Фотографирование самолётов на эшелоне RNAV spotting

В течение короткого периода времени под конец летнего расписания China Airlines использовали воздушное пространство Эстонии и далее России на маршрутах из Амстердама, Франкфурта и Лондона на Тайбэй. На всех рейсах использовалось ВС А350-900. При переходе на зимнее расписание этими маршрутами они летать перестали и стали использовать куда менее эффективный южный маршрут. Вероятно, не договорились об использовании воздушного пространства России на этот период. Надеюсь, что они вернутся, и их еще можно будет наблюдать как на Эстонией, так и в районе Петербурга.
Фото сделаны 17 октября из района деревни Патасте. Борта B-18902 и B-18906.
 
Остатки прежней роскоши.
Пассажирские 747 Air China в Европе появляются крайне редко, но в этом году на маршруте из Пекина в Мадрид по субботам работает именно 747-400. Пойман недалеко от города Пайде в Эстонии 17 октября 2020 года.

 
Последнее редактирование:
С уверенностью можно сказать, что это мой последний снимок 747-400 КЛМ на эшелоне. Несколько дней назад их эксплуатация в компании была остановлена окончательно. Даже в грузовые рейсы они уже не ходят.
PH-BFT 17 октября 2020 года, снятый из района города Коэру в Эстонии.

 
Авиапривет для супруги. Она в этот день находилась в Лондоне, а этот борт шел именно туда.
Air China A350-900 B-1080. Снято из района города Пайде в Эстонии 17 октября 2020 г.

 
Подавляющее большинство трафика в небе Эстонии представлено китайскими операторами, среди которых самое большое число рейсов - за Air China.
Борт B-1083 был в свое время мной пойман в Старице и уже после этого снят в аэропорту Милана. Тогда он был покрашен в яркую спецливрею "Expo-2019". Сейчас же он перекрашен в обычные цвета компании. Среди других типов наиболее часты 777-300ER и 787-9.

 
Рейс AY142 из Бангкока в Хельсинки на снижении над эстонской деревенькой Патасте. Двигатели работают на пониженном режиме, поэтому следы более тонкие и разреженные. 17 октября 2020г.

 
Один мой знакомый невзначай обозвал эту ливрею "Сгущенка" и даже прислал фото ГОСТ-овской банки советской сгущенки для сравнения. Сходство действительно есть
Xiamen Air Boeing 787-9 B-7836, деревня Кассема (Эстония), 17 октября 2020г.

 
Несмотря на удаление около 40 км от цели атмосфера позволила сделать более-менее смотрибельное фото. Заметны даже следы от телетрапа на фюзеляже.
British Airways Boeing 777-300ER G-STBA, Мустивере (Эстония), 31 октября 2020г.

 
Свеженькое со двора в таллинском районе Кадриорг. Снято сегодня, 6 ноября 2020г.
1. Air Atlanta Icelandic Boeing 747-400 TF-AAD, CC2502 XMN-DSA (масочный рейс на пассажирском 747, реконфигурированном на 0 пассажиров);
2. Air France Boeing 777-300ER F-GSQV, AF275 NRT-CDG;
3. Japan Airlines Boeing 787-9 JA878J, JL407 NRT-FRA.


 
Оказалось, что сезон еще не закрыт! Охота продолжается в полную силу. 7 ноября я съездил на восток Эстонии, в район деревни Мяэтагузе, откуда хорошо наблюдать трафик, идущий с востока в Европу. Я пробыл там примерно 5.5 часов. Такого количества 747-х за такой сжатый промежуток времени я не ловил ни разу! Их оказалось 8, все грузовые, 6 операторов, 1 спецливрея.

 
Последнее редактирование:
А как там на счёт А380, а то исчезнут в ближайшее время? Некоторые уже ушли навсегда.
 
Пока неважно. Уже довольно долго их нет. Здесь в Эстонии я поймал только В-6138 Чайна Саузерн. Его фото скоро опубликую. Были еще несколько бортов Эмирейс на нескольких рейсах в/из США, но это продолжалось совсем недолго, и в те дни не было погоды для наблюдений либо я был занят. Сейчас на этих маршрутах снова 777.
 
merida сказал(а):
Ребята, Ил-62 рада из Витебска, ловите.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Похоже, не было погоды над Москвой в момент его прохода, судя по спутниковому снимку.
А сейчас над Беларусью в сторону Витебска идет А340-600 Plus Ultra, а перед ним ретро-Карголюкс. Могут пойти либо на Гагарин, либо на Старицу. На Гагарин вероятнее по ветровой обстановке.
 
Да, похоже оба на Гагарин, но вот небо и у меня захлопнулось.
Plus Ultra уже несколько дней наблюдаю, надеюсь когда-нубудь его поймать.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация