной), не думаю, что меня одернут за "левое крыло".Это таки да. Но на корабле вас одёрнут. Причем, непременно.
Не у каждого крыла есть ОЧК.Выше где-то было, конструкторы и производственники обычно говорят "правая консоль (крыла)", или "правая ОЧК". Подразумевается правая часть крыла.
В этом случае, правая консоль.Не у каждого крыла есть ОЧК.
Не одёрнут, конечно. Авиаторы, в этом смысле, толерантнее моряков. Но в серьёзном разговоре подсказать могут. Зависит от контекста.Меня нет! На судне я говорю "компАс". А вот в авиа среде (реальной), не думаю, что меня одернут за "левое крыло".
А почему это я не имею право замечать очевидное? Потому, что вы нервный и вас это сильно заводит?Я больше склонен что you don't understand!
В объяснительной пишите !!! На форуме пишите !!! Но не указывайте другим как писать!
А я где-то отрицал просторечие? Кому-то что-то запрещал? Предпочитаете безграмотность - ваше дело.Давайте услышим и поймем друг друга!!! Вы N-ный раз повторяете одно и тоже, а я вам одно и тоже отвечаю! Грамотно да, (перечитайте мои сообщения, я разве не так говорю?) но, цитирую вас же: "Хоть, в просторечии, применяется." Народ за просторечие на форуме! Но никому не запрещается.
Вот здесь скажите, что не понятно ???
Меня заводит, когда приходится одно и тоже повторять более 2 раз. Далее промолчу ...А почему это я не имею право замечать очевидное? Потому, что вы нервный и вас это сильно заводит?
И то верно - утомили непониманием очевидного.Меня заводит, когда приходится одно и тоже повторять более 2 раз. Далее промолчу ...
Вообще-то, словами "крайний" закашивают, как правило, не все авиаторы, а, в массе своей - летный состав. В авиации он в меньшинстве.Заметил, что использование слова "крайний" - это, зачастую, закос под авиатора: стремление проканать за своего в авиационном сообществе.
Как и "полукрыло".
Авиационное образование я имею весьма неплохое, но слово "полукрыло" режет мне слух.Термин "полукрыло" охватывает несколько больший контингент. Это те, кто имеет профильное авиационное образование.
А зачем авиаторам закашивать под авиатора?Вообще-то, словами "крайний" закашивают, как правило, не все авиаторы, а, в массе своей - летный состав.
Авиационное образование я имею весьма неплохое, но слово "полукрыло" режет мне слух.
И будучи лётным составом, не употребляю слово "крайний".
А зачем авиаторам закашивать под авиатора?
Нет, это было ваше высказывание:Откуда мне знать, кому и зачем под кого-то закашивать? Это ваше было высказывание.
Вообще-то, словами "крайний" закашивают, как правило, не все авиаторы, а, в массе своей - летный состав.