Флот а/к "Трансаэро"

Реклама
а кто-нибудь знает, какие борта сейчас забазированы у ТСО в Питере в связи с открытием дальневосточных рейсов, рейсов в Токио, а также выполнением чартеров?

Если у них самолеты там не забазированы, то очень любопытно было бы посмотреть на график оборота ВС
 
ZEVS, если я не ошибаюсь, меняются регулярно путем пустого перегона из ДМД рейсом 8101/8102 и т.п. Регулярность смены либо раз в неделю (как в ШРМ), либо реже.
 
Andrew88 сказал(а):
меняются регулярно путем пустого перегона из ДМД рейсом 8101/8102
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну это же экономически неэффективно. Представляете, сколько за лето им нужно сделать пустых рейсов ДМЕ-ЛЕД-ДМЕ на 767 и сколько это будет стоить компании....

мне кажется, что там все как-то хитрее утроено...
 
ZEVS, вам кажется...
Крайний раз смена прошла 24 мая (если я не прав, пускай ТСОшники меня поправят). EI-DBU сдал смену, EI-DBF принял.
 
Последнее редактирование:
Оборот ВС ТСО в ЛЕД

Вот сделал график оборота ВС в ЛЕД.

Из графика видно, что 737 меняются по вторникам: УН004 улетает из ЛЕД в 8:15, а УН001 прилетает в Питер в 10-00.

А вот замены 767 я что-то не вижу... Судя по всему там летает один и тот же борт...
 

Вложения

  • TSO_LED.xls
    25 КБ · Просмотры: 59
Последнее редактирование:
ZEVS сказал(а):
Судя по всему там летает один и тот же борт...
Нажмите, чтобы раскрыть...
:rolleyes: Ох... Что тут скажешь.
Заглянули бы что ли в фотоветку Пулково, если не верите.

З.Ы. к вашему графику. Глянул мельком: 475-й Ираклион по воскресеньям выполняется на 763, а 735 ушел в Родос 9407-м.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Если предыдущий файл был составлен с учетом только регулярных рейсов и "чартеров, выполняемых на регулярной основе", добавил еще чартеры ТСО за 29, 30 и 31 мая.

Картинка поменялась.
Очевидно, что в Питер а выходных прилетают два разных борта 767 ТСО, которые в Питере и меняются.

Единственное, что я не понял - так это сюжет с Ларнакой и 767-200. Судя по расписанию на сайте Пулково, в Ларнаку 762 улетает (откуда он берется- неизвесто), прилетает из Ларнаки дркгой борт, тоже 762 - и куда летит не известно тоже, потому что на все остальные направления у ТСО в соответствии с тем же сайтом Пулково летают 763 и 735... :rolleyes:
 

Вложения

  • TSO_LED_R+C.xls
    26 КБ · Просмотры: 22
Последнее редактирование:
Andrew88, Ираклион поправил :)

Andrew88 сказал(а):
меняются регулярно путем пустого перегона из ДМД рейсом 8101/8102
Нажмите, чтобы раскрыть...

только тут уже неправда ваша: с учетом чартеров в этих технических рейсах нет никакой необходимости, которые, как мы видим, не выполняются
 
ZEVS сказал(а):
с учетом чартеров в этих технических рейсах нет никакой необходимости, которые, как мы видим, не выполняются
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы считаете, что чартеры нивелируют такую необходимость? А технические рейсы "как мы видим, не выполняются" только потому, что вы их не включили в свой график?? :D:D:D
 
ZEVS,
технические рейсы выполняются не каждую неделю, а по необходимости
 
Andrew88 сказал(а):
Сорри, не знал, что я веду диалог с ТАКИМИ весомыми аргументами.
Выпал в осадок. Не вижу смысла продолжать...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прекрасная манера ведения дискуссии. Лучше работает только переход на личности.
Если вы настолько хорошо осведомлены об обороте судов ТСО, лучше бы ответили на мой вопрос относительно рейсов в Ларнаку...

alpet,

alpet сказал(а):
технические рейсы выполняются не каждую неделю, а по необходимости
Нажмите, чтобы раскрыть...

Про технические рейсы это все понятно. Мне не понятно другое: если есть возможность менять 763 ТСО в Питере по воскресеньям (с Дальневосточных направлений на чартеры), то мне непонятен экономический смысл технических рейсов, если ротацию бортов можно сделать менее затратным способом :rolleyes:

Призываю доку и крупнейшего, судя по его высказываниям, специалиста Andrew88 прокомментировать экономику ТСО, ну и было бы интересно узнать, во сколько компании обходится пара оборотных технических рейсов на 767-300...:confused2:

Насколько я помню, тот же АФЛ при ротации своих А-320, забазированных в ВВО, гонял их рейсами СУ-721/722 с пассажирами через Иркутск/Красноярск - никаких технических рейсов
 
Последнее редактирование:
Edited.

Хотел уже было ответить вам, но прочитав вашу редакцию собственного сообщения, потерял всякое желание.
Всего доброго.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Mavr, совершенно верно. После короткой передышки в ДМД, в Питер возвращается EI-DBU
 
Назад